Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Giant predstavil nový pohodlnejší gravelový Revolt s úložným priestorom v ráme

Gravelové modely Revolt Advanced Pro a Revolt Advanced majú plne integrované vedenie káblov, pohodlnejšiu sedlovku a ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri spodnej trubky.
Martin Sarvaš
Giant predstavil nový pohodlnejší gravelový Revolt s úložným priestorom v ráme

Giant predstavil najnovšiu generáciu svojich gravel bicyklov Revolt s kompozitným rámom, Revolt Advanced Pro a Revolt Advanced.

Obe série sú postavené na prepracovaných rámových súpravách, ktoré vyvažujú rýchlosť a efektivitu víťazných pretekov s charakteristickou poddajnosťou a kontrolou Revolt.

Rámové sady sú doplnené účelovými komponentmi vrátane riadidiel, sediel a kolies vyvinutých špeciálne pre jazdu na nespevnených cestách aj preteky.

Oba tiež obsahujú nové inovácie, ako sú vnútorne vedené káble a ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri spodnej trubky.

Modely a ceny pre slovenský trh:

  • Giant Revolt Advanced Pro 0 (Interstellar/Chrome): 6 599 €
  • Giant Revolt Advanced Pro 1 (Meteor Storm): 5 699 €
  • Giant Revolt Advanced 0 (Aurora Noise): 4 599 €
  • Giant Revolt Advanced 1 (Ocean Twilight, Steampunk): 3 399 €
  • Giant Revolt Advanced 2 (Carbon Smoke, Solar Flare): 3 250 €
  • Giant Revolt Advanced 3 (Panther): 2 550 €

Rovnako ako desiata generácia cestného modelu TCR, aj nový Giant Revolt má plne integrované vedenie káblov.

Káble a brzdové hadice sú vedené cez riadidlá, dutý predstavec a cez hlavové zloženie smerujú do rámu. Podľa Giantu to ponúka „čistú estetiku kokpitu a lepší aerodynamický výkon“.

Nový Giant Revolt má tiež integrovaný úložný priestor v spodnej trubke rámu, ktorý je prístupný cez kryt pod držiakom na fľašu.

S výnimkou týchto nových prvkov je silueta nového Revoltu takmer identická s predošlým modelom.

Rám sa dá prispôsobiť potrebám jazdca preklápacím čipom na zadnej pätke, ktorý mení dĺžku rázvoru spolu s priestorom pre plášte zadného kolesa, pričom maximálna šírka plášťu je až 53 mm.

Karbónové riadidlá Contact D-Fuse a sedlovka D-Fuse pomáhajú vyhladzovať nerovnosti na ceste, zlepšujú kontrolu a minimalizujú únavu na dlhé vzdialenosti.

Revolt je aj naďalej kompatibilný so štandardnou 30,9 mm okrúhlou sedlovkou, čo umožňuje použitie teleskopickej sedlovky.

Samozrejmosťou sú úchyty pre príslušenstvo, tašky či blatníky, ktoré sú umiestnené na vrchnej trubke, vidlici i zadnej stavbe.

Aktuality

17:10 Tadej Pogačar vyhral kráľovskú etapu Okolo Romandie a upevnil si vedenie v celkovom poradí.

Florian Lipowitz skončil druhý a Pablo Castrillo vybojoval tretie miesto takmer dve minúty za majstrom sveta.

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Zavrieť reklamu