Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

„Aby som porazil Pogačara, musím ísť na 110 %,“ hovorí Mathieu van der Poel pred štartom na Miláno-San Remo.

Van der Poel a Tadej Pogačar sú najväčšími favoritmi na víťazstvo. Zatiaľ čo Holanďan už má skúsenosť s víťazstvom Miláno-San Remo z roku 2023, Pogačar skončil najlepšie tretí, keď vlani finišoval v záverečnom šprinte za Jasperom Philipsenom a Michaelom Matthewsom. (L’Equipe)



„Aby som porazil Pogačara, musím ísť na 110 %,“ hovorí Mathieu van der Poel pred štartom na Miláno-San Remo

Pred sobotným štartom na Miláno-San Remo patrí medzi najväčších favoritov, no zároveň nie je pod takým tlakom ako Tadej Pogačar. V kariére už vyhral šesť monumentov – trikrát Okolo Flámska, dvakrát Paríž-Roubaix a raz Miláno-San Remo.

„Samozrejme, ani môj život nie je dokonalý, mám aj zlé dni. Ale myslím si, že som vo veku, keď som už dosiahol väčšinu cieľov, ktoré som si stanovil – a ešte viac,“ povedal Van der Poel pre Cyclingnews, L’Équipe a La Gazzetta dello Sport pred odletom do Talianska.

„To mi prináša pokoj. Všetko, čo príde teraz, je bonus. Aj preto pretekám uvoľnene.“

„Musím ísť na 110 %“

„Stále mám motiváciu vyhrávať najväčšie preteky. Ďalší monument by ma veľmi potešil. Ale viem, že na to, aby som porazil Pogačara, musím ísť na 110 %. To ma motivuje.“

Miláno – San Remo ho stále dokáže nadchnúť. V roku 2023 triumfoval ukážkovým útokom na Poggiu. Chcel by zvíťaziť znova, najmä po tom, ako vlani obetoval vlastné šance v prospech tímového kolegu Jaspera Philipsena.

„Miláno – San Remo som ako dieťa miloval sledovať, pretože nikdy neviete, čo sa stane,“ hovorí a priznáva, že tento monument má dokonca radšej než slávne víťazstvo na Paríž-Roubaix.

„Vyhrať Paríž-Roubaix je niečo výnimočné, ale triumf na Via Roma je pre mňa emocionálnejší. Pri San Reme netušíš do posledných metrov, ako to dopadne – a práve to mu dodáva čaro.“

„Nemusíš byť prvý na Poggiu, aby si vyhral“

Van der Poel si dobre pamätá, ako sa Pogačar pokúsil v roku 2024 zlomiť súperov na Cipresse, no nevyšlo mu to. Neskôr dvakrát zaútočil na Poggiu, ale súperi ho zakaždým dobehli.

Tentoraz to vyzerá na suché podmienky a mierny zadný vietor na Cipresse. Pogačar a tím UAE by sa tak mohli pokúsiť prejsť Cipressu pod deväť minút a rozpútať selekciu. Van der Poel však pochybuje, že by takýto plán vyšiel.

„Nič nie je nemožné. Ak by fúkal protivietor, určite by to nešlo, ale so zadným vetrom to možné je. Museli by ste ale obetovať celý tím,“ upozorňuje.

„Záleží aj na tom, ako zareagujú ostatné tímy. Ak sa niekto nezľakne a od Cipressy až po Poggio pôjde naplno, bude veľmi ťažké ujsť.“

Ak bude musieť reagovať na Pogačarov útok už na Cipresse, pôjde s ním. No jeho vlastný štýl je skôr o plnom útoku na Poggiu – v správnej chvíli, naplno.

„Aj preto môže San Remo vyhrať toľko rôznych jazdcov – niekedy sa celý deň schovávaš a aj tak môžeš vyhrať,“ vysvetľuje.

„Niekedy je dokonca lepšie, ak na Poggiu nemáš na útok. Stačí sa zavesiť za niekoľko jazdcov. Je jasné, že nemusíš byť prvý na Poggiu, aby si vyhral preteky,“ dodal Mathieu van der Poel.

Záver pretekov Miláno – San Remo 2023 od stúpania Poggio:

Zostrih Miláno – San Remo 2023:

Najnovšie aktuality

23.10.2026 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

23.10.2026 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

23.10.2026 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

23.10.2026 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

23.10.2026 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Aktuality

23.10.2026 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

23.10.2026 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

23.10.2026 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

23.10.2026 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

23.10.2026 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu