Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Aké sú ambície Toma Pidcocka na Giro d’Italia? Tréner vysvetľuje jeho taktiku aj ciele

Nemalo by väčší zmysel zámerne stratiť čas v celkovom hodnotení, aby mohol útočiť na etapové víťazstvá z únikov? Tréner túto taktiku odmieta.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tom Pidcock na Giro d’Italia 2025. Foto: Q36.5 Pro Cycling / @z_w_photography

Po pätnástich etapách Giro d’Italia 2025 je stále nejasné, či Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling) mieri na celkové hodnotenie alebo chce získať etapové víťazstvo.

Pre Pidcocka je to prvá Grand Tour od prestupu do tímu Q36.5 a zároveň aj prvé trojtýždňové preteky pre švajčiarsku zostavu.

Aj keď sa v prvých dvoch týždňoch objavili náznaky dobrej formy, Pidcock ešte nepredviedol výkon, ktorým by výraznejšie zasiahol do pretekov.

Niekoľko etáp mu malo podľa profilu vyhovovať, viaceré z nich si však podmanil Mads Pedersen v šprintoch a v horských etapách nebol Pidcock dostatočne silný, aby mohol konkurovať najlepším vrchárom.

Najlepší výsledok dosiahol Pidcock v piatej etape, v ktorej skončil na treťom mieste. V deviatej etape na štrkových cestách, ktoré by mu ako špecialistovi na cyklokros mali sedieť, mal smolu a po páde prišiel o šancu na výsledok.

V celkovej klasifikácii má na 16. mieste pred záverečnými šiestimi etapami stratu 5:28 min na vedúceho Isaaca del Tora (UAE Emirates-XRG).

Pidcockov tréner Kurt Bogaerts v rozhovore pre portál IDLProCycling objasnil, aký prístup k pretekom Pidcock zvolil.

„Tom sa nepripravoval na celkové poradie, pretože trénoval na klasikársku sezónu. Nie je tajomstvom, že na GC potrebujete špecifickú prípravu. Preto jazdíme každý deň naplno, aby si telo zvyklo na záťaž počas 21 dní a získalo maximum,“ vysvetlil.

Cieľom nie je okamžitý výsledok, ale dlhodobý rast.

„Prídu aj dobré dni, lebo ani tie doterajšie neboli zlé. Treba byť realista po tom všetkom, čo absolvoval od februára. To mu opakujeme každý deň,“ pokračoval.

V horskej jedenástej etape sa necítil dobre už na prvom stúpaní, čo podľa Bogaertsa nebolo prekvapujúce vzhľadom na jeho zameranie v tréningu.

„Ale s každým ďalším dňom sa na takýchto stúpaniach zlepší. Schopnosť udržať tempo do kopca bude kľúčová v poslednom týždni.“

Nemalo by teda väčší zmysel zámerne stratiť čas, aby mohol útočiť na etapové víťazstvá z únikov? Tréner túto taktiku odmieta.

„Nie som fanúšik tejto taktiky. Tom má bojovať každý deň a v pravý čas sa môže objaviť možnosť ísť do úniku.“

Táto filozofia mu umožňuje zostať nablízku prvej desiatke, ktorá je pri stabilnej výkonnosti stále reálnym cieľom.

„Ak sa tam udrží, bude jazdiť na celkové hodnotenie. A s tým by sme boli spokojní. Sme spokojní aj s tým, kde je teraz. No musí ešte zvládnuť veľké horské etapy,“ uzavrel Bogaerts.

A práve tie sú veľkou neznámou. Svoju jedinú výhru na Grand Tour si Pidcock pripísal v roku 2022 na Tour de France, keď triumfoval na Alpe d’Huez po sóle, ktoré ukázalo, čoho je v najlepších dňoch schopný.

„Vnímame ho ako dôležitý krok v dlhodobom pláne. Učíme sa, regenerujeme, sledujeme výživu, sústredíme sa. Je to ďalší krok v jeho kariére,“ dodal Bogaerts.

Aktuality

17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

12:47 UAE chce všetky tri Grand Tours. Matxin otvorene pomenoval sen, ktorý už splnila Visma.

Podrobnosti o rozdelení úloh medzi Tadeja Pogačara a Isaaca del Tora sa dozvieme decembri, no ambície tímu nezmenila ani sezóna poznačená početnými zraneniami.

Zavrieť reklamu