Intense predstavil nový enduro špeciál Tracer 279 s úložným priestorom v ráme.
Má karbónový rám, 170mm zdvih rámu, „mullet“ mix kolies 29″/27,5″, priestor pre fľašku a modernú agresívnu geometriu.
Intense ponúka dve verzie svojho nového endura Tracer 279. Model Expert má radenie SRAM NX, brzdy Code R, pruženie resp. tlmenie Fox Performance, kombo plášťov Maxxis Minion DHF/DHR II na kolesách e*thirteen LG1 a teleskopickou sedlovkou Intense. Tracer 279 Expert stojí 4,999 eur.
Tracer S má odpruženie od Ohlinsu – vidlicu RXF 38 a pružinový tlmič TTX22M. V špecifikácii má brzdy Magura MT7, mix komponentov strednej triedy SRAM-u a náboje e*thirteen’s Race SL. Vyšší model stojí 6,499 eur.
Detaily Intense Tracer 279
- Kategória: Enduro
- Veľkosť kolies: 29″ vpredu / 27.5″ vzadu
- Zdvih:170mm vpredu aj vzadu
- Úložný priestor v spodnej rámovej trubke
- Karbónový rám
- Flip-chip pre zmenu geometrie
- Páčka osky je skrytá v oske
- Hlavový uhol: 64 – 64.5º
- Uhol sedlovej trubky: 77.4 – 77.9º
- Veľkosti: S, M, L, XL
- Cena: 6,499 eur (Tracer 279 S); 4,999 eur (Tracer 279 Expert)
Najnovšie aktuality
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Čítať ďalej
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
