Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Poradňa

Môže vám elektrobicykel pomôcť zlepšiť kondíciu?

Elektrobicykle prinášajú množstvo výhod, no dá sa na nich reálne zlepšiť kondícia? Pozreli sme sa na to, ako vám e-bike môže pomôcť dostať sa do formy.
Biker
Foto: Russell Burton / Bikeradar

Výhod jazdenia na elektrobicykli je hneď niekoľko, od možnosti prejsť dlhšie vzdialenosti a rýchlejšie sa dostať do cieľa, cez ekologickú alternatívu k autu až po motiváciu pre širší okruh ľudí, aby vyskúšali radosť z jazdy.

Ale ak vám pri šliapaní pomáha motor, je vôbec možné sa na elektrobicykli dostať do formy?

V cyklistike sa veľa vecí točí okolo výkonu, a preto sú elektrobicykle často vnímané skepticky. Pre niekoho sú len pomôckou pri stúpaní do kopca alebo cestou, ako prísť do práce bez kvapky potu. Pravda je však taká, že aj na elektrobicykli sa dá poriadne zapotiť.

Profesionálny tréner a elitný jazdec Tom Bell si raz vyskúšal, ako tvrdo sa dá trénovať na elektrickom horskom bicykli.

Hoci sa nedostal na svoj maximálny tep 208 úderov za minútu, hodnotu 198 určite nemožno považovať za pohodovú jazdu.

„Na elektrobicykli môžete šliapať tak tvrdo, ako len chcete,“ hovorí Bell.

„Motor vám síce pomáha, ale to neznamená, že sa nebudete namáhať. Skôr naopak – vynaložíte rovnaké úsilie, len sa zaň dostanete ďalej alebo rýchlejšie.“

Rovnaký záver potvrdili aj vedci z Brigham Young University v americkom Utahu. Porovnávali tepové frekvencie skúsených horských cyklistov pri jazde na klasickom a elektrickom horskom bicykli.

Pri jazde na elektrobicykli na šesťmíľovom okruhu s prevýšením 210 metrov dosahovali jazdci v priemere až 94 % tepu, aký mali pri šliapaní bez asistencie. Pohybovali sa teda v zóne štyri, čo už predstavuje vysokú záťaž.

Inými slovami, aj keď motor trochu uľahčí tie najťažšie pasáže, stále ide o poriadny tréning. Zaujímavé však je, že jazdci mali subjektívne pocit nižšej námahy a okruh prešli nielen rýchlejšie, ale aj pohodlnejšie.

Záver štúdie preto znie jasne. Elektrické horské bicykle predstavujú výborný spôsob aeróbneho a kardiovaskulárneho tréningu, dokonca aj pre skúsených jazdcov.

Elektrobicykle búrajú bariéry

Elektrobicykle prinášajú množstvo výhod. Foto: Steve Sayers / Bikeradar

Tí istí vedci z Utahu sa pozreli aj na prínosy každodenného dochádzania do práce na elektrickom mestskom bicykli.

Zistili, že priemerný tep účastníkov počas jazdy na elektrobicykli dosahoval až 89 percent v porovnaní s jazdou na klasickom bicykli.

Výsledkom bol tréning strednej intenzity a podľa výskumu si jazda na elektrobicykli zachováva väčšinu benefitov pre srdce a cievy, ktoré ponúka aj klasická cyklistika.

Zaujímavý je aj pohľad účastníkov štúdie. Tí uviedli, že by si častejšie ako dopravný prostriedok na každodenné dochádzanie do práce vybrali radšej elektrobicykel, napríklad aj keby to bol skladací model.

Okrem toho, že elektrobicykle prinášajú väčšinu zdravotných výhod ako bežná cyklistika, môžu podľa výskumu zároveň pomôcť prekonať viaceré bariéry, ktoré odrádzajú ľudí od jazdy na bicykli. Ide napríklad o problémy ako dlhší čas presunu, menšiu praktickosť alebo únavu.

Ak ľudia namiesto auta či MHD častejšie siahnu po bicykli, aj keď elektrickom, ich kondícia sa pravdepodobne zlepší.

