Canyon mení filozofiu XC hardtailu Exceed
Foto: Roo Fowler / Canyon
Canyon po rokoch vylepšil svoj obľúbený hardtail Exceed a jeho nová verzia pre rok 2025 prináša výraznú zmenu filozofie – namiesto čistej XC pretekárčiny sa zameriava na dobrodružné jazdenie.
Časy, keď hardtailové XC bicykle dominovali na svetových pohároch, sú už dávno preč. Dnes už takmer každý jazdec na elitnej úrovni, ale aj väčšina hobby pretekárov, volí celoodpružené modely.
Technické nároky tratí sa neustále zvyšujú a klasický hardtail už vo väčšine prípadov nie je najrýchlejšou voľbou ani do kopca, ani z neho.
Áno, vždy sa nájdu ortodoxní fanúšikovia hardailových rámov, ktorí chcú maximálne priame spojenie medzi kľukami a zadným kolesom, ale týchto jazdcov je čoraz menej.
Na druhej strane však zažíva veľký rozmach dobrodružné jazdenie a ultra-vytrvalostné preteky ako Silk Road Mountain Race či Tour Divide, ktoré priťahujú nielen známe mená, ale aj pozornosť médií.
Hoci gravel segment sa stal dominantným hráčom v tejto oblasti, hardtaily majú stále čo ponúknuť – najmä ak ide o komfort pri dlhých jazdách v náročnom teréne.
A práve tieto trendy Canyon zohľadnil pri vývoji nového Exceedu. Už to nie je ostrý pretekársky nástroj na XCO trate.
Nový Exceed je pripravený na vytrvalostné jazdenie v teréne, ktoré bežné gravel bicykle síce načali, ale v ktorých hardtail so širšími plášťami, odpruženou vidlicou a menej agresívnou geometriou jednoducho exceluje.
Je navrhnutý ako rýchly, ale zároveň komfortný hardtail do terénu. Nie je určený pre gramárov, ktorí rátajú každý gram karbónu, ale pre jazdcov, ktorí chcú svižne zvládnuť miestne trailové okruhy, aj veľké dobrodružstvá mimo civilizácie.
Ak mu však dáte štartové číslo, zvládne aj preteky – len s trochu iným charakterom než jeho predchodcovia.
Rám je karbónový a oproti predchádzajúcej generácii pôsobí modernejšie – má výraznejšie zníženú hornú rámovú trubku pre lepšiu priechodnosť v technických úsekoch, položený hlavový uhol pre stabilnejšie ovládanie a množstvo úchytov na výbavu.
Canyon zároveň dbal na to, aby aj napriek nižšej rámovej trubke zostal dostatočný priestor vo vnútri rámu pre nosenie batožiny – na mieru budú dostupné špeciálne rámové tašky Canyon.
Aj keď hardtail nikdy nebude taký pohodlný ako celoodpružený bike, Canyon sa pri Exceede snažil pridať trochu komfortu.
Rám má zadnú stavbu navrhnutú tak, aby mierne pružila do strán a tým tlmila vibrácie. Užšie časti reťazových vzpier pri stredovom zložení by mali zároveň zachovať efektívny prenos energie na zadné koleso.
Toto jemné pruženie má podľa výrobcu navyše zlepšiť aj ovládateľnosť v rýchlych zákrutách.
Komfort zvyšuje aj nová sedlovka VCLS, ktorú nájdeme na najvyššej verzii a bude dostupná aj samostatne.
Ide o sedlovku zloženú z dvoch D-profilov, ktoré umožňujú až 20 mm pohybu dopredu a dozadu, čím sa znižuje náraz na sedadlo pri jazde v teréne.
Okrem štandardného priemeru 27,2 mm (typického pre gravelové bicykle Canyon) bude Exceed dostupný aj s priemerom 30,9 mm.
To umožní montáž širokého spektra teleskopických sedloviek – hoci žiadna z verzií ich v základe neobsahuje. Interné vedenie je na to však však pripravené.
Ďalšou novinkou je vnútorný úložný priestor Canyon LOAD – podobne ako pri iných značkách ide o otvor v spodnej rámovej trubke, ktorého kryt je navrhnutý tak, aby ste naň mohli uchytiť napríklad CO₂ bombičku.
Nechýba závitové stredové zloženie, tri pozície pre držiaky na fľašu a ochrana rámu proti úderom reťaze, kameňom a oderom od topánok.
Geometria Exceedu je navrhnutá tak, aby sadla väčšine jazdcov. Dosahy (reach) sa pohybujú od 408 mm (veľkosť XS) po 485 mm (veľkosť XL). Hlavový uhol má hodnotu 67°, sedlový uhol 75°. Dĺžka reťazových vzpier rastie spolu s veľkosťou rámu – od 425 mm po 435 mm.
Na výber bude päť modelov, od základného Exceed CF 5 za 1 999 € až po Exceed CF 9 za 4 999 €.
Lacnejšie verzie majú pohon od Shimana, zatiaľ čo drahšie modely sú vybavené bezdrôtovou sadou SRAM Transmission.
Odpruženie zabezpečujú najmä vidlice RockShox s 100 mm zdvihom – konkrétne modely Recon a SID. Model CF 7 dostal vidlicu Fox 32 Step-Cast.
