Unikli fotky nového radenia SRAM Force AXS unikol: Tri veci, ktoré zatiaľ vieme a čo chýba
Na internete sa objavila fotografia, ktorá pravdepodobne zachytáva nové cestné radenie SRAM Force AXS.
Obrázok, ktorý bol zverejnený na cyklistickom fóre Weight Weenies, ukazuje doposiaľ nevidené komponenty Force AXS, dizajnovo inšpirované súčasnou vlajkovou loďou SRAM Red AXS.
Medzi zmenami nájdeme prepracované radiace páky so zjavnými vylepšeniami tvaru a ergonómie, ako aj upravený prešmyk a prehadzovačku, a brzdové strmene.
V čase písania tohto článku spoločnosť SRAM zatiaľ nepotvrdila žiadne detaily o tomto radení. Pozrime sa však, čo môžeme vyčítať z uniknutej fotografie, a na jednu vec, ktorá zatiaľ ostáva nejasná.
Nové radiace/brzdové páky
Najvýraznejšou novinkou na uniknutej fotografii sú radiace/brzdové páky Force AXS s prepracovaným tvarom a dizajnom brzdových pák, inšpirované modelom Red AXS.
Nový dizajn kombinuje štíhlejšie, predĺžené telo a menej výrazný výčnelok na vrchole páky. Ide o menšiu úpravu v porovnaní s aktuálnym modelom SRAM Force AXS, ktorý bol naposledy aktualizovaný v roku 2023, no nový tvar pôsobí podstatne menej robustne ako doteraz.
V prípade Red AXS bolo kľúčovou zmenou presunutie interného hydraulického piestu (ktorý ovláda hydraulické kotúčové brzdy) z vertikálnej do horizontálnej polohy a použitie vyššie umiestneného pivotu brzdovej páky. Tieto úpravy umožnili vylepšiť ergonómiu tvaru radiacej páky.
SRAM zároveň tvrdí, že vnútorné zmeny v pákach výrazne znižujú silu potrebnú na ovládanie bŕzd.
Dá sa teda predpokladať, že nové brzdy Force AXS prinesú podobne zlepšené ovládanie a celkový výkon.
Nový prešmyk aj prehadzovačka
Okrem radiacich pák ukazuje uniknutá fotografia aj upravený prešmyk a zadnú prehadzovačku.
V prípade prešmyku sú úpravy na prvý pohľad pomerne nenápadné. Telo aj tvar klietky zostávajú podobné, pričom na napájanie opäť slúži jedna batéria SRAM AXS.
Z fotografie nie je jasné, či nový prešmyk obsahuje funkciu automatického nastavenia (auto-trim), ktorá debutovala pri modeli Red AXS, no táto možnosť by bola vítaným zlepšením.
Zadná prehadzovačka však prešla výraznejšími zmenami. Jej dizajn je takmer identický s modelom Red AXS, pričom hlavný rozdiel spočíva v absencii lešteného hliníka. Predpokladá sa, že verzia Force bude o niečo ťažšia, ako je pri tejto úrovni zvykom.
Nová zadná prehadzovačka by však mohla byť ľahšia ako predchádzajúca verzia Force AXS. Dôvodom je použitie dutého vonkajšieho plátu a kladiek SRAM X-Sync, ktoré podľa značky znížili hmotnosť najnovšieho modelu Red AXS o 16 gramov.
Fotografia tiež ukazuje reťaz SRAM Flattop s dutými vnútornými a vonkajšími článkami. Pravdepodobne ide o novú, ľahšiu verziu reťaze na úrovni Force.
Odlišuje sa od modelu Red použitím plných, nie dutých valčekov, a pravdepodobne nižším stupňom SRAM Hard Chrome povrchovej úpravy, ktorá zvyšuje odolnosť proti opotrebeniu.
Bez skeletových bŕzd
Jednou z oblastí, kde nový SRAM Force zjavne odlišuje od dizajnu Red AXS, sú brzdové strmene.
Nové strmene majú čierny lak, na rozdiel od lešteného hliníka použitého na brzdách Red AXS. Zároveň sa zdá, že nevyužívajú skeletovú konštrukciu, ktorá je charakteristická pre brzdy Red AXS.
Napriek tomu je na nových brzdách viditeľná väčšia úroveň opracovania v porovnaní so súčasnými brzdami Force AXS, pričom oblasť okolo piestu je výraznejšie odľahčená.
Hoci z uniknutých fotografií nemôžeme presne určiť vnútornú štruktúru strmeňov, dúfame, že SRAM zapracoval rovnaké zlepšenia, aké priniesli brzdy Red AXS – konkrétne 4 mm väčšiu vôľu medzi brzdovými doštičkami a rotorom (2 mm na každej strane). Táto úprava pri modeloch Red AXS výrazne znížila výskyt trenia doštičiek o kotúč počas jazdy.
Okrem strmeňov sa však zdá, že brzdové kotúče SRAM Paceline Center Lock zostali nezmenené.
Hammerhead Karoo 3 súčasťou sady?
Na uniknutej fotografii je tiež viditeľný cyklopočítač, ktorý pravdepodobne patrí do tretej generácie Hammerhead Karoo.
SRAM začal tento počítač pridávať k najnovšiemu radeniu SRAM Red AXS a zdá sa, že toto riešenie teraz plánuje rozšíriť aj na úroveň Force.
Tento krok je logický, keďže SRAM v roku 2022 získal spoločnosť Hammerhead a odvtedy pracuje na integrácii svojich setov radenia s rôznymi modelmi Karoo.
Čo chýba?
Z fotografie však zreteľne chýba akýkoľvek náznak novej kazety alebo kľúk.
Keďže najnovší Red AXS prakticky prevzal existujúce modely kaziet a kľuky dostali len menšie estetické úpravy, predpokladáme, že existujúce dizajny Force AXS sa jednoducho prenesú aj do nového modelu.
Ešte dôležitejšie je, že na fotografii nie sú žiadne náznaky nového gravelového radenia SRAM Force AXS XPLR.
Keďže gravel set SRAM Red AXS XPLR bol predstavený len pár mesiacov po cestnej verzii, je veľmi pravdepodobné, že verzia Force XPLR je už vo vývoji.
Momentálne nemáme žiadne informácie o cenách ani o termíne uvedenia nových komponentov na trh.
