Piata etapa Giro d’Italia 2022 je krátka, zvlenená a otestuje šprintérov i klasikárov.
Pretekári, ktorí vydržia výstup na Portella Mandrazzi v polovici etapy, budú bojovať o víťazstvo v Messine. Pretekárov čaká 174 km dlhá etapa s prevýšením 1968 metrov a jedným dlhým 19,5 km stúpaním s miernym priemerným sklonom 4%.
Stúpanie na Portella Mandrazzi nie je náročné, takže je možné, že sa v pelotóne udržia aj šprintéri, avšak môžu stratiť viac síl ako klasikári a potom im môžu chýbať v záverečnom šprinte.
Najväčšími favoritmi sú Mark Cavendish, Caleb Ewan, Mathieu van der Poel, Arnaud Démare, Fernando Gaviria, Cees Bol, Biniam Girmay, Phil Bauhaus, a Giacomo Nizzolo.
Prečítajte si tiež
- Detaily a špecifikácia špeciálu Canyon Aeroad Mathieu van der Poela na Giro d’Italia 2022
- Tom Dumoulin po slabom výkone na Etne: Momentálne mám rovnako málo odpovedí ako vy
Pretekárov čaká krátka etapa len s nekomplikovaným stúpaním na Portella Mandrazzi. Od Catanie až po okraj Taorminy sú cesty dosť široké a väčšinou rovinaté, ale krútia sa a kľukatia, len s niekoľkými rovnými úsekmi.
Po opustení pobrežia trasa vedie dlhým stúpaním Portella Mandrazzi (priemerný sklon 4 %), po ktorom nasleduje dlhý zjazd, ktorý zavedie pelotón na severné pobrežie ostrova. Počas posledných 70 km etapa kopíruje pobrežie. Cesty sú tu dosť široké, rovné a rovné, s niekoľkými mestskými oblasťami pozdĺž trasy.
Záverečné kilometre: Do cieľa zostávajú takmer 4 km a trať opúšťa hlavnú cestu a vchádza do mestskej časti Messiny. Trasa pokračuje po širokých mestských bulvároch, najprv z kopca, potom opäť hore až po značku 1500 m a pokračuje krátkym zostupom. 800 m pred cieľom je jedna záverečná zákruta na širokej rovnej a asfaltovej ceste.
Profil a mapa 5. etapy Giro d’Italia 2022:
Najnovšie aktuality
Trať druhého kola Svetového pohára v zjazde neodpúšťala chyby ani najväčším favoritom. Pozrite si epický zostrih z Loudenvielle, kde sa plnili sny, vypadávali veľké mená a o víťazstve rozhodovali desatiny sekundy.
Nové plášte Schwalbe G-One prichádzajú v šírke, ktorá bola ešte donedávna doménou horských bicyklov. Značka ich však cieli najmä na ultra dlhé gravelové preteky a bikepacking.
Nová generácia Oizu má byť stabilnejšia vo vysokej rýchlosti a lepšie pripravená na moderné XC trate. Orbea upravila rám, geometriu aj odpruženie, no pretekárska filozofia zostáva rovnaká.
Od kontaminovaných brzdových kotúčov až po zanedbané reťaze. Toto sú najčastejšie chyby, ktorým by ste sa pri práci na bicykli mali vyhnúť, ak chcete, aby vám bicykel spoľahlivo slúžil a jazda prinášala radosť.
Model G.62 je optimalizovaný pre plášte so šírkou 45 až 50 mm a úspech zaznamenal už aj na prestížnych pretekoch Traka.
Čítať ďalej
VIDEO | Sleeper Shreddit z prašného a chaotického zjazdu v Loudenvielle
Schwalbe predstavilo 60 mm gravelové plášte. Šírkou sa blížia k XC, no charakterom nie
Nová Orbea Oiz mieri na víťazstvá vo Svetovom pohári. Pomôcť má nižšia hmotnosť aj vyššia tuhosť
Som profesionálny mechanik a týchto 5 bežných chýb pri údržbe môže zničiť váš bicykel
Nové gravelové kolesá Newmen Streem G.62: extrémne hlboké, extrémne široké a za polovicu ceny modelu ENVE
Neprimeraný trest, smútok aj hnev. Lorena Wiebes kritizuje UCI po diskvalifikácii z Giro d’Italia
Aktuality
Inzercia
BIKEMANIA | Zľava týždňa: Karbónový XC bicykel POLYGON SYNCLINE C2 kúpite teraz so zľavou až 36% za 899 eur
BIKEMANIA | Zľava týždňa: Cestný bicykel POLYGON STRATTOS S5 kúpite teraz so zľavou až 46% za 699 eur
Inteligentná hydratácia pre bikerov, ktorí nechcú spomaľovať
