Wout van Aert navrhuje obmedzenie prevodov na zvýšenie bezpečnosti v pelotóne
Wout van Aert má pre rok 2025 jednoduché prianie, ktoré spája s ambicióznymi cieľmi a výzvou na zavedenie obmedzení prevodov v profesionálnych pretekoch, aby sa znížil počet pádov vo vysokých rýchlostiach.
Po sezóne 2024, ktorú mu doslova zničili dva vážne pády a komplikované zranenia, jazdec tímu Visma-Lease a Bike dúfa, že sa vyhne podobnému osudu v roku 2025.
Má však jasné ambície vrátiť sa do boja na klasikách a šprintoch na Tour de France.
„Zostať na bicykli,“ povedal Van Aert so svojím typickým suchým humorom počas rozhovoru pre belgický portál Sporza vo svojom dome neďaleko Antverp v severnom Flámsku.
„Chcem sa zúčastniť pretekov, ktoré si vyberiem. Pretože pozerať sa na všetky veľké klasiky a podujatia z diaľky mi na rok 2025 stačí.“
Van Aert oslávi v septembri svoje 30. narodeniny a dúfa, že sa na sezónu 2025 bude pozerať s víťazstvom na monumente Okolo Flámska alebo Paríž-Roubaix.
„Snívam o tom, že sa o rok obzriem späť a budem mať víťazstvo na Okolo FLámska alebo Paríž-Roubaix. To je moja priorita,“ priznal.
Obmedzenie prevodov ako cesta k bezpečnosti
Van Aert spadol v pretekoch Dwars door Vlaanderen v rýchlosti cez 50 km/h, keď jazdci bojovali o pozície pred stúpaním Kanarieberg. Tento úsek bol z pretekov 2025 vyradený, ale Belgičan verí, že zavedenie limitu na veľkosť prevodov by zvýšilo bezpečnosť v pelotóne.
Rýchlosť mužského profesionálneho pelotónu sa stále zvyšuje a s tým aj používané prevody. Jazdci čoraz viac siahajú po väčších prevodníkoch kvôli mechanickej efektivite a možnosti používať ťažšie prevody. Nedávno sa k bezpečnosti vyjadril aj Stefan Küng, ktorý navrhoval zavedenie špeciálnych airbagov.
Aj keď UCI od 1. januára 2023 zrušila obmedzenia prevodov pre juniorské kategórie, Van Aert je presvedčený, že zavedenie istých limitov by pomohlo zvýšiť bezpečnosť, aj keby to vyžadovalo kontroly pred štartom.
„Je to kľúčový bod pretekov a malá chyba tam nikdy nekončí len pádom,“ povedal Van Aert o svojej nehode pred Kanariebergom.
„Diskusia medzi jazdcami je zaujímavá, pretože cyklistika je čoraz rýchlejšia. Obmedzenie prevodov by podľa mňa tento šport spravilo oveľa bezpečnejším. Niektorí jazdci si to nemyslia, ale ja som o tom presvedčený. Ak by na tom zjazde bol limit, nikto by nemohol predbiehať.“
Druhý hrozivý pád Van Aerta prišiel na Vuelte, kde po návrate na Tour de France a striebre v časovke na olympijských hrách v Paríži vyhral tri etapy.
V 16. etape však narazil do skalnej steny a utrpel hlboké rany pravého kolena, pričom jazvy sú stále viditeľné na tímových fotografiách Visma-Lease a Bike.
„Pád nebol vážny. Smola bola v tom, že tam bola skalná stena. Doslova ma rozrezala,“ vysvetlil Van Aert.
„Najskôr som myslel na športovú stratu na Vuelte, ale to sa zmenilo, keď som sa necítil dobre v sanitke a následne kvôli vážnemu poškodeniu kolena, ktoré mi diagnostikovali v Belgicku. Keby tam bola tráva, mohol som pokračovať.“
Príprava na jar
Van Aert sa po dlhšej rehabilitácii rozhodol pre obmedzenú cyklokrosovú sezónu, aby bol na jar pripravený na klasiky. „Nemal som energiu začať odznova. Bola to náročná fáza,“ priznal.
Postupne sa vrátil k tréningu a pracoval na posilnení kolena v posilňovni. V decembri skončil štvrtý na Azencrosse a ďalší štart plánuje na pretekoch Superprestige Gullegem. Majstrovstvá sveta v cyklokrose však vynechá, aby sa sústredil na cestné preteky.
„Som už takmer opotrebovaný, aspoň čo sa týka pretekov,“ zavtipkoval Van Aert o svojom veku. „Ale neverím tomu. Aj po toľkých nešťastiach som na jeseň dosiahol vysokú úroveň, takže sa to pravdepodobne opäť vráti,“ dodal Wout van Aert.