Tento záver podporuje aj rozsiahla európska štúdia, ktorá sledovala návyky 10-tisíc cyklistov zo siedmich miest.

Z tej vyplynulo, že používatelia elektrobicyklov síce jazdili priemerne s nižšou intenzitou, ale podnikali dlhšie výjazdy.  Vďaka tomu sa ich celková fyzická aktivita vyrovnala jazdcom na klasických bicykloch.

Podľa Toma Bella dokáže elektrobicykel predĺžiť čas, ktorý človek strávi v sedle. A práve dĺžka tréningu má na kondíciu často väčší vplyv než samotná intenzita.

„Mnoho aeróbnych benefitov prichádza s predĺžením jazdy,“ tvrdí Bell.

Viac zábavy znamená viac času na bicykli


Elektrobicykle ponúkajú skvelý zážitok na asfalte aj v technickom teréne. Foto: Andy Lloyd

Podľa Bella tiež elektrobicykle  pomáhajú jazdiť častejšie a pravidelnejšie, čo je dôležité najmä pre vytrvalosť.

„V teréne zase motor uľahčuje návrat do kopca, vďaka čomu si môžete dať viac zjazdov za kratší čas. Jazda tak môže byť nielen efektívnejšia, ale aj zábavnejšia,“ vysvetľuje Bell.

Ak niekoho elektrobicykel baví a jazdí vďaka nemu častejšie, prejaví sa to skôr či neskôr aj na jeho fyzickej kondícii.

Bell tiež pripomína, že pri rýchlostiach nad 25 km/h, čo je hranica, pri ktorej sa podľa zákonov v EÚ a Spojenom kráľovstve vypína motor, už ide čisto o výkon jazdca.

Elektrobicykel teda automaticky neznamená, že šliapete menej, najmä ak jazdíte rýchlo.

Zhrnuté a podčiarknuté, elektrobicykle môžu priniesť výrazné zdravotné benefity nielen skúseným cyklistom, ktorí ich využijú ako doplnok k tréningu, ale aj tým, ktorí by sa do sedla inak vôbec neodvážili.

Vďaka nastaviteľnej miere asistencie s nimi dokážu ľudia prekonávať zdravotné obmedzenia či obavy z fyzickej náročnosti. Obzvlášť pri jazde do kopca je to rozdiel, ktorý mnohým otvára nové možnosti.

Sloboda jazdy

Výskumy ukazujú, že aj na elektrobicykli sa dá výborne potrénovať. Foto: Russell Burton / Bikeradar

Opakujúce sa problémy so srdcom prinútili bývalého nositeľa žltého dresu z Tour de France a neskôr športového riaditeľa tímu Sky, Seana Yatesa, výrazne obmedziť cyklistiku. Keď sa predsa len vybral na bicykel, niekedy ho museli vyzdvihnúť autom a z výjazdu sa zotavoval aj niekoľko dní.

Jeho riešením sa stal elektrický cestný bicykel. Práve vďaka nemu si mohol znova užívať radosť z jazdy.

„Vždy vo mne zostane vášeň pre bicyklovanie. Hlava aj srdce chcú stále cítiť ten pocit slobody,“ hovorí Yates.

„Bez tohto bicykla by som pravdepodobne trávil čas doma pri televízore.“

Aj päťnásobný víťaz Tour de France Bernard Hinault si elektrický bicykel pochvaľuje. Jazdí na cestnom modeli Look e 765 Optimum.

„Je to ozajstná revolúcia pre každého cyklistu,“ tvrdí Hinault.

„Nikdy by som neveril, že dokážu preniesť všetky pocity z jazdy na čisto svalový pohon,“ dodal.

Pointa je jednoduchá. Elektrobicykel je skvelý spôsob, ako si užívať zdravotné benefity cyklistiky a pritom, keď je to potrebné, mať k dispozícii pomoc. Či už ide o dlhšie trasy, zníženie záťaže pri náročnej jazde alebo podporu v technickom teréne.

Rovnako ako klasické bicykle si však aj elektrobicykle vyžadujú starostlivosť. Údržba je dôležitá a oplatí sa zvážiť aj poistenie bicykla.

