Tadej Pogačar veľmi nechcel prejsť na kotúčové brzdy: Bol tam tlak zo strany výrobcu
Tadej Pogačar bol jedným z posledných jazdcov v profesionálnom pelotóne, ktorý prešiel z klasických ráfikových bŕzd na kotúčové brzdy.
Pogačar vyhral dvakrát Tour de France, v rokoch 2020 a 2021 a obe edície vyhral na bicykli Colnago V3Rs s ráfikovými brzdami.
V roku 2021 už však na Tour jazdil aj na bicykli s kotúčovými brzdami, aj keď najdôležitejšie vrchárske etapy odjazdil na verzii s ráfikovými brzdami.
Bývalý tímový kolega Tadeja Pogačara z tímu UAE Team Ryan Gibbons sa nedávno vyjadril, že na Pogačara vyvíjal tlak ich sponzor na bicykle, aby mladý Slovinec jazdil na bicykli s kotúčovými brzdami.
„Určite tam bol tlak zo strany výrobcu, aby pretekal na bicykli s kotúčovými brzdami, pretože, čo chcú predať, čo sa snažia dostať čo najviac na verejnosť,“ povedal Gibbons v podcaste Bobby & Jens.
Gibbons tiež vysvetlil, prečo Pogačar preferoval ráfikové brzdy, aj keď to bolo asi vždy jasné: „Na sto percent to bolo kvôli hmotnosti. Tadej určite cítil, že môže byť o 300 gramov ľahší. A najmä, keď sa snažíte vyhrať najväčšie cyklistické preteky na svete, každý gram zaváži.“
„Všetko je o tom ísť tak rýchlo, ako sa len dá. Chcete sa cítiť pohodlne, ale ak môžete byť o 3 watty rýchlejší, tak čo je na tom?,“ dodal Gibbons.
Pogačar prešiel na Colnago s diskami v roku 2022, keď oficiálne predstavili model V4Rs.
Víťazné Colnago V3Rs Tadeja Pogačara na Tour de France 2020
Slovinský pretekár tímu UAE Emirates Tadej Pogačar vyhral Tour de France 2020 na bicykli Colnago V3Rs. Okrem karbónového rámu mal z karbónu takmer každý komponent. Kolesá, kľuky, brzdové páčky, sedlovka, lyžiny sedla i držiaky na fľaše.
Pogačar mal relatívne malú veľkosť rámu 50 cm, aj keď má výšku 176 cm. Predstavec mal dĺžku 120 mm, pričom vzdialenosť od riadidiel po koniec sedla je 58 cm a výšku sedla (od stredu) má nastavenú na 73,5 cm.
Zaujímavosťou je, že mal už bezdušové plášte (Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0), pričom v kopcoch pravdepodobne volili ľahšiu verziu s kolesami na galuskách.
Pogačarovo víťazne Colnago V3Rs vážilo rovných 6,8 kg, čo je spodný limit UCI.
Špecifikácia
- Rám: Karbónový Colnago V3Rs 50cm
- Brzdy: Campagnolo Super Record
- Prešmyk: Campagnolo Super Record EPS
- Prehadzovačka: Campagnolo Super Record EPS
- Kazeta: Campagnolo Super Record 12-speed 11-29
- Reťaz: Campagnolo Super Record 12-speed
- Kľuky: Campagnolo Super Record 12×2, 53/39; 172.5mm
- Powermeter: Stages Campagnolo Super Record
- Stredové zloženie: Campagnolo Super Record
- Kolesá: Campagnolo Bora WTO 45mm tubeless
- Plášte: Bezdušové Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0 TLR
- Predstavec, riadidlá: Intgrované 120 mm Deda Alanera
- Pedále: Look Keo Blade Carbon Ceramic
- Sedlo: Prologo Scratch M5
- Sedlovka: Colnago V3Rs
- Držiaky na fľaše: Elite Vico Carbon
- Cyklopočítač: Stages Dash
- Hmotnosť: 6,8 kg
