Zmeny v pravidlách UCI pre rok 2024: Majstrovstvá sveta v endure či ochrana pre tehotné pretekárky
V týchto zmenách je napríklad po prvýkrát zverejnený tehotenský stav, taktiež po minuloročných sťažnostiach súvisiacich so zvýhodnenou štartovou pozíciou niektorých pretekároch, je toto pravidlo upravené.
A samozrejme niekoľko ďalších zmien, týkajúcich sa napríklad kamier, či ochrannej zóny B.
Stav tehotenstva
Jednou z najväčších zmien v regulácii podujatí na horských bicykloch pre rok 2024 je zahrnutie tzv. stavu tehotenstva, ktorý pomôže ochrániť poradie pretekárok, ktoré chýbali v pretekoch po začatí sezóny z dôvodu tehotenstva.
Nové nariadenie UCI 4.10.012 podrobne uvádza, že ak sa pretekárka zúčastní menej než troch kôl Svetového pohára v sezóne kvôli tehotenstvu, jej národná federácia alebo tím môžu požiadať o nové „uznanie stavu tehotenstva“.
Jazdec, ktorému bude udelený nový status, bude zaradený do štartovného poradia pomocou bodov určených spočítaním priemerného počtu bodov získaných z pretekov, ktorých sa jazdec zúčastnil, vynásobených počtom kôl, ktoré vynechal.
Pravidlo uvádza, že toto poradie bude platiť len pre prvé kolo Svetového pohára, ktorého sa jazdec zúčastní v nasledujúcej sezóne.
V pravidlách je uvedené: „Ak sa pretekárka z dôvodu tehotenstva zúčastnila menej ako troch kôl Svetového pohára UCI v sezóne, národná federácia a tím môžu požiadať UCI o uznanie stavu tehotenstva. Žiadosť musí byť doručená UCI písomne najneskôr 31. decembra prerušenej sezóny.
Pretekárka v tehotenstve sa začlení do poradia, ktoré sa používa na určenie štartovej listiny, pričom počet bodov sa určí podľa nasledujúceho výpočtu: priemer bodov získaných za kolá, ktorých sa pretekárka zúčastnila, vynásobený počtom kôl sezóny Svetového pohára UCI, počas ktorej jazdkyňa chýbala z dôvodu tehotenstva.
Takáto výhoda bude obmedzená na prvé kolo Svetového pohára UCI, ktorého sa zúčastní počas nasledujúcej sezóny.“
Majstrovstvá sveta v disiplíne enduro a e-enduro
Súčasťou aktualizovaných dodatkov k pravidlám majstrovstiev sveta je zmena, že horská cyklistika bude mať teraz desať disciplín, v ktorých sa bude súťažiť o dúhové dresy. Zoznam podujatí sa v budúcom roku rozšíri o EDR (enduro), E-EDR (e-bike enduro) a preteky na snow bike (snežný bicykel) – ich cieľom je dosiahnuť čo najvyššiu rýchlosť na strmom lyžiarskom svahu.
Nie je veľa podrobností o tom, čo to v skutočnosti znamená z hľadiska podujatí, ale preteky EDR/E-EDR budú obsahovať samostatné kategórie pre mužov a ženy vo veku 17 a viac rokov.
Je dôležité dodať, že preteky E-EDR budú úplne odlišné od už zavedenej kategórie E-MTB, pretože jedna sa zameriava na enduro preteky a druhá na XC.
Radenie cestných a cyklokrosových pretekárov na štarte XC pretekov
Po tom, čo UCI čelila hnevu top jazdcov na tohtoročných majstrovstvách sveta v XC, kvôli zmene pravidiel o pozíciách na štartovom rošte na poslednú chvíľu, UCI pridala ďalšie objasnenie k umiestneniu najlepších cestných a cyklokrosových jazdcov na predných pozíciách štartového poľa.
Predchádzajúce pravidlo uvádzalo, že „33. až 40. miesto bude zahŕňať všetkých jazdcov umiestnených v top 10 akéhokoľvek individuálneho svetového rebríčka UCI v akejkoľvek cyklistickej disciplíne,“ no nové pravidlo je o čosi komplikovanejšie.
Od začiatku roku 2024 budú tieto pozície na štartovom rošte udeľované najskôr jazdcom, ktorí sa umiestnia v top 10 v hodnotení cyklokrosu alebo v top 20 v hodnotení jednotlivcov na ceste. Pravidlo sa nezmení pre jazdcov, ktorí prechádzajú z cyklokrosu, ale teraz môže každý z top 20 v cestnom hodnotení prejsť na MTB bez toho, aby si pred účasťou na svetovom pohári zabezpečil dostatočný počet bodov na menších podujatiach v horskej cyklistike.
