Mathieu van der Poel bude po prvýkrát štartovať na Giro d’Italia.
„Giro sú preteky, ktoré ma priťahujú. Myslím si, že v budúcnosti bude pre pre môj jazdecký vývoj určite dobré absolvovať preteky Grand Tour. Najmä keď vidíte, akú jar mám za sebou. Nebolo toho veľa,“ povedal Van der Poel (wielerflits)
Mathieu van der Poel a jeho tím Alpecin-Fenix v pondelok potvrdili, že bude štartovať na nadchádzajúcich pretekoch Grand Tour Giro d’Italia, ktoré štartujú 6. mája.
„Mohlo by mi to poskytnúť trochu viac základu, aby som bol o niečo silnejší. To je niečo, na čom musím ešte popracovať. Ešte som neodjazdil veľké preteky [Grand Tour], aj keď mám 27 rokov. Každý vždy hovorí, že ich to robí lepším, tak som zvedavý,“ dodal.
Medzi šprintérmi resp. klasikármi bude mať na Gire konkurenciu v pretekároch ako Biniam Girmay, Tom Pidcock, Giacomo Nizzolo, Diego Ulissi či Alessandro Covi.
Na súpiske Alpecinu na Giro je však aj veľmi silný šprintér Tim Merlier, takže je pravdepodobné, že v šprintérskych etapách bude Van der Poel pomáhať práve jemu.
Van der Poel nezačal sezónu podľa plánu kvôli bolestiam chrbta a diagnostikovali mu opuch medzistavcovej platničky. Van der Poel takmer mesiac „sedel na gauči“ a oddychoval. Začiatkom februára začal opäť jazdiť na bicykli, postupne si pridával tréningové dávky a absolvoval dlhý tréningový kemp v Španielsku.
Napriek zdravotným problémom na začiatku roka má za sebou úspešnú jar s tromi víťazstvami – Okolo Flámska, Dwars door Vlaanderen a etapou na Coppi e Bartali. Na nedávnom monumente Paríž-Roubaix skončil deviaty.
Najnovšie aktuality
Trať druhého kola Svetového pohára v zjazde neodpúšťala chyby ani najväčším favoritom. Pozrite si epický zostrih z Loudenvielle, kde sa plnili sny, vypadávali veľké mená a o víťazstve rozhodovali desatiny sekundy.
Nové plášte Schwalbe G-One prichádzajú v šírke, ktorá bola ešte donedávna doménou horských bicyklov. Značka ich však cieli najmä na ultra dlhé gravelové preteky a bikepacking.
Nová generácia Oizu má byť stabilnejšia vo vysokej rýchlosti a lepšie pripravená na moderné XC trate. Orbea upravila rám, geometriu aj odpruženie, no pretekárska filozofia zostáva rovnaká.
Od kontaminovaných brzdových kotúčov až po zanedbané reťaze. Toto sú najčastejšie chyby, ktorým by ste sa pri práci na bicykli mali vyhnúť, ak chcete, aby vám bicykel spoľahlivo slúžil a jazda prinášala radosť.
Model G.62 je optimalizovaný pre plášte so šírkou 45 až 50 mm a úspech zaznamenal už aj na prestížnych pretekoch Traka.
Čítať ďalej
VIDEO | Sleeper Shreddit z prašného a chaotického zjazdu v Loudenvielle
Schwalbe predstavilo 60 mm gravelové plášte. Šírkou sa blížia k XC, no charakterom nie
Nová Orbea Oiz mieri na víťazstvá vo Svetovom pohári. Pomôcť má nižšia hmotnosť aj vyššia tuhosť
Som profesionálny mechanik a týchto 5 bežných chýb pri údržbe môže zničiť váš bicykel
Nové gravelové kolesá Newmen Streem G.62: extrémne hlboké, extrémne široké a za polovicu ceny modelu ENVE
Neprimeraný trest, smútok aj hnev. Lorena Wiebes kritizuje UCI po diskvalifikácii z Giro d’Italia
Aktuality
Inzercia
BIKEMANIA | Zľava týždňa: Karbónový XC bicykel POLYGON SYNCLINE C2 kúpite teraz so zľavou až 36% za 899 eur
BIKEMANIA | Zľava týždňa: Cestný bicykel POLYGON STRATTOS S5 kúpite teraz so zľavou až 46% za 699 eur
Inteligentná hydratácia pre bikerov, ktorí nechcú spomaľovať
