Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Poradňa

Návod: Mám si kúpiť elektrobicykel alebo mi bude stačiť tradičný bicykel?

Myslím si, že bicykel je mimoriadnym prostriedkom presunu. Nezáleží na tom, či máte klasický bicykel, alebo elektrobicykel. Môžete jazdiť všetci spoločne a baviť sa.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Návod: Mám si kúpiť elektrobicykel alebo mi bude stačiť tradičný bicykel?

Elektrobicykle alebo bicykle vo všeobecnosti majú tú výhodu, že si môžete dať pohárik či dva s kamarátmi po práci a domov ísť peši vedľa bicykla. S autom by to tak nešlo. Elektrobicykel je oslobodzujúci aj pre tých, ktorí prišli o vodičák.

ELEKTROBICYKEL vs. MOPED

Najväčším benefitom elektrobicykla, na rozdiel od mopedu, je fakt, že môžete jazdiť aj po cyklochodníkoch, parkoch, lesoch a skladovať ho v interiéri. Môžete si teda naďalej užívať slobodu jazdy tam, kde je vozidlám jazda zakázaná. Máte motor, no nepotrebujete vodičák ani zákonnú poistku, na krátke vzdialenosti je teda skvelou náhradou mopedu či auta. Rátajte s nižšou váhou ako má motocykel, ale aj s nižšou jazdnou rýchlosťou.

ELEKTROBICYKEL vs. AUTO

Ak denne dochádzate do práce zopár kilometrov, peši vám to zaberie dosť času. Ak ešte pritom nesiete aj laptop, je to dosť nepohodlné. Najjednoduchšie by sa mohlo zdať dochádzať autom. Čakanie v zápche či parkovanie na preplnenom parkovisku sa môže stať každodennou rannou výzvou. O vyšších nákladoch a dopade na životné prostredie ani nehovoriac.

Zadováženie elektrobicykla môže tieto neduhy auta vyriešiť. V prvom momente vás napadne, že elektrobicykel je pre starcov a nešportovcov. Pravdou ale je, že je bezpečný a cenovo dostupný.

PLUSY ELEKTROBICYKLA
  • Menšia záťaž kolien a kĺbov ako na tradičnom bicykli
  • Už žiadny ťažký boj pri prekonávaní kopca či protivetra
  • Jazdenie po cyklo chodníkoch, parkoch, poľných cestách a cyklocestách
  • Nepotrebujete vodičský preukaz a môžete sa bez námahy presúvať kam potrebujete
  • Lacnejší a environmentálnejší ako auto, žiadna zákonná poistka, žiadne pohonné hmoty
  • Vyhnutie sa dopravnej zápche
  • Je ich zložitejšie ukradnúť ako v prípade tradičných bicyklov, pretože je na ich prevádzku potrebný kľúč a sú ťažšie na prenos
MÍNUSY ELEKTROBICYKLA
  • Vyššia váha ako u tradičného bicykla
  • Vyššia obstarávacia cena ako u väčšiny tradičných bicyklov strednej kategórie
  • Ťažšie na prenášanie a vynášanie po schodoch
  • Náhrada batérie po rokoch jazdenia je nákladná
  • Rýchlejšie opotrebovanie plášťov kolies z dôvodu vyššej váhy bicykla
  • Výmena plášťov či duší je zložitejšia ako u tradičného bicykla
  • Menej fyzickej námahy ako na tradičnom bicykli

Rôzne modely a široká ponuka klasických bicyklov, detských bicyklov, elektrobicyklov či elektrosád osvedčených značiek nájdete na inSPORTline. Ak stále váhate aký bicykel si vybrať, nenechajte nič na náhodu a otestujte si ho na vlastnej koži – a to vďaka inSPORTline.

Aktuality

11:39 Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami.

50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.

11:10 Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour.

Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.

10:51 Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur.

Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.

10:36 Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane.

Dve rozdielne individuálne časovky a vyše 50-tisíc výškových metrov preveria všestrannosť favoritov, pričom najťažšia horská skúška príde hneď po poslednom dni voľna.

Včera 17:11 „O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom.

V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.

Zavrieť reklamu