Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Šortky

Test: Krátke nohavice Isadore Gravel

Sú síce drahšie, ale funkčne nemajú ani jednu chybu, sú pohodlné a so zadným vreckom aj veľmi praktické.
Hodnotenie: 4/5
210
Martin Sarvaš
Test: Krátke nohavice Isadore Gravel

Nohavice Isadore Gravel. Foto: Isadore

Slovenský výrobca cyklistického oblečenia Isadore sa venuje primárne cestnej cyklistike, avšak so stúpajúcim trendom disciplíny gravel do svojho portfólia pridal pred niekoľkými rokmi aj dresy a nohavice pre cyklistov, ktorí radi zídu z asfaltiek na rozbité, štrkové či lesné cesty.

Nohavice Isadore Gravel sme otestovali pri jazde na ceste, cross-country a, samozrejme, aj v ich hlavnej disciplíne gravel. Začnime s najdôležitejšou vecou každých nohavíc – vložkou.

Vložka v gravel nohaviciach Isadore je pohodlná aj na extrémne dlhých jazdách a funguje tiež skvelo pri absorpcii nárazov, čo veľmi oceníte na rozbitých asfaltkách, štrkových či lesných cestách. Má ideálny tvar, ideálnu veľkosť i hrúbku, takže šliapanie v sedle je komfortné za akýchkoľvek podmienok.

Na bokoch nohavíc je keramická povrchová úprava, ktorá zvyšuje odolnosť materiálu proti roztrhnutiu, čo určite ocenia tí, ktorí používajú svoje gravel bicykle na rôzne adrenalínové disciplíny. Na zadnej strane stehien je sieťovina, ktorá dobre odvádza pot.

Veľmi praktickou vychytávkou týchto nohavíc je vrecko na chrbtovej časti, ktoré by som osobne prijal na všetkých mojich nohaviciach. Je to také „kengurové“ vrecko, do ktorého máte prístup z oboch strán, takže je veľmi praktické a pohodlne prístupné pod rozopnutým dresom. Je dostatočne veľké na to, aby sa doň vošli bunda i nejaká tá maškrta. Nemusíte si tak pchať všetko do dresu, ale menej potrebnú výbavu môžete odložiť do nohavíc.

Čo sa týka počasia, sú veľmi univerzálne a dá sa v nich jazdiť skoro po celý rok. Pod 15 stupňov by som si ich už nedával, ale inak vám v nich bude pohodlne aj v letných horúčavách. Pri výške 177 cm a hmotnosti 64 kg mi perfektne sadla veľkosť S, takže si môžete pokojne vyberať podľa veľkosti, ktorú nosíte bežne.

Strihom sú nohavice veľmi pohodlné a žiadne švy vás nikde neotláčajú. Isadore síce odporúča, aby ste si objednali radšej o číslo väčšie nohavice, ak chcete, aby vám boli menej tesné, avšak podľa mojich skúseností sedia veľkosť aj strih ideálne.

Tieto nohavice nemajú funkčne ani jednu chybu. Navyše ich využijete nielen na gravel, ale môžete si ich pokojne obliecť aj do lesa a na cestu. Je pravda, že sú drahšie, ale ak chcete mať vkusný a kvalitný kus cyklistického oblečenia od slovenskej značky, určite neoľutujete.

Viac info: www.isadore.com

Aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu