Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Pomohlo auto organizátorov k víťazstvu Tadeja Pogačara na Amstel Gold Race? (+video)

Aj Tadej Pogačar priznal, že auto bolo príliš blízko, ale s najväčšou pravdepodobnosťou by Slovinec vyhral, aj keď by bolo auto ďalej.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Pomohlo auto organizátorov k víťazstvu Tadeja Pogačara na Amstel Gold Race? (+video)

Len dva týždne po víťazstve monumentu Okolo Flámska sa Tadej Pogačar opäť tešil z výhry, tentokrát na holandskej klasike Amstel Gold Race.

Pogačar zaútočil 29 km pred cieľom v stúpaní Keutenberg, ako mu poradil Mathieu van der Poel, a do cieľa prišiel osamote.

Po pretekoch sa však objavila veľká kritika na organizátorov pretekov, pretože auto s riaditeľom pretekov Leom van Vlietom, ktoré išlo pred Pogačarom po jeho útoku, mu údajne poskytlo aerodynamickú výhodu.

Ak ide totiž auto pred jazdcom do vzdialenosti 50 metrov, jazdec má menší odpor vzduchu, takže môže ísť rýchlejšie.

 Pogačar: Auto bolo príliš blízko

Auto organizátorov predbehlo Pogačara, keď mal náskok na Healyho 20 sekúnd a do cieľa zostávalo 10 kilometrov. V cieli bol rozdiel medzi Pogačarom a Healym 38 sekúnd.

Aj Tadej Pogačar priznal, že auto bolo príliš blízko, ale s najväčšou pravdepodobnosťou by Slovinec vyhral, aj keď by bolo auto ďalej.

„Nepáči sa mi to. Toto sa však stáva stále, keď sú [autá] na čele pretekov. Prechádzajú dopredu, zase idú naspäť. Tak to v pretekoch vždy chodí. Nemôžem s tým veľa urobiť. Môžem len ísť tak rýchlo, ako viem. Auto bolo príliš blízko, ale myslím si, že ten moment netrval príliš dlho,“ povedal Pogačar.

Šéf EF Education: Vozidlá neustále menia výsledky pretekov

Najviac táto situácia pobúrila bývalého profesionálneho cyklistu Jonathana Vaughtersa, ktorý je v súčasnosti manažérom tímu EF Education–EasyPost. Práve jazdec EF Education Ben Healy totiž skončil na druhom mieste.

„Problémom je, že vozidlá neustále menia výsledky pretekov. Niekedy v náš prospech, niekedy nie. Len to už nebaví. Pogačar by vyhral aj v šprinte, ale to nie je pointa. Len to hanobí preteky,“ napísal Vaughters na twitteri.

Jonathan Vaughters zverejnil na Twitteri video, v ktorom vidno, že auto bolo príliš blízko k Pogačarovi:

Riaditeľ pretekov: Auto Pogačarovi nepomohlo

K situácii na Amstel Gold Race sa vyjadril aj riaditeľ pretekov Leo van Vliet, ktorý sedel v aute pred Pogačarom: „Išli sme za Tadejom Pogačarom, ale Ben Healy sa priblížil, takže sme ho museli predbehnúť.“

„Vôbec to nie je pravda, [že auto bolo vpredu kilometer]. Pozrite sa na televízne zábery. Nepomohlo mu to. Sám som tiež pretekal. Neviem si predstaviť, že mu to pomohlo.“

„Prečo by mi bolo dobré to urobiť? Boli sme dosť ďaleko pred ním. Nič sa nestalo,“ dodal Leo van Vliet.

Aktuality

09:53 Roglič stiahol na Masa iba 33 sekúnd, časovku na Vuelte vyhral Stefan Küng.

Prekvapením 18. etapy Vuelty bol Callum Thornley, ktorému na víťazstvo chýbali iba dve sekundy, zatiaľ čo João Almeida obsadil tretie miesto.

09:25 Výsledky 18. etapy Vuelta a España 2026.

Stefan Küng vyhral 32-kilometrovú rovinatú časovku s časom 35:22 min a priemernou rýchlosťou 54,458 km/h. Druhý skončil Callum Thornley s mankom dvoch sekúnd a tretí João Almeida zaostal o osem sekúnd.

Včera 15:35 Keď leto končí: Castelli Transition mení pravidlá jesenného obliekania pre cyklistov.

Prechod z leta do jesene je obdobím, keď cyklista musí začať myslieť inak. Teploty kolíšu, vietor zosilnie, rána sú chladné a poobedia prekvapivo teplé. Práve preto je jesenné vrstvenie najnáročnejšou disciplínou v cyklistickom obliekaní.

Včera 15:23 Matthew Brennan vytvoril historický rekord. Nikto taký mladý nevyhral päť etáp na jednej Grand Tour.

Iba 21-ročný Brit spojil mimoriadnu rýchlosť s odolnosťou v kopcoch a počas svojej premiéry na Grand Tour ovládol už päť etáp Vuelte.

Včera 12:24 Nový Cube Agree C:62 má nový rám aj viac priestoru pre plášte. Prináša tiež elektronické radenie a karbónové kolesá už od 2 899 eur.

Nová generácia vytrvalostného cestného bicykla dostala ľahší a aerodynamickejší rám, priestor na 36 mm plášte a sedem úrovní výbavy s hmotnosťou od 7,2 do 8,2 kg.

Zavrieť reklamu