Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Saganov bývalý tím mieri do sezóny 2027 s novým názvom a na čínskych bicykloch

Last-minute dohoda s novým generálnym partnerom má pokryť významnú časť tímového rozpočtu, ktorý sa pohybuje medzi desiatimi a dvanástimi miliónmi eur.
Tomáš Dedinský Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Saganov bývalý tím mieri do sezóny 2027 s novým názvom a na čínskych bicykloch

Peter Sagan v drese Total Energies na Tour de France 2023. Foto: TotalEnergies

Bývalý tím Petra Sagana, francúzske zoskupenie TotalEnergies, si podľa správ francúzskych médií našiel nového hlavného sponzora a má pokračovať aj v roku 2027.

Po mesiacoch neistoty sa tak môže pripravovať ďalšiu sezónu, v ktorej očakáva aj divokú kartu na Tour de France. Na štarte by sa však už mal objaviť pod novým menom, v nových farbách a na bicykloch čínskej značky Pardus.

Dohoda má priniesť tri roky stability

Jean-René Bernaudeau potreboval vyriešiť budúcnosť svojho tímu v čase, keď sa neúprosne blížila registračná uzávierka UCI. Na získanie hlavného partnera a dokončenie každoročného procesu mu zostával približne týždeň.

Spolu s manažérom Stéphanom Heulotom napokon podľa medializovaných informácií dospel k dohode, ktorá má pokryť významnú časť ročného rozpočtu vo výške desať až dvanásť miliónov eur. Ako uvádza Domestique s odvolaním sa na Ouest-France, strany sa dohodli vo štvrtok 5. novembra. Dokončenie zmlúv bolo naplánované na pondelok a predstavenie nového partnera na utorok, 10. novembra v Paríži.

Spolupráca má pokrývať sezóny 2027 až 2029. Podľa ProCyclingUK sa hľadanie náhrady začalo po tom, čo doterajší hlavný sponzor tímu, spoločnosť TotalEnergies, oznámila v septembri 2025 ukončenie spolupráce po skončení sezóny 2026.

Pre zoskupenie, ktoré už v minulosti nieslo názvy Bonjour-Toupargel, Brioche La Boulangère, Bouygues Télécom, Europcar či Direct Énergie, sa tak pripravuje ďalšia zmena identity. Slovenskí fanúšikovia si jeho éru pod značkou TotalEnergies spájajú predovšetkým s Petrom Saganom, ktorý v jeho drese absolvoval sezóny 2022 a 2023.

Sponzor pomôže, registráciu však treba dokončiť

Finančná dohoda je zásadným krokom k pokračovaniu tímu, sama osebe však ešte neznamená udelenie licencie ani istú účasť na Tour de France.

Ako pripomína ProCyclingUK, spoločnosť SA Vendée Cyclisme, ktorá tím zastrešuje, chýbala v prvom zozname uchádzačov o registráciu na rok 2027. V aktualizácii z 19. októbra oznámila, že banková záruka už bola predložená a prijatá, na finančných, etických a administratívnych náležitostiach žiadosti sa však ešte pracovalo.

Nový partner má pomôcť odstrániť rozhodujúcu prekážku. Až dokončenie celého procesu však umožní definitívne uzavrieť otázku pôsobenia v kategórii ProTeam.

Pardus prichádza k profesionálom aj mládeži

Zatiaľ čo meno hlavného sponzora ešte nepoznáme, dodávateľa bicyklov áno. Bude ním čínsky výrobca Pardus, ktorý nahradí nemecký Cube.

Podľa Domestique dostanú jazdci aerodynamický model SPK EVO G4, vrchársky Robin EVO G3 a časovkársky Gomera EVO TT. Dodávky sa budú týkať aj rozvojového tímu Vendée U-Primeo Energie a juniorského výberu.

Pardus SPK Evo G4

Pri skladaní sponzorského zázemia však nešlo všetko hladko. L’Équipe podľa pôvodnej správy Domestique uvádza, že dôležitým partnerom má byť aj energetická spoločnosť Primeo Energie. Bernaudeau jej podporu presmeroval z pripravovaného ženského tímu, ktorého vznik sa odložil.

Tento zámer skomplikovala dohoda s TotalEnergies obmedzujúca spoluprácu s konkurenciou. Zapojenie ďalšej energetickej spoločnosti si preto vyžiadalo nové rokovania.

Odchádzajú opory, Gallopin pripravuje novú zostavu

Neistota okolo financovania sa podpísala aj na prestupovom období. Vedenie plánuje 25-členný káder, no bude musieť nahradiť viacero výrazných osobností.

Podľa ProCyclingUK zamieri Jordan Jegat do Lidl-Treku, Anthony Turgis do XDS Astana Team, Sandy Dujardin do Groupama-FDJ United a Mathieu Burgaudeau do Burgos Burpellet BH. Nové pôsobisko si podľa pôvodnej správy zabezpečil aj Émilien Jeannière.

Hlavný športový riaditeľ Tony Gallopin napriek tomu nemusí začínať od nuly. Pokračovať by mali Mathis Le Berre, Jason Tesson, Thomas Gachignard a Joris Delbove (všetci TotalEnergies), ktorí zostali tímu verní aj počas posledných neistých mesiacov.

Domestique zároveň uvádza, že z rozvojového tímu Vendée U má postúpiť päť mladých jazdcov a ďalších sedem až osem posíl sa očakáva zvonka. Gallopin môže využiť situáciu na trhu, kde stále zostávajú cyklisti bez zmluvy na budúcu sezónu. Z dôvodu dôvernosti sa však nové kontrakty majú oficiálne podpisovať až po predstavení hlavného partnera.

V hre je Schachmann aj body potrebné pre veľké preteky

Medzi možnými posilami sa spomína Maximilian Schachmann, ktorému sa skončila zmluva v Soudal-Quick Step. Jeho príchod zatiaľ nie je potvrdený.

Nemecký cyklista v roku 2026 nevyhral žiadne preteky, pre tím by však mohol byť dôležitý pri získavaní bodov. Udržanie sa medzi tridsiatimi najlepšími tímami rebríčka UCI je totiž veľmi dôležité pre pre možnosť uchádzať sa o divoké karty na budúce Grand Tours.

Bernaudeau a Heulot tak po vyriešení najnaliehavejšej finančnej otázky stoja pred úlohou zostaviť konkurencieschopný tím po odchode viacerých opôr. Očakávaná pozvánka na Tour de France by novej ére tím výrazne zviditeľnila, jej udelenie však ešte treba potvrdiť.

Aktuality

10:08 Saganov bývalý tím mieri do sezóny 2027 s novým názvom a na čínskych bicykloch.

Last-minute dohoda s novým generálnym partnerom má pokryť významnú časť tímového rozpočtu, ktorý sa pohybuje medzi desiatimi a dvanástimi miliónmi eur.

Včera 23:51 „Nikdy som si nemyslel, že môžem vyhrať Tour,“ spomína Pogačar v rozhovore o svojej ceste na vrchol.

Slovinský fenomén približuje nečakané slabosti, vysvetľuje svoj odstup od tréningových čísel a pripomína, prečo preňho zostáva kľúčová samotná radosť z jazdenia.

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

Zavrieť reklamu