SRAM získava konkurenciu v štandarde UDH. Ratio Technology uvedie svoj prvý prehadzovač s priamim uchytením
Prehadzovač Ratio Mech. Foto: Jack Luke / Bikeradar
Ratio Technology sa pripravuje na uvedenie svojho prvého kompletného zadného prehadzovača, ktorý by, pokiaľ vieme, mal byť vôbec prvým modelom mimo portfólia SRAM-u využívajúcim štandard Universal Derailleur Hanger (UDH) v podobe priamej montáže, pre ktorú bol pôvodne navrhnutý.
Značka Ratio Technology sídliaca v anglickom Lake District je doteraz známa predovšetkým vďaka konverzným kitom pre pohony SRAM a Shimano.
Jej produkty umožňujú jazdcom kombinovať komponenty naprieč značkami a disciplínami, napríklad mechanické cestné radenie SRAM s horským prehadzovačom alebo prerobiť 11-rýchlostné páčky SRAM na 12- či dokonca 13-rýchlostné kazety.
Firma ponúka aj náhradné klietky a kladky prehadzovačov, ktoré sú často prezentované ako rovnocenné, prípadne lepšie alternatívy k originálnym komponentom.
Vývoj kompletného prehadzovača, ktorý nesie názov Mech, preto predstavuje významný posun od doterajšieho zamerania Ratio na drobné diely a konverzie.
Novinka bola osadená na enduro bicykli Hope HB.916 a využíva systém podobný riešeniu SRAM T-Type. Prehadzovač sa upevňuje pomocou predĺženého „B-knuckle“, ktorý sa uchytáva z oboch strán univerzálneho držiaka prehadzovača UDH.
Na rozdiel od SRAM-u však Ratio pridalo aj skrutku na nastavenie vzdialenosti od kazety. To by v praxi malo umožniť použitie rôznych veľkostí kaziet, namiesto obmedzenia na jeden rozsah, ako je to pri SRAM-e.
Na tele sú aj klasické dorazové skrutky pre vysoký a nízky prevod, čo opäť naznačuje širšiu prispôsobiteľnosť v porovnaní s existujúcimi UDH modelmi SRAM-u.
Podľa portálu Bikepacking.com, ktorý si prehadzovač všimol na výstave Made, ho možno použiť nielen s UDH systémom, ale aj s klasickými pätkami.
Okrem toho je možné nastaviť kompatibilitu s rôznymi ťahmi bowdenu vďaka vymeniteľným lamelám, čo otvára možnosti využitia s radeniami Shimano aj SRAM, a to naprieč cestnými aj horskými pohonmi.
Podľa dostupných informácií je prehadzovač kompatibilný takmer so všetkými 1×12 a 1×13 systémami a bude dostupný s klietkami pre 46- aj 52-zubové kazety. Ratio zároveň potvrdilo, že cieľom je, aby bol prehadzovač plne servisovateľný používateľom.
Na testovanom bicykli bol prehadzovač spárovaný so štandardnou kazetou SRAM bez akýchkoľvek úprav.
Zaujme aj čistým vedením bowdenu, ktorý vstupuje takmer vertikálne zozadu, prechádza okolo lamely alebo kladky a až následne sa uchytáva v spodnej časti pri hlavnom kĺbe.
Dá sa predpokladať, že prehadzovač obsahuje aj stabilizátor reťaze. Malý kryt skrutky na tele naznačuje, že tento mechanizmus by mohol byť nastaviteľný alebo servisovateľný.
