Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Kaden Groves vyhral v šprinte šiestu etapu Giro d’Italia po neutralizácii pretekov

Milan Fretin skončil druhý a Paul Magnier finišoval tretí. Matteo Moschetti vytlačil na bariéry Olava Kooija, ktorý sa tak nemohol zapojiť do šprintu. Deň poznačený pádmi ukončil Giro pre Jaia Hindleyho.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Kaden Groves vyhral v šprinte šiestu etapu Giro d’Italia po neutralizácii pretekov

Kaden Groves víťazí v šiestej etape Giro d’Italia 2025. Foto: LaPresse

Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) zvíťazil v šiestej etape Giro d’Italia 205, keď si v záverečnom šprinte v Neapole poradil s konkurenciou počas etapy plnej chaosu a pádov.

Austrálčan vyhral s výrazným náskokom pred druhým Milanom Fretinom (Cofidis) a tretím Paulom Magnierom (Soudal-QuickStep).

Alpecin-Deceuninck predviedol v nervóznom závere vynikajúcu tímovú prácu, ktorá Grovesovi otvorila cestu k víťazstvu.

Záver bol dramatický až do posledných metrov. Únik v zložení Taco van der Hoorn (Intermarché-Wanty) a Enzo Paleni (Groupama-FDJ) bol dostihnutý len 2,5 km pred cieľom.

O senzáciu sa ešte pokúsil Wout van Aert (Visma–Lease a Bike), ktorý vyrazil do útoku sám, no pelotón ho pohltil a jeho tímový kolega Olav Kooij sa nakoniec ani nedostal do prvej päťky po tom, ako ho na bariérach vytlačil Matteo Moschetti (Q36.5 Pro Cycling).

Moschettiho rozhodcovia potrestali a presunuli vo výsledkoch z prvej desiatky na posledné miesto.

Trojnásobný víťaz etáp a celkový líder Mads Pedersen (Lidl-Trek) tentoraz do šprintu nezasiahol. V závere spomalil a došiel v skupine za hlavným poľom. V celkovom poradí však ostáva na čele a udrží si ružový dres aj do prvej horskej siedmej etapy.

Približne 70 km pred cieľom spôsobil hromadný pád zastavenie pretekov a organizátori sa rozhodli etapu neutralizovať z hľadiska celkového poradia.

Video: Hromadný pád, po ktorom neutralizovali etapu:

Všetkým jazdcom bol pripísaný rovnaký čas bez ohľadu na rozdiely v cieli, zároveň sa neudeľovali bonifikačné sekundy ani body do bodovacej súťaže.

Vďaka tomu si Pedersen napriek tomu, že neprišiel v hlavnej skupine, udrží vedenie a aj v piatok vyrazí na trať v ružovom drese.

Video: Záverečný šprint 6. etapy Giro d’Italia 2025:

Poz. Pretekár Tím Čas
1
au Kaden Groves Alpecin - Deceuninck 4:59:52
2
be Milan Fretin Cofidis +0:00
3
fr Paul Magnier Soudal Quick-Step +0:00
4
de Max Kanter XDS Astana Team +0:00
5
it Giovanni Lonardi Team Polti VisitMalta +0:00
6
nl Maikel Zijlaard Tudor Pro Cycling Team +0:00
7
it Martin Marcellusi VF Group - Bardiani CSF - Faizanè +0:00
8
it Luca Mozzato Arkéa - B&B Hotels +0:00
9
si Matevž Govekar Bahrain - Victorious +0:00
10
nl Olav Kooij Team Visma | Lease a Bike +0:00
11
ie Sam Bennett Decathlon AG2R La Mondiale Team +0:00

Aktuality

17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu