Zipp predstavil nové odolnejšie karbónové kolesá s integrovaným senzorom tlaku
Nový senzor tlaku AXS je zabudovaný priamo v ráfiku a nepretržite monitoruje tlak v plášťoch. Foto: Zipp
Zipp predstavil nové univerzálne kolesá 303 SW a 353 NSW, ktoré kombinujú aerodynamické vylepšenia, prepracovaný tvar ráfika a bezdrôtový elektronický senzor tlaku v plášťoch. Ide o najrýchlejšie všestranné kolesá, aké značka doteraz vyrobila.
Novinky nahrádzajú obľúbené modely 303 Firecrest a 353 NSW. Ráfiky sú po novom odolnejšie a zároveň ľahšie.
V kombinácii s integrovaným senzorom tlaku vystáva otázka, či ide o ďalší logický krok vo vývoji technológií, alebo už o zbytočne pretechnizovaný produkt.
Zipp poskytuje na kolesá doživotnú záruku, ktorá sa vzťahuje aj na poškodenia pri bežnom používaní. Model 353 NSW je krytý ako čisto cestné koleso. S modelom 303 SW sa ráta aj s náročnejším gravelovým terénom.
Zipp 353 NSW – vlnité ráfiky a senzory
Model 353 NSW prichádza s upraveným vlnitým profilom ráfika typu „sawtooth“, inšpirovaným výstupkami na plutve vráskavca obrovského.
Ráfik s hĺbkou od 35 po 40 mm má prinášať výhody aerodynamicky hlbšieho ráfika, ale s lepšou ovládateľnosťou pri bočnom vetre.
Dizajn je doplnený o prepracované vlnenie, ktoré má podľa Zippu zlepšovať výkon v priamom smere aj vo vetre zboku.
Zásadnejšie vylepšenia sa však skrývajú vnútri. Nové usporiadanie uhlíkových vrstiev zvyšuje odolnosť voči nárazom o 16 %.
Ráfik má hákový dizajn, rovnú bočnicu a vnútornú šírku 25 mm, optimalizovanú pre 30 mm plášte. Oficiálna hmotnosť kolies je 1310 g vrátane pásky, ventilov, senzorov a poistných krúžkov.
Model 353 NSW dostal aj nový náboj ZR1 SL, o 30 g ľahší než jeho predchodca. Štandardne sa dodáva s ložiskami z nehrdzavejúcej ocele, ale na výber je aj keramická verzia. Náboj má 66-bodový záběr a novú odľahčenú konštrukciu tela.
Náboje s keramickými ložiskami
Zipp po prvý raz ponúka náboje ZR1 SL aj samostatne s keramickými ložiskami. Ostáva verný J-ohýbaným lúčom, čo ocenia najmä stavitelia kolies. Náboje sú kompatibilné s cestnými aj gravel e-bikmi s krútiacim momentom do 60 Nm.
Na výber sú orechy pre SRAM XDR, Shimano HG11, Shimano Microspline a Campagnolo N3W. Predné náboje sú dostupné s 20, 24 a 28 dierami, cena je 280 eur za predný a 500 eur za zadný náboj.
Zipp 303 SW – technologicky prepracované kolesá do každého terénu
Model 303 SW vychádza z dizajnu širšieho 303 XPLR. Ráfik má hĺbku 40 mm a vnútornú šírku 25 mm, optimalizovanú pre 30 až 35 mm plášte.
Širší profil má prinášať nižší valivý odpor a vyššiu aerodynamickú efektivitu pri použití širších plášťov a nižších tlakoch.
Zipp tvrdí, že vďaka väčšiemu objemu a nižšiemu tlaku lepšie pohlcuje nerovnosti, čím znižuje únavu jazdca.
Vylepšená karbonová stavba zvyšuje odolnosť voči nárazom o 10 %. Tvar bočníc má pomôcť chrániť plášť pred defektami, tzv. „pinch flatmi“.
Kolesá sú vybavené modernizovaným nábojom ZR1 s nehrdzavejúcimi ložiskami a majú hmotnosť 1440 g vrátane pásky, senzorov a ventilov.
Senzory tlaku zabudované v ráfiku
Oba modely sú vybavené senzorom Zipp AXS, odvodeným zo série Quarq TyreWiz, ale tentoraz umiestneným priamo v ráfiku, nie na ventile.
Senzor je súčasťou ekosystému AXS od SRAM-u, ale komunikuje aj s cyklopočítačmi Garmin, Wahoo či Hammerhead.
V prípade počítača Hammerhead Karoo sa zobrazujú aj grafické znázornenia tlaku v každom plášti zvlášť.
Systém umožňuje nielen sledovanie, ale aj zaznamenávanie tlaku počas jazdy. Varuje pred pomalým defektom či stratou tlaku po náraze. Po jazde sa dá analyzovať, ako rôzne tlaky ovplyvnili výkon.
Senzor má zabudovanú LED diódu, ktorá zobrazuje, či je tlak optimálny (zelená), alebo nízky (červená). Netreba tak používať pumpu s manometrom. Napájanie zabezpečuje batéria typu CR2032 s výdržou viac než 400 dní.
Ventil je špeciálne upravený s priečnym otvorom, z ktorého senzor odoberá tlakové údaje.
Nie sú určené len pre bezdušové použitie
Kolesá sú z výroby nastavené na bezdušové použitie, ale možno ich osadiť aj dušami, konkrétne Zipp TPU smart tube s rovnakým priečnym otvorom. V balení sa nachádza jedna duša a injekčná striekačka na aplikáciu tmelu cez ventil.
Zipp tvrdí, že ventil sa nezanáša a netreba ho čistiť vďaka Venturiho efektu.
Maximálna systémová hmotnosť (jazdec + bicykel) je 114 kg pri modeli 353 NSW a 120 kg pri modeli 303 SW.
Ceny
Kolesá sú dostupné s orechmi XDR a Shimano, Campagnolo sa predáva zvlášť.
353 NSW:
- Predné koleso vrátane senzora – 1750 eur
- Zadné koleso vrátane senzora – 2150 eur
303 SW:
- Predné koleso vrátane senzora – 900 eur
- Zadné koleso vrátane senzora – 1000 eur
Zipp 454 NSW a 858 NSW s drobnými úpravami
Modely 454 NSW a 858 NSW so „zúbkovaným“ profilom dostali nový náboj ZR1 SL s keramickými ložiskami. Ostatné parametre a ceny ostávajú nezmenené. Vďaka novému náboju sa znížila hmotnosť o 30 g.
