Kompletne hliníková prehadzovačka? Vivo Cycling ukázali, na čom pracujú.
V súčasnosti dominujú trhu s pohonom a radením dve obrovské spoločnosti Shimano a Sram. To však nebráni menším spoločnostiam pokúsiť sa zabojovať o svojich zákazníkov. S klasickým dizajnom zrejme v tejto konkurencii neuspejete a tak prichádza Vivo Cycling s kompletne hliníkovou prehadzovačkou.

Americká spoločnosť Vivo Cycling uviedla začiatkom roka na trh radenie, ktoré má byť podľa ich slov extrémne prispôsobiteľné. Extrémne vysoká je aj jeho cena, ale v podstate si na ňom môžete nakonfigurovať všetko od tvaru lopatiek až po dizajn súčiastky, ktorá nastavuje napätia lanka.
Teraz v spoločnosti pracujú na prehadzovačke, ktorá by sa k tomuto radeniu hodila a jej prvé obrázky vyvolali vo svete cyklistiky ohlas.
Majiteľ spoločnosti John Calendrill sa vývoju pohonov venuje už dlhé roky a uvádza, že táto prehadzovačka je vyrobená z hliníka 7075 a nemá žiadne plastové diely. Je navrhnutá tak, aby fungovala s kazetou s 12 rýchlostnou kazetou s rozsahom zubov 10 -52.
V každom jej čape sa nachádzajú dve priemyselné ložiská, teda dohromady ich je osem a takisto tu nájdeme jedno zapuzdrené ložisko na kladke s lankom.
Všetok ostatný hardvér je vyrobený z titánu a predbežná hmotnosť pri použití s nylonovými kladkami je 315 g. Pre porovnanie: 12-rýchlostná Shimano XTR má 240 gramov. Hmotnosť verzie s hliníkovými kladkami zatiaľ výrobca neuvádza.
Prehadzovačka je navrhnutá tak, aby fungovala s radením Vivo , ale mala by byť kompatibilná aj s radením SRAM. Kompatibilita s radením Shimano zatiaľ nebola potvrdená, kvôli mierne odlišnému pomeru ťahu lanka.
Očakáva sa, že konečná cena bude niekde medzi 315 – 375 dolármi a na trh by sa mala dostať koncom leta.
Najnovšie aktuality
Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.
Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.
Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.
Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.
Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.
Čítať ďalej

Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák

Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov

Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou

Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný

Giro aj Tour v jednej sezóne? To možno zvládne mimozemšťan ako Pogačar, hovorí Evenepoelov šéf
Inzercia

Bonus až 5 900 eur. Nenechajte si ujsť Hyundai TUCSON Black Line

BBB Slice 600i / BLS-285i – kompaktné svetlo, ktoré mení pravidlá hry

Autumn Session na Donovaloch: tri dni jazdenia za 35 eur, dual slalom a premietanie Rampage

