Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

ZÁMOK K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Najdôležitejšie zmeny pravidiel UCI v horskej cyklistike

Nová sezóna prináša zásadné zmeny pravidiel, ktoré menia dynamiku Svetového pohára. Aké budú ich dopady?
Martin Radošovský
Najdôležitejšie zmeny pravidiel UCI v horskej cyklistike

Kritériá pre účasť tímov vo Svetovom pohári sa zásadne menia. Foto: Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool

Sezóna 2025 neprináša len prestupy tímov, ale aj významné úpravy pravidiel, ktoré výrazne ovplyvnia fungovanie Svetového pohára.

Niektoré tímy už kvôli nim dokonca ohlásili ukončenie svojej činnosti. Ktoré zmeny sú najzásadnejšie a aký dopad budú mať?

Nové kvalifikačné kritériá pre Svetový pohár

Od roku 2025 budú tímy série UCI Mountain Bike World Series (predtým UCI ELITE MTB Teams) rozdelené do dvoch kategórií: Gravity (zjazd a enduro) a Endurance (cross-country a short track).

Tento prehľadnejší systém má za cieľ zlepšiť viditeľnosť a zapojenie tímov vo všetkých disciplínach.

Maximálne 20 tímov v kategórii Gravity a 20 tímov v kategórii Endurance získa štatút UCI Mountain Bike World Series tímov na celú sezónu.

V každej kategórii bude 15 miest pridelených na základe ročného UCI tímového rebríčka a 5 miest bude udelených formou divokých kariet.

Divoké karty sa budú prideľovať podľa interných kritérií UCI, medzi ktoré patrí:

  • rebríček tímov za aktuálnu a predchádzajúcu sezónu
  • profil jednotlivých jazdcov
  • zloženie tímu (viackategóriové alebo zmiešané tímy)
  • profil sponzorov tímu (globálni, mimo priemyslu)
  • mediálna aktivita tímu (sociálne siete, dosah)
  • problémy so zraneniami počas aktuálnej alebo predchádzajúcej sezóny
  • história tímu v oblasti dopingu

Popri tímoch s celosezónnymi licenciami dostane na základe divokých kariet v každom kole príležitosť súťažiť až osem ďalších tímov.

Národné federácie si pritom zachovajú svoje kvóty, a kvalifikovať sa budú môcť aj jednotlivci, ak splnia rebríčkové kritériá alebo ak sú aktuálnymi národnými, kontinentálnymi, svetovými či olympijskými šampiónmi (v prípade XCO).

Ďaľšou možnosťou, ako sa na Svetový pohár kvalifikovať bude pre jednotlivých jazdcov  aj nedávno predstavená Kontinentálna séria (Continental Series).

Mení sa aj minimálny a maximálny počet jazdcov v tíme. Od roku 2025 bude každý tím povinný mať najmenej troch a najviac desať pretekárov.

Zmena pravidiel kvalifikácie do finále v zjazde

Kvalifikácia do finále svetového pohára už nebude zahŕňať semifinále.
Foto: Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool

Od roku 2025 bude na pretekoch Svetového pohára v zjazde zavedený nový, jednoduchší kvalifikačný systém, od ktorého si UCI sľubuje väčšiu úroveň konkurencie.

Všetci zjazdári v kategórii Elite sa zúčastnia 1. kola kvalifikácie (Q1), kde priamo do finále postúpi 20 najlepších mužov a 10 najlepších žien.

Pretekári, ktorí sa do finále neprebojujú v Q1, dostanú druhú šancu v 2. kvalifikačnom kole (Q2). Odtiaľ postúpi ďalších 10 mužov a 5 žien. Body z tohto kola sa nebudú započítavať do celkového rebríčka UCI.

Pravidlo ochranného statusu bude zrušené, čo znamená, že jazdci už nebudú mať výhody na základe výsledkov z aktuálnej alebo predchádzajúcej sezóny.

S potvrdením odstránenia semifinále a zavedenia dvojfázového kvalifikačného procesu pre elitných jazdcov pravidlá odhaľujú aj ďalšie zmeny v počte pretekárov vo finále.

V kategórii Elite sa počet žien vo finále zvýši na 15, zatiaľ čo počet juniorov v kategórii mužov klesne z 25 na 20. Počet mužov v elite vo finále zostane nezmenený na 30 a v kategórii junioriek bude po kvalifikácii aj naďalej súťažiť 10 pretekárok.

Osobné kariérne čísla a pódia len s tromi jazdcami

Na pódiách Svetového pohára uvidíme už len 3 najlepších pretekárov. Foto: Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool

Rok 2025 prinesie aj zmeny v prezentácii jazdcov a tímov. Všetci bývalí víťazi pretekov Svetového pohára v kategórii Elite budú povinní vybrať si jedinečné kariérne číslo a osobné farby.

Táto novinka má pomôcť budovať identitu jazdcov, vytvoriť pocit odkazu a posilniť prepojenie fanúšikov so športom.

Číslo 1 bude výhradne rezervované pre aktuálneho lídra rebríčka Svetového pohára a nahradí jeho kariérne číslo. Lídrov dres a tabuľka s číslom 1 budú odovzdané na pódiu po každom kole.

Ďalšou výraznou zmenou je zjednotenie formátu pódií vo všetkých disciplínach. Kým v zjazde a cross-country bolo tradičné päťčlenné pódium, odteraz budú oceňovaní iba traja najlepší jazdci, podobne ako v Endure.

Tento krok má za cieľ zvýrazniť výkony najlepších pretekárov a zjednotiť pravidlá naprieč disciplínami.

 

Aktuality

17:31 5 horských bicyklov, ktoré dostali ocenenie za inováciu a dizajn modelov 2025.

Pozrite si najzaujímavejšie dizajny horských bicyklov v roku 2025.

16:17 Downmall sa po siedmich rokoch vrátil do Prahy (video + galéria).

Zjazdové preteky v nákupnom centre opäť prilákali tisíce divákov. Tomáš Slavík predviedol suverénny výkon, zajazdil najrýchlejšie časy a vo finále si pripísal ďalšie víťazstvo.

15:41 Chystá sa Tadej Pogačar na Paríž-Roubaix? Majster sveta absolvoval tréning na dlažobných kockách Arenbergu (+video).

Aj keď Paríž-Roubaix nie je v oficiálnom programe Tadeja Pogačara pre sezónu 2025, je možné, že sa tento rok zúčastní legendárneho „Pekla severu“.

15:17 Koniec downcountry? Pivot Trailcat spája efektivitu XC s vlastnosťami trailového bicykla.

Pivot odmieta označenie downcountry a namiesto toho predstavuje Trailcat ako krátkozdhihový trailový bicykel, ktorý vyhovie jazdcom hľadajúcim rovnováhu medzi rýchlosťou a stabilitou.

12:07 David Gaudu porazil Adama Yatesa a vyhral tretiu etapu Okolo Ománu.

Gaudu zvíťazil na vrchole stúpania Jabal Haat po sérii útokov v záverečnom kilometri a dostal sa aj do vedenia celkovej klasifikácie. Na druhom mieste skončil Adam Yates a tretí finišoval Damien Howson.

Zavrieť reklamu