Uniknuté fotografie naznačujú príchod bezdrôtovej sady Shimano XTR Di2
Foto: US Patent #11958568
Na internete sa objavili fotografie, ktoré údajne zobrazujú novú elektronickú sadu Shimano XTR Di2. Obrázky zverejnené na fóre nápadne pripomínajú ilustrácie z patentu, ktorý Shimano podalo ešte v roku 2023.
To naznačuje, že japonská značka sa pripravuje na uvedenie novej vlajkovej sady pre horské bicykle.
Patenty nám často dávajú predstavu o tom, akým smerom sa budú produkty v budúcnosti uberať. Len zriedka však máme k dispozícii aj fotografie ešte pred oficiálnym predstavením, ktoré by mohli tieto predpoklady potvrdiť.
Podľa používateľa fóra WeightWeenies, ktorý fotografie zverejnil, boli získané „z internetového portálu na nákup a predaj“.
Obrázky naznačujú plne bezdrôtové riešenie – presne to, čo bolo hlavnou témou zmieneného patentu a zároveň jedna z najžiadanejších funkcií v našom letnom zozname očakávaných noviniek pre XTR.
Na uniknutých záberoch zadného prehadzovača je viditeľné logo „12S“, čo naznačuje, že ide o 12-rýchlostnú sadu. To je významný posun oproti predchádzajúcej verzii, ktorá bola len 11-rýchlostná.
Tento krok však nie je prekvapením – Shimano už postupne prešlo na 12-rýchlostné pohony naprieč celým radom svojich MTB sád, vrátane mechanického XTR, ktoré bolo predstavené v roku 2018.
Na fotografiách sú viditeľné aj nové brzdy XTR, ktoré majú dizajnové prvky podobné brzdám, aké sa vlani objavili na bicykloch niektorých sponzorovaných zjazdových jazdcov.
Pokiaľ ide o názov, vzhľadom na doterajšiu štruktúru označovania produktov Shimano sa dá predpokladať, že nová sada ponesie meno Shimano XTR M9200, čím by nadviazala na súčasný model M9100.
Od poslednej aktualizácie mechanického XTR uplynulo už takmer sedem rokov, pričom verzia Di2 nebola inovovaná od roku 2015.
Medzitým sa na trhu odohrali výrazné zmeny – SRAM si upevnil pozíciu v segmente high-end pohonov, pričom elektronické sady sa stali štandardom a séria Transmission s priamou montážou prehadzovača nastavila nový trend. Zdá sa, že Shimano sa teraz pripravuje odpoveď.
Na uniknutých fotografiách vidíme dva rôzne prehadzovače – jeden s lesklými striebornými detailmi a logom XTR, zatiaľ čo druhý má tmavý, neoznačený dizajn a v oblasti pohyblivého ramena sa nachádza výrez.
Zatiaľ nie je jasné, či ide o rôzne vývojové verzie toho istého modelu, alebo či jeden z nich patrí k novej sade XT.
Nie je totiž vylúčené, že Shimano pripravuje rozšírenie elektronických MTB pohonov aj do nižších tried, podobne ako na pri cestných sadách, kde sa Di2 už dostalo až k modelu 105. To znamená, že v hre môže byť aj elektronická verzia XT alebo dokonca Deore.
Na zadnej strane nového prehadzovača je viditeľná batéria, ktorá je pravdepodobne nabíjateľná. Tento dizajn sa podobá riešeniu, ktoré využíva SRAM Transmission, čo by mohlo naznačovať, že Shimano chystá svoju prvú plne bezdrôtovú MTB sadu.
Ak by bola batéria integrovaná priamo do prehadzovača, išlo by o premiéru pre Shimano. Doterajšie cestné a gravel sady sa síce zbavili plne káblového usporiadania, no stále využívajú semi-wireless riešenie, kde sú prehadzovače napojené na centrálnu batériu a bezdrôtové sú len radenia.
Ako sa dalo očakávať, nový prehadzovač má aj spojku, ktorá zaisťuje napnutie reťaze a zabraňuje jej padaniu pri jazde v náročnom teréne. Tento prvok je dnes už nevyhnutnou súčasťou moderných horských pohonov.
Zaujímavé je, že gravel sada GRX 1X Di2 stále chýba medzi 12-rýchlostnými komponentami Shimano.
Špekuluje sa, že by mohla vychádzať práve z nového XTR Di2 prehadzovača, podobne ako sa mechanické verzie GRX už v minulosti inšpirovali horskými sadami. Uniknuté fotografie tak možno naznačujú, ako bude vyzerať nová generácia GRX Di2.
Ďalšou výraznou zmenou sú karbónové kľuky, ktoré by nahradili doteraz používané hliníkové modely používané naprieč všetkymi sadami. Ak sa táto informácia potvrdí, pôjde o prvé karbónové kľuky v histórii Shimano.
Nové radenie sa dizajnovo podobá na súčasné mechanické verzie, no na prednej strane pribudlo nové tlačidlo, ktorého funkcia zatiaľ nie je známa.
Uniknuté fotografie potvrdzujú aj nové brzdy, ktoré sa už minulý rok objavili na bicykloch sponzorovaných jazdcov Shimano. Pôvodne sa predpokladalo, že patria k pripravovanej generácii Saint, no teraz sa zdá, že by mohli byť súčasťou práve XTR M9200.
Dizajn si zachováva štvorpiestovú konštrukciu s dvoma rôznymi veľkosťami piestov, no celkové tvary sú modernejšie, hranatejšie a minimalistickejšie.
