Test: Elektrobicykel Besv TRS 1.1 (+video)
Naše hodnotenie
BESV TRS 1.1 je schopný trailový elektrobicykel so slušnou výbavou a dobrým jazdeckým prejavom. Navyše cena v ponúkanej výbave je veľmi zaujímavá.
PLUSY
- Slušná výbava
- Ľahko sa dostáva na zadné koleso vďaka zvýšenému kokpitu
MÍNUSY
- Plášte s tvrdšou zmesou
BESV je holandský výrobca elektrobicyklov a jeho názov je odvodený zo štyroch počiatočných písmen motta, podľa ktorého chcú svoje elektrobicykle vyrábať: „beautiful, eco-friendy, smart, vision.“
Elektrobicykel TRS 1.1 je primárne určený na jazdu po trailoch a v náročnejšom teréne o čom hovorí jeho 150 mm zadného zdvihu.
Rám
Na test sme dostali hliníkový celoodpružený elektrobicykel BESV TRS 1.1 vo veľkosti L, ktorý je najvyššou verziou v ponuke výrobcu. Veľkosť L je určená jazdcom s výškou od 185 cm.
E-bike sa dodáva v prevedení s 29 palcovými kolesami. O pohon elektrobicykla sa stará motor Shimano EP800 s výkonom 250 W a krútiacim momentom 85 Nm.
Batéria je v ráme integrovaná, má kapacitu 720 Wh a vyrobila ju spoločnosť Darfon, z ktorej vznikla aj značka BESV.
Geometria rámu je moderná a reprezentuje súčasné trendy trailových elektrobicyklov. V testovanej veľkosti L je hodnota „Reach“ 475 mm a dĺžka zadnej stavby dosahuje 465 mm. Uhol hlavovej trubky je 65 stupňov a sedlový uhol je 74 stupňov.
Hmotnosť elektrobicykla je 25,6 kg.
Komponenty
TRS 1.1 je najvyšším modelom zo série TRS, čomu odpovedá aj voľba komponentov použitých na bicykli.
Vpredu je TRS 1.1 osadený vidlicou Rock Shox ZEB Select so zdvihom 160 mm.
O tlmenie 150 mm zadného zdvihu sa stará vzduchový tlmič Rock Shox Delux Select.
Pohon zabezpečuje Shimano prostredníctvom kľúk EM600 s 34 zubovým prevodníkom. Vzadu sa nachádza 12-rýchlostná prehadzovačka Shimano XT.
Z rovnakého radu komponentov sú aj štvorpiestové brzdy Shimano XT s veľkými 203 mm kotúčmi.
Kolesá sú značky Formula, konkrétne model CL-811. Na nich sú obuté plášte Maxxis Minion DHF vpredu a DHR II vzadu s rozmerom 29×2,6 palca.
E-Bike má teleskopickú sedlovku Kind Shock LEV-SI, ktorá poskytuje rozdielnu výšku zdvihu v závislosti od veľkosti rámu 125 mm, 150 mm alebo pri veľkosti L až 175 mm. Na nej sa nachádza sedlo Selle Italia Model-X Superflow eBike.
Jazda
Elektrobicykel poskytuje jazdcom tri úrovne podpory: eco, trail, boost. Jeho prejav je vo všetkých troch módoch celkom prirodzený, nepociťujete nejaké výrazné trhanie a na podnety jazdca reaguje rýchlo.
Vďaka motoru a vyváženej jazdeckej pozícii dokážete vyšliapať aj tie najstrmšie stúpania, bez toho aby vám zadné koleso prešmykovalo alebo sa dostávalo do vzdcuhu.
Pri zjazdoch oceníte najmä skvelo fungujúce odpruženie počnúc vidlicou Rock Shox ZEB Select, na ktorú sa môžete spoľahnúť a v náročnom teréne plnom nerovností.
Tlmič rovnako ako aj vidlica odvádza svoju prácu dobre.
Zastavia vás overené brzdy Shimano XT, ktoré ak poznáte viete, že je to klasika, ktorá neomrzí.
Čo sa týka plášťov tu by som osobne zvolil mäkšiu zmes, ktorá zabezpečí ešte viac trakcie, ktorá je pri ťažkom elektrobicykli potrebná.
Hmotnosť elektrobicykla je 25,6 kg a pokiaľ nie ste zvyknutí narábať s bicyklom s vyššou hmotnosťou, budete si na ňu chvíľu zvykať. V podstate je potrebné prispôsobiť jazdný štýl elektrobicyklu. To je však bežný efekt spôsobený vyššou hmotnosťou.
Bicykel sa ľahko dostával na zadné koleso, čoho príčinou je okrem iného aj zdvihnutý kokpit. Taktiež do vzduchu sa dostával jednoducho a nebol problém ani s utrhnutím zadného kolesa do šmyku.
Špecifikácia
- Rám: celoodpružený hliníkový rám s integrovanou batériou
- Motor: Shimano EP800, 250 W a krútiaci moment 85 Nm
- Batéria: Darfon 720 Wh
- Vidlica: Rock Shox ZEB Select
- Tlmič: Rock Shox Delux Select
- Pohon: Shimano EM600 34z prevodník, prehadzovačka Shimano XT 12 rýchlostí
- Brzdy: Shimano XT M8120
- Kolesá: Formula CL 811, plášte Maxxis Minion DHF 29×2,6´ (predný) a DHR II (zadný)
- Riadidlá: E-MTB riser bar
- Sedlovka/Sedlo: Selle Italia Model-X Superflow eBike
- Hmotnosť: 25,6 kg
Cena: 5 999 €