Ako vyťažiť z jazdy na elektrobicykli čo najviac

Začnite opatrne na trase, ktorú zvládnete kondične aj s ohľadom na dojazd bicykla. Foto: Steve Sayers / Bikeradar
1. Začnite zľahka

Elektrobicykel vám uľahčí jazdu a vďaka tomu zvládnete dlhšie trasy. Ak však s cyklistikou len začínate alebo sa ešte necítite vo forme, začnite kratšími trasami po nenáročnom teréne. Takto si lepšie osvojíte, čo zvládnete, bez zbytočného preceňovania síl.

Častejšie a kratšie výjazdy vám z dlhodobého hľadiska prinesú viac, než občasná náročná túra. Zároveň si otestujete dojazd svojho elektrobicykla, aby vás v polovici trasy neprekvapila vybitá batéria.

2. Plánujte trasu dopredu

Ak ste v sedle nováčik, vyberajte si spočiatku jednoduchšie trasy. Aj keď vám motor pomáha, v kopcoch si viete dať do tela. Ak máte elektrický gravel bike, skúšajte najprv asfaltové cesty alebo nenáročné lesné chodníky.

Postupne spoznáte svoje fyzické možnosti a naučíte sa lepšie využívať jednotlivé stupne asistencie.

3. Znížte úroveň asistencie

Keď sa už cítite istejšie, môžete skúsiť znížiť úroveň pomoci motora. Na rovine alebo v miernom kopci zvládnete jazdu aj s minimálnou asistenciou, prípadne úplne bez nej.

Najvyšší stupeň si nechajte na prudké stúpania. Ušetríte tým batériu a zároveň si viac zašportujete.

4. Nezabúdajte na regeneráciu

Oddych po výjazde je rovnako dôležitý ako pri jazde na klasickom bicykli. Niekedy môže byť jazda na elektrobicykli vyčerpávajúca práve preto, že na ňom zvládnete dlhší čas v sedle.

Výhodou však je, že vďaka menšiemu zaťaženiu sa dá jazdiť častejšie a práve pravidelnosť je kľúčom k lepšej kondícii.

5.Užívajte si to

Najdôležitejšie zo všetkého je, aby vás jazda bavila. Elektrobicykle sú zábavné a práve radosť z pohybu je to, čo vás udrží na bicykli dlhodobo.

Aktuality

00:11 Registrácia na 1. kolo KENNY slovenského pohára v endure je v plnom prúde.

Prvé kolo bude zároveň štartom sezóny aj pre hobby platformu MTBIKER Hornonitrianska enduro série a uskutoční sa cez víkend 9.-10. mája v Mokrej Lúke neďaleko Revúcej. Registrujte sa online za zvýhodnené štartovné už len do stredy 6. mája.

Včera 18:19 Dorian Godon vyhral úvodný prológ Okolo Romandie, Tadej Pogačar skončil šiesty.

Na 3,2 km dlhej trati bol Godon najrýchlejší s časom 3:35 min. Jakob Söderqvist skončil druhý a tretí finišoval Ivo Oliveira. Tadej Pogačar mal v cieli stratu 7 sekúnd.

Včera 17:19 Široké plášte nerobia z gravelu horský bicykel. Rozdiel je väčší ako pár milimetrov gumy.

Jeden z najvýraznejších trendov posledných rokov posúva gravelové plášte k rozmerom, ktoré ešte donedávna patrili skôr do sveta MTB. To však neznamená, že táto kategória stráca zmysel.

Včera 16:19 Giro d’Italia sa spája s populárnou hrou Fortnite. Organizátori chcú osloviť mladšie publikum.

Hoci grafika môže pripomínať Zwift, postavy sa neovládajú cez smart trenažér, ale klasicky ako v bežnej videohre.

Včera 15:43 FOTOGALÉRIA ‎| Pozrite si Giro d’Italia na skvelých historických fotkách z rokov 1909 – 1998.

Bicykle boli vtedy bez prehadzovačiek, na ceste nebola povolená žiadna technická pomoc a pretekári považovali cigarety a alkohol za látky, ktoré im pomôžu vo výkone. Pozrite si, ako to vyzeralo na Gire od vzniku pred 117 rokmi.

Zavrieť reklamu