Nový Aethos 2 je s hmotnosťou 5,98 kg najľahší sériovo vyrábaný bicykel Specializedu
Specialized predstavil nový model cestného bicykla Aethos 2. Foto: Specialized
Specialized predstavil nový model Aethos 2, najľahší cestný bicykel, aký kedy vyrobil. Zároveň pridal viacero moderných riešení, ktoré ho prispôsobujú trendom cestných bicyklov v roku 2025.
Najväčšou zmenou je plne vnútorné vedenie káblov cez nový kokpit Roval Alpinist II a hlavové zloženie známe z modelu Tarmac SL8.
Hoci fanúšikovia pôvodnej verzie môžu tento krok vnímať s nevôľou, Specialized tvrdí, že k Aethosu pristúpil, aby vyhovel požiadavkám zákazníkov.
Okrem toho prešla úpravou geometria rámu s cieľom zvýšiť pohodlie, pribudla kompatibilita so štandardom SRAM UDH a priestor na plášte sa zväčšil na 35 mm.
Rám S-Works Aethos váži podľa výrobcu 595 g, kompletný bicykel s výbavou SRAM Red AXS má 5,98 kg a stojí 13 499 eur.
Koniec vonkajšieho vedenia
Prvá generácia Aethosu mala dvojdielny kokpit s káblami vedenými zvonka, ktoré vstupovali do rámu na hornej časti spodnej rámovej rúrky a korunky vidlice.
Druhá generácia už prináša plne integrované vedenie cez nový jednodielny kokpit Roval Alpinist II, ktorý bol predstavený len dva dni pred premiérou Aethosu 2.
Specialized tvrdí, že reaguje na rastúci dopyt po čistejšom a estetickejšom riešení prednej časti bicykla. Kokpit Alpinist II je dostupný v 15 veľkostiach priamo pri kúpe bicykla.
Zákazníci, ktorí by si chceli Aethos 2 poskladať s iným predstavcom a riadidlami, môžu siahnuť po špeciálnom adaptéri na hlavové zloženie.
Musia však počítať s tým, že hadičky bŕzd vstupujú do rámu cez predné otvory ložiska, podobne ako na Tarmacu SL8.
Vnútorné vedenie zároveň znamená, že z rámu zmizol otvor pre lanká mechanického radenia. Aethos 2 je teda kompatibilný výlučne s elektronickými sadami.
Výrobca upravil aj skladbu karbónu, posilnil spoje rámového trojuholníka a snažil sa zlepšiť pružnosť a komfort. Tento prístup nazýva „Flow State Design“, pričom uprednostňuje oblé tvary trubiek, ktoré majú podľa neho lepšie rozkladať zaťaženie než pridávanie ďalších vrstiev karbónu.
Vzadu rám dostal pätku v štandarde SRAM UDH. Podľa produktového manažéra Alexa Jeromea si to vyžiadalo pridať materiál na pätke aj v ďalších častiach rámu.
Hlavovú trúbku predĺžili o 15 mm, čo je súčasťou novej geometrie. Aby sa prírastok hmotnosti zmiernil, Specialized ušetril pár gramov na sedlovej objímke, úchytoch bŕzd, miskách stredového zloženia aj na pätke prehadzovača.
Výsledkom je rám S-Works vyrobený z karbónu Fact 12r s hmotnosťou 595 g vo veľkosti 56 cm.
Je to len o 10 g viac než pri predchádzajúcej generácii a o 62 g menej než oficiálna hmotnosť nového Cervéla R5.
Štandardný rám z karbónu Fact 10r, použitý na nižších modeloch, váži 705 g.
Je Aethos vytrvalostný bicykel?
Specialized tvrdí, že Aethos 2 nemožno označiť za typický vytrvalostný model. Napriek tomu dostal vyššiu hlavovú trúbku, ktorá má zabezpečiť pohodlnejšiu pozíciu pre širší okruh jazdcov.
