Tadeja Pogačara zachránil na Paríž-Roubaix neutrálny servis Shimano. Kto však vyrába tieto modré bicykle?
Tadej Pogačar počas pretekov Paríž-Roubaix využil jeden z modrých bicyklov neutrálneho servisu Shimano, keď približne 120 kilometrov pred cieľom dostal defekt.
Neutrálny servis Shimano poskytuje podporu všetkým jazdcom na najväčších pretekoch v kalendári, pričom samotná značka uvádza, že je aktívna až na 450 pretekoch ročne.
Nie je bežné, aby sme tieto bicykle videli v ostrej akcii, keďže jazdci majú zvyčajne nablízku tímové vozidlá alebo kolegov, aby vyriešili technický problém alebo vymenili poškodený bicykel za náhradný.
Pogačar však musel použiť jeden z bicyklov Shimano na päť kilometrov, kým sa opäť dostal k svojmu Colnago Y1Rs.
Aj vďaka pomoci Shimana sa Pogačar dokázal vrátiť späť do vedúcej skupiny v rozhodujúcom momente pred sektorom Arenberg.
Napokon však prešiel cieľom na druhom mieste za Woutom van Aertom, ktorý ho porazil v šprinte na velodróme v Roubaix.
Nie je to prvýkrát, čo Slovincovi pomohol neutrálny servis Shimano. Minulý rok na Tour de France mu po páde mechanik pomohol nasadiť spadnutú reťaz a vrátil ho späť do pretekov.
Pohľad na modrý bicykel však vyvoláva otázku, aké bicykle vlastne Shimano pre svoj neutrálny servis používa.
Značka síce konkrétneho výrobcu nepotvrdila, no uviedla, že jej flotila obsahuje viacero bicyklov a značiek, nielen tie, ktoré boli nasadené na Paríž-Roubaix.
Aj napriek tomu sa na bicykli, na ktorom jazdil Pogačar v roku 2026, dajú nájsť detaily, ktoré napovedajú o jeho pôvode. Podľa všetkého sa nám podarilo identifikovať značku.
Prečítajte si tiež
Aké bicykle používa neutrálny servis Shimano?
Po mnoho rokov dodával bicykle pre neutrálny servis Shimano francúzsky výrobca Origine, pričom model Axxome bol lakovaný do typickej modrej farby.
Zdá sa však, že v poslednom období došlo k zmene. Najnovší bicykel totiž podľa dostupných záberov pripomína model Canyon Ultimate z rokov 2020 alebo 2021.
K tomuto záveru vedú najmä podobnosti v tvare rámových trubiek, výrazné najmä v oblasti zadnej stavby.
Ide o model, ktorý Canyon odvtedy inovoval, čo naznačuje, že Shimano tieto rámy pravdepodobne nakúpilo a nevyužíva ich priamo od nemeckého výrobcu, aby si zachovalo neutralitu.
Aj keď bicykel zodpovedá moderným štandardom, ponúka kotúčové brzdy aj čiastočne aerodynamický profil, jeho vek presahuje päť rokov. Aj preto je pochopiteľné, že jazdci sa snažia čo najskôr vrátiť na svoje tímové bicykle.
VIDEO: Moment, keď dostal Tadej Pogačar prvý defekt a musel si vziať bicykel Shimano
🚴🇫🇷 | Een pechmomentje voor Pogacar! Hij zakt terug als gevolg van materiaalpech… en vervolgt zijn weg op een neutrale fiets van Shimano! 😱😱 #parisroubaix
Wielrennen 👀 HBO Max pic.twitter.com/JH7zvT3WIU
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) April 12, 2026
Bicykel pre Pogačara mali vopred prichystaný
Neutrálny servis Shimana pred každými pretekmi chystá a upravuje bicykle v závislosti od toho, kto je na štarte. V prípade etapových pretekov majú prichystané bicykle, ktoré sú prispôsobené hlavným lídrom či favoritom.
Keďže Tadej Pogačar bol jedným z hlavných favoritov, náhradný jeden modrý bicykel Shimano bol už vopred pripravený práve preňho.
Jeden z mechanikov Shimana prezradil, že pred štartom pretekov idú za tímami, aby zistili presné rozmery bicyklov vybraných jazdcov.
„Keď má jazdec problém, vieme mu dať rýchlo náhradný bicykel a môže ihneď pokračovať,“ povedal mechanik Shimana.
Prečítajte si tiež
Na aute majú bicykle v rôznych veľkostiach, od XS po L, pričom sú vybavené teleskopickou sedlovkou, aby si jazdci mohli rýchlo nastaviť výšku sedla priamo počas jazdy.
Bicykle sú tiež vybavené rôznymi pedálmi od značiek Shimano, Wahoo Speedplay, Look a Time.
V servisnom aute Shimana majú tiež náhradné kolesá, avšak nielen pre jazdcov s pohonom Shimano, ale aj pre SRAM a Campagnolo.
Mechanici majú tiež v aute presný rozpis, v ktorom majú u každého tímu uvedené, aké kolesá a tiež aký rozmer brzdových kotúčov používajú, aby mohli v prípade problému rýchlo reagovať.
Tragikomický moment Shimana na Tour de France
Nie vždy však dokážu mechanici Shimana pohotovo reagovať. Aj keď v prípade Tadeja Pogačara sa to podarilo, na Tour de France v roku 2023 došlo k tragikomickému momentu, keď dal mechanik Nilsovi Polittovi, ktorý meria 192 cm, bicykel vo veľmi malej veľkosti.
Druhý problém bol, že Politt používal pedále Shimano. Prvý bicykel, ktorý mu podal mechanik, mal pedále Look, ktoré nie sú kompatibilné so Shimanom.
Druhý bicykel, ktorý mu podal mechanik, mal pedále Wahoo Speedplay, ktoré taktiež nie sú kompatibilné so Shimanom.
Viditeľne nahnevaný Politt tak požiadal o tretí bicykel. Ten mal síce už konečne správne pedále, ale keď naň veľký nemecký jazdec vysadol, vyzeral ako na detskom bicykli.
Shimano neskôr vydalo vyhlásenie, v ktorom sa Polittovi ospravedlnilo:
„V Shimane sa ospravedlňujeme Nilsovi Polittovi za incident, ktorý sa dnes stal. Všetci naši mechanici sú profesionálne vyškolení a s dlhoročnými skúsenosťami. Častokrát v takýchto situáciách vysokého tlaku môže dôjsť k chybným momentom. Opäť uznávame chybu a ospravedlňujeme sa.“