Pre porovnanie, Mathieu Van Der Poel je siedmy v cestnom hodnotení a štvrtý v cyklokrose, takže tieto zmeny pravidiel nezmenia jeho spôsobilosť pretekať vo Svetových pohároch XC.
Po pridaní akýchkoľvek cestných alebo cyklokrosových jazdcov bude štartový rošt pokračovať s posledným zverejneným hodnotením jednotlivcov UCI XCO.
Na zastavenie akýchkoľvek zmien na Majstrovstvách sveta 2024 na poslednú chvíľu sa rovnaké pravidlo uplatnilo aj v samostatnej knihe pravidiel majstrovstiev sveta.
V pravidlách je uvedené: „33. až 40. miesto štartového poľa bude pridelené jazdcom zoradeným v nižšie uvedenom poradí, pokiaľ nefigurujú v štartovej listine na miestach 1. až 32.:
• 10 najlepších UCI cyklokrosových jednotlivcov poradie
• top 20 svetového rebríčka jednotlivcov na ceste UCI
33. až 40. miesto bude pridelené podľa poradia každého jazdca bez ohľadu na poradie: UCI cyklokros alebo svetový rebríček UCI na ceste. Ak majú dvaja alebo traja jazdci rovnaké umiestnenie, budú umiestnení žrebovaním.“
Povinné čistenie zón B
Po tom, čo sa niekoľko jazdcov zranilo po páde, následnom opustení trate a náraze do predmetov v zóne B, rok 2024 so sebou prináša nové pravidlo podľa 4.3.007, ktoré uvádza:
„Zóny B musia byť vyčistené, aby sa vyhli akýmkoľvek skrytým prekážkam a musia byť bezpečné.“
Aj keď sa to môže zdať ako celkom zrejmé pravidlo, predtým museli organizátori pretekov zabezpečiť len umiestnenie B-zón do „rýchlych a nebezpečných úsekov“ podľa schémy nižšie.
Vo finále zjazdu junioriek uvidíme po novom 20 pretekárok
V malej aktualizácii pravidla 9.2.038 o kvalifikácii na majstrovstvá sveta v DH, UCI zvýšila počet junioriek kvalifikujúcich sa do finále z 15 na 20 jazdkýň.
Do finále sa ešte dostane 80 elitných mužov, 40 elitných žien a 60 juniorov.
Zmeny pravidiel kamier
Pravidlo UCI 4.1.042 týkajúce sa kamier, ktoré nosia jazdci, bolo mierne preformulované, pričom sa teraz konkrétne zmieňuje, že jazdci montujú kamery na bicykel alebo štít/šilt prilby.
Predtým bolo v pravidlách napísané: „Jazdci sú zodpovední za zabezpečenie upevnenia kamier, aby sa predišlo akémukoľvek nebezpečenstvu.“
Teraz znenie pravidiel upravili: „Jazdci sú zodpovední za upevnenie kamier na bicykli alebo na štíte/šilte prilby, aby sa predišlo akémukoľvek nebezpečenstvu.“
Úplné pravidlo 4.1.042 znie takto:
„Kamery nie sú povolené počas finále cross-country a počas kvalifikačných kôl a finále pre downhill/four cross/cross-country eliminator. Jazdci sú zodpovední za zabezpečenie upevnenia kamier na bicykli alebo na štíte/šilte prilby, aby sa predišlo akémukoľvek nebezpečenstvu. UCI môže rozhodnúť, že povolí kameru počas finále, ale len pre použitie TV produkčnej spoločnosti.“
Kratšie tréningy počas finálového dňa
Ďalšou malou zmenou v pravidlách pre budúcu sezónu je požadovaný čas na tréning pre kvalifikovaných jazdcov v deň finále.
Predtým pravidlo 4.11.006 uvádzalo, že jazdci, ktorí sa kvalifikovali do finále, dostali tréningový čas minimálne 60 minút, ale pre rok 2024 bola táto požiadavka skrátená na 30 minút.
Aj keď to umožňuje dlhšie tréningový čas, organizátori budú musieť teraz zabezpečiť minimálne 30-minútové okno na tréning namiesto 60 minút predtým.
V pravidlách je uvedené: „Organizátor musí zabezpečiť, aby bolo poskytnuté školenie všetkým účastníkom pretekov v minimálnom rozsahu:
- Tri dni pred finále musí byť jazdcom poskytnutá pešia kontrola zjazdovej trate. Trať musí byť plne označená a ohraničená. Počas pešej kontroly zjazdovej trate nie je povolený vstup s bicyklom.
- Jeden deň pred finále bude poskytnuté bezpečnostné školenie.
- V deň finále musí byť poskytnuté tréningové obdobie, ktoré je vyhradené len pre jazdcov kvalifikovaných do finále. Toto tréningové obdobie musí trvať najmenej 30 minút.
