DirtySixer predstavil prvý 32-palcový enduro bicykel. Jeho vzhľad nebude pre každého
Značka DirtySixer predstavila model MonsterEnduro, celoodpružený enduro bicykel postavený na 32 palcových kolesách a navrhnutý špeciálne pre vysokých jazdcov.
Jeho vzhľad však rozhodne nebude pre každého. Zalomená horná aj spodná rámová trubka sú prvkom, ktorý bude názory skôr rozdeľovať.
Zatiaľ čo v poslednom roku možno sledovať postupný nástup 32 palcových kolies, či už v podobe nových plášťov od Maxxis alebo prototypu Fourstroke testovaného značkou BMC, DirtySixer túto veľkosť kolies presadzuje už od roku 2013.
Aktuálny trend sa zatiaľ sústreďuje najmä na cross country bicykle, pričom MonsterEnduro patrí medzi prvé sériovo vyrábané enduro modely s touto veľkosťou kolies a so zadným zdvihom 140 milimetrov.
Novinka sa inšpirovala 36 palcovým zjazdovým prototypom, ktorý značka ukázala na výstave Eurobike a ktorý bol minulý rok nasadený aj na pretekoch Megavalanche.
Bicykel sa bude ponúkať v piatich veľkostiach. Najmenšia je označená ako L a má vyhovovať jazdcom vyšším než 170 centimetrov, najväčšia verzia nesie označenie 4XL.
MonsterEnduro je dostupný v jednej kompletnej špecifikácii s cenou 8 999 dolárov, teda približne 7 708 eur bez započítania dopravy. V ponuke je aj verzia rolling chassis s hlavovým zložením, vidlicou a kolesami za 3 599 dolárov.
Samostatný rám je možné zakúpiť za 1 299 dolárov.
Vysoký zdvih a 32 palcov
Rám je ručne vyrábaný z hliníka 6061 s použitím hydroformovaných trubiek a je navrhnutý okolo štvorčapového zavesenia typu Horst Link s predpokladaným zdvihom 140 milimetrov.
Hoci sa môže tento údaj zdať na pomery enduro bicykla skôr skromný, ide o jeden z modelov s najväčším zdvihom medzi bicyklami na 32 palcových kolesách.
Značka k tomu uvádza: „Tradičné kategórie zdvihu pri veľkých kolesách úplne neplatia, pretože na prekonávanie veľkých nerovností nepotrebujú toľko odpruženia.“
Vpredu DirtySixer používa upravenú vidlicu Manitou Dorado s vlastnými CNC frézovanými korunkami. Zadný tlmič zatiaľ nebol finálne špecifikovaný.
Výrobca nezverejnil kompletné hodnoty geometrie, cieľom však má byť hlavový uhol 65 stupňov, sedlový uhol 75 stupňov a dĺžka zadnej stavby 490 milimetrov.
Rovnako ako pri ostatných bicykloch značky sa bude dĺžka zadnej stavby aj kľúk zväčšovať spolu s veľkosťou rámu, aby zostali zachované proporcie.
Bicykel využíva stredové zloženie T47 s vnútornými ložiskami a prekvapivo úzky Q faktor 186 milimetrov, a to aj napriek použitiu štandardov odvodených od fatbikov.
O radenie sa stará pohon SRAM Eagle 90, brzdenie má na starosti nová štvorpiestiková brzda Magura Louise s 200 milimetrovými kotúčmi vpredu aj vzadu.
Rám je pripravený na sedlovku s priemerom 34,9 milimetra a umožňuje použitie teleskopických sedloviek s viac než 200 milimetrami zdvihu.
DirtySixer testoval viacero karbónových ráfikov, no v konečnej fáze zvažuje použitie vlastných kolies, ktoré pôvodne vyvinul pre elektrobicykle.
