Shimano prichádza s novým patentom na „systém zmeny postoja jazdca“.
Najväčšou výhodou nového riešenia je možnosť ľahko vymeniť ovládanie medzi mechanickým, elektronickým alebo bezdrôtovým systémom.

Foto: US patent application # 18/217,820
Spoločnosť Shimano nedávno podala patentovú prihlášku (Application #
18/217,820) na „systém zmeny postoja jazdca“, ktorý môže byť ovládaný mechanickým lankom, elektrickým káblom alebo bezdrôtovo, pričom tieto možnosti je možné medzi sebou zamieňať.
Tento systém môže mať podobu teleskopickej sedlovky, výškovo nastaviteľného predstavca alebo ovládania vidlice – napríklad zamykania či úpravy zdvihu.
V princípe ide o mechanizmus, ktorý umožňuje využívať teleskopický prvok schopný prepínať medzi voľným pohybom a fixovaním v určitej polohe, čím sa upravuje geometria alebo postoj bicykla (alebo iného dopravného prostriedku poháňaného ľudskou silou).
Najväčšou inováciou je možnosť ľahko vymeniť ovládanie medzi mechanickým lankom, elektronickým káblom alebo bezdrôtovým systémom.
Pri teleskopickej sedlovke je ovládací mechanizmus umiestnený na spodnej strane sedlovky a závitom upevnený k jej telu.
Tento mechanizmus prevádza pohyb mechanického lanka alebo elektrický signál na vertikálny pohyb „výstupného prvku“.
Tento výstupný prvok následne tlačí na spojovaciu tyč , ktorá umožní, aby sa sedlovka uvoľnila z pevnej polohy a stala sa pohyblivou, čím je možné meniť výšku sedla.
Patent uvádza aj ďalšie možnosti využitia tohto systému na bicykli, ako je zamykanie vidlice, nastavenie zdvihu či úprava polohy predstavca.
V každom prípade je možné použiť všetky tri typy ovládania – mechanické, elektronické alebo bezdrôtové – na zablokovanie zariadenia v danej polohe alebo jeho voľný pohyb podľa potreby terénu.
Pri patentoch nie je isté, či a kedy sa daný koncept dostane na trh. Ak by sa tak stalo, najpravdepodobnejším využitím by bola teleskopická sedlovka.
Najnovšie aktuality
Americká ultracyklistka vzdala svoj pokus o prekonanie rekordu v jazde okolo Zeme po tom, čo ju počas európskej vlny horúčav trápili nevoľnosti a vyčerpanie z tepla.
V 9,5 km dlhom stúpaní s prevýšením 776 metrov prekonal Pogačar rekord Egana Bernala o 47 sekúnd
Pogačarov tréning v posilňovni nie je o tom, aby vyzeral ako Arnold Schwarzenegger. Je o tom, aby bol na bicykli čo najefektívnejší.
Ak chcete šliapať ako Pogačar, pri tréningu nevynechávajte brušáky. Keď sa pri zrýchlení postavíte zo sedla, už po 15-20 sekundách je to neefektívne. Takýto štýl útoku má vyššiu spotrebu kyslíka aj vyšší aerodynamický odpor.
Trasa Tour de France 2026 bola navrhnutá tak, aby gradovala až do samotného záveru. Organizátori pripravili viacero náročných horských skúšok, no najväčšie rozdiely by mali vzniknúť počas posledných desiatich dní. Vybrali sme sedem etáp, ktoré môžu rozhodnúť o tom, kto si v Paríži oblečie žltý dres.
Čítať ďalej

„Nikdy som sa nesnažila viac. Ďalšia lekcia klimatickej zmeny.“ Lael Wilcox ukončila pokus o rekord okolo sveta pre zdravotné problémy

Tadej Pogačar mal priemerný výkon 467 wattov v rozhodujúcom stúpaní kráľovskej etapy pretekov Okolo Švajčiarska

5 cvikov, ktoré robí Tadej Pogačar v posilňovni. Nevyzerajú náročne, ale pomáhajú mu vyhrávať Tour de France aj monumenty

Silné brucho a špeciálne tréningy na bicykli. Prečo sa Tadej Pogačar pri útokoch nezdvíha zo sedla?

Sedem kľúčových etáp, ktoré rozhodnú o víťazovi Tour de France 2026

Tour de France 2026: Program, detaily všetkých etáp, najväčší favoriti a časový harmonogram
Inzercia

Dva svety. Jeden trail. Nula kompromisov

Ako potešiť otca na Deň otcov: moderná starostlivosť v hlavnej úlohe

CykloShop | Prvé dojmy z nového pretekárskeho XC modelu Scott Spark RC 2027

