Shimano používalo systém SPD-SL vo svojich cestných pedáloch od roku 2003. Naprieč ich jednotlivými generáciami zostávali kufre aj mechanizmus upínania rovnaké.

V septembri 2026 však predstavilo nový systém SPD-SLR. Podľa značky boli pedále aj kufre navrhnuté úplne od základov a spolu s nimi prišla aj nová generácia kompatibilných tretier.

Čo sa teda zmenilo? Pozrieme sa na rozdiely aj spoločné vlastnosti oboch systémov a vysvetlíme, prečo môže dávať zmysel jeden alebo druhý. Na gravel, dochádzanie či jazdu v teréne zostáva ďalšou možnosťou systém SPD.

+ 3

Čo sú pedále Shimano SPD-SL a SPD-SLR?

Oba systémy slúžia na upnutie cestných tretier s tromi montážnymi otvormi v podrážke do pedálov. Určené sú predovšetkým na cestnú cyklistiku.

Spojenie v oboch prípadoch zabezpečuje plastový kufor priskrutkovaný k podrážke tretry. Jeho predná časť sa zasunie pod uchytenie na pedáli a zadná sa zacvakne do pružinového upínacieho mechanizmu s nastaviteľnou silou vypnutia.

Na prvý pohľad vyzerajú SPD-SL a SPD-SLR podobne, drobné konštrukčné rozdiely však znamenajú, že nie sú navzájom kompatibilné.

Aké sú rozdiely medzi oboma systémami?

Nový systém má podľa Shimana zlepšovať stabilitu chodidla, prenos sily aj kontrolu nad bicyklom.

Kufre sú o 16 gramov ľahšie a nepotrebujú oválne podložky používané pri SPD-SL. Širšie otvory na skrutky zároveň umožňujú väčší rozsah bočného nastavenia ich polohy na podrážke.

Shimano tiež uvádza, že pri novom systéme stačí na nacvaknutie menší uhol medzi tretrou a pedálom. Samotné upnutie má byť jednoduchšie vďaka prepracovanej prednej časti kufra.

Aké typy kufrov sú dostupné?

SPD-SL aj novší SPD-SLR ponúkajú tri základné typy kufrov s odlišnou uhlovou vôľou. Tá určuje, do akej miery sa môže tretra po nacvaknutí do pedála otáčať do strán.

Kufre oboch systémov majú odlišný tvar, no na výber sú rovnaké tri možnosti uhlovej vôle. Rozlišujú ich farebné prvky vpredu a v zadných rohoch, ktoré môžu byť žlté, modré alebo červené.

Žlté pri oboch systémoch poskytujú vôľu 6°, modré 2°. Červené nemajú žiadnu uhlovú vôľu, takže tretru držia v pevnej polohe až do jej vypnutia z pedála.

Nový systém SPD-SLR navyše zahŕňa sivý variant. Ten ponúka rovnakú vôľu 6° ako žltý, ale má väčšiu výšku, vďaka ktorej zostáva chodidlo rovnako vysoko nad pedálom ako pri staršom systéme, takže neposkytuje jednu z výhod novinky.

Je určený pre niektoré tretry iných značiek určené pre SPD-SL, ktoré sa so štandardnými kuframi nedajú správne upnúť do nových pedálov.

Shimano uvádza, že s kuframi SPD-SLR sú kompatibilné všetky jeho tretry pre SPD-SL.

Ktorý systém vybrať?

Dá sa očakávať, že Shimano bude v budúcnosti uprednostňovať rad SPD-SLR, zatiaľ čo SPD-SL zostane v ponuke ako starší systém. Nové tretry značky budú pravdepodobne označované ako SPD-SLR, hoci by si mali zachovať aj kompatibilitu s SPD-SL.

Shimano však zrejme bude naďalej podporovať aj SPD-SL. Náhradné diely sa dodnes dajú kúpiť dokonca aj na jeho predchodcu SPD-R z 90. rokov. Systém SPD-SL je navyše natoľko rozšírený, že z trhu tak skoro nezmizne.

Otázne je, či väčšine cyklistov prinesie úspora niekoľkých gramov a zníženie polohy chodidla o pár milimetrov výraznejší úžitok.

Pri kúpe nových pedálov Dura-Ace alebo Ultegra však pravdepodobne dáva zmysel zvoliť SPD-SLR aj s ohľadom na ďalší vývoj ponuky.

K septembru 2026 Shimano nepredstavilo nový systém v dostupnejších radoch 105 a RS500. Pri menšom rozpočte tak zatiaľ zostáva voľbou SPD-SL.

Pri výmene bicyklov medzi jazdcami je tiež dôležité overiť kompatibilitu kufrov s pedálmi. Presvedčil sa o tom Mathieu van der Poel po defekte na Paríž – Roubaix 2026.

Nemohol si vziať bicykel tímového kolegu Jaspera Philipsena, pretože ten na rozdiel od neho používal novší, nekompatibilný systém SPD-SLR.

Prečítajte si tiež

Shimano po 23 rokoch prepracovalo svoj systém cestných pedálov