Uhol hlavovej trúbky sa zmenšil o pol stupňa a zadná stavba sa predĺžila o 7 mm. Výrobca tvrdí, že bicykel tak pôsobí stabilnejšie a plynulejšie v riadení.
Stredové zloženie kleslo o 3 mm, čo podľa Specializedu zlepšuje pocit istoty v zákrutách a zároveň vyrovnáva vyšší profil plášťov.
Vďaka úpravám sa priestor na plášte zväčšil na 35 mm pri zachovaní povinnej 4 mm rezervy podľa štandardu ISO.
Komponenty Roval Alpinist
Druhá generácia Aethosu bola navrhnutá v kombinácii s najnovšími komponentmi Roval Alpinist.
Najväčšou zmenou je kokpit Alpinist II, ktorý má podľa Specializedu až o 28,3 % lepšie tlmiť vibrácie než Rapide kokpit z Tarmacu SL8. Obe riešenia sú pritom zameniteľné, keďže využívajú rovnaký štandard vedenia káblov.
Zákazníci majú pri kúpe verzií S-Works a Pro k dispozícii všetkých 15 veľkostí kokpitu, pri Expert verziách zostáva na výber pôvodné riešenie.
Rovnaké pravidlá platia aj pre sedlovku Alpinist, ktorá je dostupná vo verzii s offsetom aj v rovnej verzii.
Sedlovka si zachovala priemer 27,2 mm a okrúhly profil, menila sa len sedlová objímka. Tá bude dostupná aj samostatne.
Kolesá Roval CLX III sú osadené u modelov S-Works, Roval CL II je na verzii Pro a Roval C38 sú na Experte.
Ceny, modely a špecifikácie
Nový Aethos 2 je dostupný v šiestich verziách. Najľahší je S-Works Aethos 2 so SRAM Red AXS, ktorý váži 5,98 kg a stojí 13 499 eur. Alternatíva so Shimano Dura-Ace Di2 váži 6,05 kg pri rovnakej cene.
Nižšie modely začínajú od 6 299 eur. Specialized však už neponúka verziu so Shimano 105 Di2 ani SRAM Rival AXS a v ponuke logicky nie sú ani mechanické sady.
Samotný rám S-Works Aethos 2 stojí 5 499 eur a základný Aethos 2 stojí 3 799 eur.
Specialized S-Works Aethos 2 AXS
- Radenie: SRAM Red AXS
- Powermeter: áno, Red AXS (obojstranný)
- Kolesá: Roval Alpinist CLX III
- Plášte: S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Hmotnosť: 5,98 kg
- Cena: 13 499 eur
Specialized S-Works Aethos 2 Di2
- Radenie: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
- Powermeter: áno, 4iiii Precision Pro (obojstranný)
- Kolesá: Roval Alpinist CLX III
- Plášte: S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Hmotnosť: 6,05 kg
- Cena: 13 499 eur
Specialized Aethos 2 Pro AXS
- Radenie: SRAM Force AXS
- Powermeter: áno, SRAM Force AXS
- Kolesá: Roval Alpinist CL II
- Plášte: S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Hmotnosť: 6,71 kg
- Cena: 8 499 eur
Specialized Aethos 2 Pro Di2
- Radenie: Shimano Ultegra Di2 R8100
- Powermeter: áno, 4iiii Precision Pro
- Kolesá: Roval Alpinist CL II
- Plášte: S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Hmotnosť: 6,73 kg
- Cena: 8 499 eur
Specialized Aethos 2 Expert AXS
- Radenie: SRAM Force AXS
- Powermeter: nie
- Kolesá: Roval C38
- Plášte: S-Works Turbo, 700x28c
- Hmotnosť: 7,05 kg
- Cena: 6 299 eur
Specialized Aethos 2 Expert Di2
- Radenie: Shimano Ultegra Di2 R8100
- Powermeter: nie
- Kolesá: Roval C38
- Plášte: S-Works Turbo, 700x28c
- Hmotnosť: 7,12 kg
- Cena: 6 299 eur
