Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Shimano prichádza s novým patentom na „systém zmeny postoja jazdca“.

Najväčšou výhodou nového riešenia je možnosť ľahko vymeniť ovládanie medzi mechanickým, elektronickým alebo bezdrôtovým systémom.



Shimano prichádza s novým patentom na „systém zmeny postoja jazdca“

Foto: US patent application # 18/217,820

Spoločnosť Shimano nedávno podala patentovú prihlášku (Application #
18/217,820) na „systém zmeny postoja jazdca“, ktorý môže byť ovládaný mechanickým lankom, elektrickým káblom alebo bezdrôtovo, pričom tieto možnosti je možné medzi sebou zamieňať.

Tento systém môže mať podobu teleskopickej sedlovky, výškovo nastaviteľného predstavca alebo ovládania vidlice – napríklad zamykania či úpravy zdvihu.

V princípe ide o mechanizmus, ktorý umožňuje využívať teleskopický prvok schopný prepínať medzi voľným pohybom a fixovaním v určitej polohe, čím sa upravuje geometria alebo postoj bicykla (alebo iného dopravného prostriedku poháňaného ľudskou silou).

Najväčšou inováciou je možnosť ľahko vymeniť ovládanie medzi mechanickým lankom, elektronickým káblom alebo bezdrôtovým systémom.

Pri teleskopickej sedlovke je ovládací mechanizmus umiestnený na spodnej strane sedlovky a závitom upevnený k jej telu.

Tento mechanizmus prevádza pohyb mechanického lanka alebo elektrický signál na vertikálny pohyb „výstupného prvku“.

Tento výstupný prvok následne tlačí na spojovaciu tyč , ktorá umožní, aby sa sedlovka uvoľnila z pevnej polohy a stala sa pohyblivou, čím je možné meniť výšku sedla.

Patent uvádza aj ďalšie možnosti využitia tohto systému na bicykli, ako je zamykanie vidlice, nastavenie zdvihu či úprava polohy predstavca.

V každom prípade je možné použiť všetky tri typy ovládania – mechanické, elektronické alebo bezdrôtové – na zablokovanie zariadenia v danej polohe alebo jeho voľný pohyb podľa potreby terénu.

Pri patentoch nie je isté, či a kedy sa daný koncept dostane na trh. Ak by sa tak stalo, najpravdepodobnejším využitím by bola teleskopická sedlovka.

Najnovšie aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu