Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Shimano predstavilo gravelové tretry s technológiami z najvyššieho modelu, no za takmer polovičnú cenu

Novinka preberá viacero riešení z modelu RX910, no je o 165 eur lacnejšia a váži len o 11 gramov viac.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Shimano predstavilo gravelové tretry s technológiami z najvyššieho modelu, no za takmer polovičnú cenu

Foto: Shimano

Shimano predstavilo nové gravelové tretry RX710, ktoré podľa výrobcu prinášajú technológie z prémiových pretekárskych modelov širšiemu okruhu gravelových cyklistov.

Novinka vychádza z minuloročného najvyššieho modelu S-Phyre RX910 určeného najmä pre pretekárov.

Shimano však tvrdí, že sa rovnako dobre hodí aj na dobrodružné výjazdy či viacdňové bikepackingové expedície, pričom ponúka kombináciu univerzálnosti a celodenného pohodlia.

Podrážka modelu RX710 má podľa stupnice Shimano tuhosť 9 z 12 bodov, zatiaľ čo RX910 dosahuje maximálnu hodnotu 12.

Využíva medzipodrážku vystuženú karbónom s nízkym profilom medzi chodidlom a pedálom, ktorá má podľa výrobcu prispievať k efektívnemu prenosu sily.

Nechýba ani systém Pontoon Cleat predstavený spolu s modelom RX910. kufor je upevnený na plávajúcej platforme doplnenej o gumové bloky po oboch stranách.

Shimano tvrdí, že toto riešenie zvyšuje stabilitu chodidla, zlepšuje pohodlie pri chôdzi mimo bicykla a zároveň zabezpečuje istejšie spojenie medzi pedálom a kufrom.

Výhodou systému Pontoon Cleat je aj možnosť jednoduchej výmeny opotrebovaných gumových častí. Ak sa časom zoderú a noha začne mať na pedáli vôľu, stačí ich vymeniť bez nutnosti kupovať nové tretry.

Zvršok modelu RX710 je vyrobený zo syntetickej kože a o upnutie sa starajú dve kolieska Boa L6Z. Na rozdiel od systému Li2 použitého pri modeli RX910 neumožňujú jemné povoľovanie otáčaním.

Na uvoľnenie je potrebné koliesko vytiahnuť, čím sa lanko odistí, a následne ho opäť dotiahnuť na požadovanú úroveň.

Shimano udáva hmotnosť 315 gramov na jednu tretru vo veľkosti 43. V porovnaní s modelom RX910, ktorý váži 304 gramov, ide len o minimálny hmotnostný rozdiel napriek výrazne nižšej cene.

Ako býva pri značke Shimano zvykom, ponuka veľkostí je veľmi široká. Tretry sú dostupné v štandardnej, širokej aj úzkej verzii a na výber sú tri farebné vyhotovenia – čierna, tmavomodrá a svetlá Sand White pre tých, ktorým neprekáža častejšie čistenie obuvi.

Štandardná šírka je dostupná vo veľkostiach 38 až 50, pričom veľkosti 39,5 až 46,5 sú aj v polčíslach.

Široká verzia sa predáva vo veľkostiach 38 až 48, rovnako s polčíslami od 39,5 do 46,5.

Úzka verzia je dostupná vo veľkostiach 36 až 44, iba v celých číslach.

Nové Shimano RX710 sa predávajú za 254,95 €. Pre porovnanie, prémiový model RX910 stojí 419,95 €.

Aktuality

22:00 CykloShop Magazín | Rozhovor s cyklistickým trénerom Janom Rajchartom.

Hlava chce, telo nie. Prečo hobby cyklisti jazdia všetky tréningy rýchlo, ako trénovať, keď máš na bicykel hodinu a pol denne, a prečo Tereza Tvarůžková vyhrala titul majsterky Česka vďaka tomu, že spomalila?

23.10.2026 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

23.10.2026 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

23.10.2026 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

23.10.2026 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

Zavrieť reklamu