Tadej Pogačar po časovke na Tour de France: Nemohol som urobiť nič viac, išiel som naplno.
Pogačar zaostáva po horskej časovke za Jonasom Vingegaardom o necelé dve minúty, ale hovorí, že Tour de France „ešte nekončí“ a dnes čaká jazdcov asi najťažšia horská etapa na Tour 2023.
Jonas Vingegaard predviedol v 22,4 km dlhej individuálnej časovke s prevýšením 636 metrov životný výkon a dokázal poraziť druhého najrýchlejšieho Tadeja Pogačara až o 1:38 minúty. Tretí skončil tímový kolega víťaza etapy Wout van Aert so stratou 2:51 minúty.
„Som trochu prekvapený, pretože som cítil, že idem solídnu časovku, ale na konci bol rozdiel veľký. Na začiatku som sledoval časy Wouta van Aerta a hovoril som si, že som na správnej ceste, pretože som naňho získaval čas. Každopádne som dal do toho všetko,“ povedal Pogačar po 16. etape.
„Ešte nie je koniec, pretože nás čaká veľmi ťažká etapa. Pokúsime sa nájsť plán a zrealizovať ho, ale určite bude ťažké získať späť takmer dve minúty. Dúfajme, že po strate času na Marie-Blanque sa budem môcť vrátiť späť ako v Pyrenejach.“
„Možno to nebol môj najlepší deň, ale Tour sa ešte neskončila. Vingegaard má veľký náskok, bude to ťažšie ako minulý rok,“ dodal Pogačar.
Najnovšie aktuality
Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.
Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.
Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.
Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.
Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.
Čítať ďalej
Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?
Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov
3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €
Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper
Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie
UAE chce všetky tri Grand Tours. Matxin otvorene pomenoval sen, ktorý už splnila Visma
