Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar a Jonas Vingegaard sa už o pár dní stretnú na pretekoch Paríž – Nice

Obaja jazdci ukázali, že v úvode sezóny majú skvelú formu, takže sa určite máme na čo tešiť. Paríž - Nice 2023 sa začína už v nedeľu 5. marca.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Foto: Tour de France

Francúzske etapové preteky Paríž – Nice 2023 sa začínajú už túto nedeľu 5. marca, trvajú 8 dní a končia v nedeľu 12. marca.

Pôjde o prvé stretnutie dvoch najlepších pretekárov Tour de France 2022 Jonasa Vingegaarda a Tadeja Pogačara v novej sezóne. Obaja jazdci ukázali, že v úvode sezóny majú skvelú formu, takže sa určite máme na čo tešiť.

Vingegaard suverénne vyhral všetky etapy aj celkové hodnotenie Gran Camiño, zatiaľ čo Pogačar vyhral tri etapy a celkové hodnotenie Okolo Andalúzie a predtým začal sezónu víťazným 42,5 km sólo únikom na klasike Jaén Paraiso Interior.

Pozrite si tiež

Ďalšími favoritmi na celkové hodnotenie sú Daniel Felipe Martínez, Ben O’Connor, Mattias Skjelmose, Neilson Powless, Romain Bardet či David Gaudu.

Minuloročnú edíciu vyhral Primož Roglič pred Simonom Yatesom a Danielom Felipem Martínezom.

Zaujímavé je aj pole šprintérov, v ktorom budú dominovať mená Arnaud De Lie, Mads Pedersen, Alexander Kristoff, Arnaud Démare, Sam Bennett, Tim Merlier či Olav Kooij.

Preteky Paríž – Nice siahajú až do roku 1933 a po trojici GrandTour sú jednými z najdôležitejších etapových pretekov v cyklistickom kalendári.

Detaily etáp Paríž – Nice 2023

1. etapa (163,7 km / 815 m) je zvlnená so štartom a cieľom v La Verrière. Očakáva sa, že 1,5 kilometrové stúpanie s priemerným sklonom 4,7 % v rámci posledných 6 kilometrov zohrá vo finále zásadnú úlohu.

2. etapa (163,7km / 815 m) z Bazainville do Fontainebleau  je šitá na mieru pre šprintérov, hoci na rovných a exponovaných cestách v severnom Francúzsku môže výrazne otriasť pelotónom silný vietor.

3. etapa (32,2 km / 146 m) je jemne zvlnená tímová časovka so štartom aj cieeľom v meste Dampierre-en-Burly.

4. etapa (164,7 km / 2470 m) z Saint-Amand-Montrond do La Loge des Gardespred je prvou etapou s cieľom na vrchole hory. Na konci kopcovitých pretekov sa posledných 6,7 kilometra stúpa s priemerným sklonom 7,1 % do lyžiarskeho strediska La Loge des Gardes, takže budeme konečne čakať súboj Vingegaarda a Pogačara.

5. etapa (212,4 km / 1958 m) vedie zo Saint-Symphorien-sur-Coise do Saint-Paul-Trois-Châteaux a je najdlhšou etapov týždňa. Trasa je prevažne rovinatá, ale má aj päť miernych stúpaní, čo by mohlo rozhodovať tom, či bude v závere hromadný šprint alebo vyhrá únik.

6. etapa (197,4 km / 2665 m) z Tourves do La Colle-sur-Loup ponúkne sériu stúpaní, často veľmi strmých. Etapa sa končí 18-kilometrovým zjazdom, ale posledný kilometer stúpa do kopca s priemerom 4 %.

7. etapa (142,9 km / 3554 m) je kráľovská a na relatívne krátkej vzdialenosti z Nice do Col de la Couillole čaká pretekárov veľa stúpaia. Po obrovskom stúpaní Côte de Tourette-du-Château v polovici etapy bude nasledovať v závere dlhé 15,7-kilometrové stúpanie s priemerom 7,1 %.

8. etapa Nice(118,4 km / 2465 m) ponúkne na svojich 118 kilometroch a piatich stúpaniach možnosť pre výbušných jadzcov. Posledné stúpanie je na na najstrmšej strane Col d’Èze, má 6,1 km s priemerom 7,6% a potom nasleduje zjazd do Nice.

 

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu