Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

„Ak bude mať Pogačar jeden zlý deň, stále mám šancu,“ hovorí Jonas Vingegaard pred posledným týždňom Tour de France

Pred poslednými šiestimi etapami stráca Vingegaard cez tri minúty na Pogačara, ale dánsky jazdec sa vonkoncom nevzdáva.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
15. etapa Tour de France 2024. Foto: A.S.O./Charly Lopez

Po dvoch extrémne náročných horských etapách, ktoré vyhral Tadej Pogačar, mali pretekári na Tour de France deň voľna. Posledný týždeň Tour však vôbec nebude ľahký.

Jazdcov čaká ešte šesť etáp – jedna rovinatá, jedna kopcovitá a tri horské, pričom Tour de France sa končí horskou individuálnou časovkou s cieľom v Nice.

Tadej Pogačar (UAE Emirates) vedie celkovú klasifikáciu s náskokom 3:09 min pred druhým Jonasom Vingegaardom (Visma-Lease a Bike) a tretí Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) zaostáva o 5:19 min.

Najpôsobivejšie výkony v histórii cyklistiky. Ale ešte nie je koniec

Aj keď sa trojminútový náskok môže zdať ako veľký, stále o ničom nie je rozhodnuté, keďže počas šiestich dní sa toho môže stať veľa. Okrem toho, pelotónom sa začalo šíriť ochorenie COVID-19, ktoré už pre niekoľko pretekárov znamenalo koniec na Tour.

Tadej Pogačar zatiaľ dominuje celkovej klasifikácii, čo potvrdil neuveriteľnými výkonmi v štrnástej a pätnástej etape, ktoré sa končili dojazdom na vrchole náročných stúpaní Pla d’Adet resp. Plateau de Beille.

V stúpaní Pla d’Adet prekonal Pogačar o necelé dve minúty 23-ročný rekord Lancea Armstronga a hneď na ďalší deň na Plateau de Beille prekonal obrovským rozdielom o tri a pol minúty rekord Marca Pantaniho z roku 1998.

Jonas Vingegaard síce s Pogačarom nedokázal udržať tempo, ale predviedol obdivuhodný výkon, najmä vzhľadom na to, že len pred tromi mesiacmi utrpel zlomeniny rebier, pneumotorax a zlomeninu kľúčnej kosti pri páde na pretekoch Okolo Baskicka, a dlho nebolo ani isté, či bude na Tour štartovať.

Jonas Vingegaard: Neprišiel som na Tour skončiť druhý

Pred poslednými šiestimi etapami stráca Vingegaard cez tri minúty na Pogačara, ale dánsky jazdec sa vonkoncom nevzdáva.

„Ak je niekto lepší, musíte to akceptovať. Aktuálne je na tom lepšie Pogačar. Bude to veľmi ťažké, ale dúfam, že to v treťom týždni ešte zvrátim,“ povedal Vingegaard.

„Nezmierim sa len s týmto výsledkom. Tieto preteky som už dvakrát vyhral. Neprišiel som sem skončiť druhý. Urobím všetko preto, aby som to dosiahol znova.“

„Pogačar momentálne vyzerá veľmi silný. Vieme však aj to, že v treťom týždni mal už v minulosti aj zlý deň a musíme dúfať, že sa to stane znovu. Ešte sa toho môže veľa stať. Mentálne sa nikdy nezlomím. Stále bojujem so všetkým, čo mám. Ešte som nestratil vieru.“

„Remco ide tiež veľmi dobre. Videli sme to včera a predvčerom. Ale aby som bol úprimný, nepozerám sa späť a teším sa zo svojich výkonov,“ dodal 27-ročný dvojnásobný víťaz Tour de France.

Aktuality

17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu