Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

„Som si takmer istý, že nezostanem“. Biniam Girmay spochybňuje svoju budúcnosť v Lotto Intermarché

Eritrejčan by sa mal objaviť v zozname zlúčeného tímu, no pre rok 2026 stále zvažuje odchod inam.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
„Som si takmer istý, že nezostanem“. Biniam Girmay spochybňuje svoju budúcnosť v Lotto Intermarché

Biniam Girmay. Foto: A.S.O. / Jonathan Biche

Budúcnosť Biniama Girmaya (Intermarché Wanty) zostáva nejasná, aj keď sa v najbližších dňoch očakáva oficiálne oznámenie zostavy nového zlúčeného tímu Lotto Intermarché.

Cyclingnews informuje, že Girmayova zmluva v Intermarché Wanty bola v posledných mesiacoch predmetom špekulácií po tom, čo sa objavili správy, že Eritrejčan by ju mohol predčasne ukončiť a prestúpiť do Israel Premier Tech.

Dôvodom je neistá budúcnosť jeho súčasného tímu.

Prečítajte si tiež

Na exhibičnom kritériu Tour de France v Singapure Girmay, ktorému aktuálna zmluva platí až do konca roka 2028, nevedel jednoznačne potvrdiť, aký dres bude nosiť v sezóne 2026. Jasne však naznačil, ako sa na situáciu pozerá.

„Nie je to úplne správny moment, aby som o tom príliš hovoril, pretože mnohé veci nemáme vo vlastných rukách. Fúzia už prebieha a zajtra oznámia jazdcov, ktorí v tíme zostanú. Predtým to bolo päťdesiat na päťdesiat, či ostanem alebo nie. Teraz som si takmer istý, že nezostanem.“

Podľa informácií Cyclingnews by sa Girmayovo meno malo objaviť v zozname jazdcov zlúčeného tímu.

Ako však sám pripustil, stále existuje možnosť, že od roku 2026 bude jazdiť inde.

„Stále komunikujeme s viacerými dobrými tímami, ale zatiaľ je to len v rovine rozhovorov. Nemôžem robiť žiadne rozhodnutia, kým nebude jasné, čo presne robí môj tím a či som vôbec voľný. Nič nie je hotové, nič nie je na papieri.“

Minulý mesiac UCI potvrdila, že pre WorldTour v roku 2026 sa registrovalo Lotto, ale nie Intermarché. Jazdci tímov, ktoré sa do registrácie nezapojili, by tak teoreticky mohli svoje zmluvy ukončiť skôr.

Zdalo sa teda, že Girmay má dvere otvorené. Portál Cyclingnews však následne zistil, že UCI využila vlastné pravidlá tak, aby mu predčasné ukončenie kontraktu zablokovala počas toho, ako sa finalizuje registračný proces a vytvára konečná tridsaťčlenná zostava.

Na otázku, či práve komplikácie okolo zlúčenia ovplyvnili jeho chuť hľadať si nové pôsobisko, Girmay odpovedal:

„Za posledné dva roky sme sa výrazne zlepšili a ukázali, že dokážeme vyhrávať veľké preteky. Tento rok ma však naozaj nahnevali. Prišli sme o veľkú časť rozpočtu, nemáme peniaze na posily a je ťažké udržať si kvalitných jazdcov, ktorých máme. Kvôli tejto situácii to nebol dobrý rok.“

Girmay dodal, že plán, ktorý mu nový zlúčený tím predstavil, zatiaľ existuje iba na papieri a realita je nejasná. Preto podľa vlastných slov „musí dvakrát premýšľať“ o tom, či bude súčasťou projektu aj v najbližších sezónach.

Aktuality

17:11 „O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom.

V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.

16:49 VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy.

Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.

16:11 Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora.

Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.

16:06 10 bizarných a šialených rekordov, ktoré cyklisti vytvorili v roku 2026.

Kým jeden balansoval na prednom kolese dolu skokanským mostíkom, iný žongloval bez držania riadidiel a ďalší strávil na bicykli toľko času, že mu prestávali slúžiť aj krčné svaly.

15:03 Honda sa vracia k horskej cyklistike s netradičným elektrobicyklom. Prvé dojmy z RN0 sú však rozpačité.

Na vývoji sa podieľal nemecký Rotwild, no konštrukcia nesie rukopis motocyklových inžinierov. Sľubné jazdné vlastnosti však zatieňuje výrazný hluk.

Zavrieť reklamu