Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Ako vyzerá trasa monumentu Miláno-San Remo 2023?

Začína sa v meste Abbiategrasso a po 294 kilometroch príde legendárne finále so stúpaniami Cipressa a Poggio pred rýchlym zajzdom na Via Roma v San Reme.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

Prvý monument sezóny 2023 Miláno-San Remo tentoraz neštartuje v Miláne, ale v meste Abbiategrasso. Na výsledok to však nebude mať žiadny vplyv, pretože vzdialenosť zostáva viac-menej rovnaká, a to je 294 kilometrov.

A ako vždy, na záver nechýba legendárne finále so stúpaniami Cipressa a Poggio pred rýchlym zajzdom na Via Roma v San Reme.

Profil, mapa a detaily stúpaní a cieľu na Miláno-San Remo 2023:

Abbiategrasso leží 22 kilometrov juhozápadne od Milána a je populárnym miestom na Grand Tour Giro d’Italia.

Jazdci prechádzajú rovinami k úpätiu Passo del Turchino a nekonečnej falošnej roviny (mierne stúpanie) vedúcej k najvyššiemu bodu pretekov. Stúpanie Turchino je dlhé 25 kilometrov pri nízkom priemere 1,4 % a vrcholí vo výške 532 metrov nad morom.

Jazdci potom klesajú smerom k pobrežiu a po 150 kilometroch sa dostanú k Stredozemnému moru a budú v polovici pretekov.

Po ceste z Abbiategrassa k pobrežiu pôjdu jazdci zväčša proti vetru, ale pri mori už im bude fúkať do chrbta.

Trasa pokračuje na západ a tempo sa začne výrazne zvyšovať v krátkych stúpaniach Capo Mele, Capo Cerva a Capo Berta.

Po Capo Berta už zostáva do cieľa „len“ 40 kilometrov. Jazdci sa presúvajú cez San Lorenzo al Mare, dedinu na úpätí Cipressy. Stúpanie je dlhé 5,5 kilometra a má priemerný sklon je 4,1 %. Na Cipresse sa väčšinou trápia šprintéri, a to najmä v 9-percentnom úseku v polovici stúpania.

Pozrite si tiež

Po Cipresse zostáva ešte 20 kilometrov a pretekári zostupujú späť na pobrežie. Rozhodujúce stúpanie Poggio nasleduje o 9 kilometrov neskôr. Má 3,7 kilometra pri priemernom sklone 3,7 %, pričom čo najstrmší 8 % úsek prichádza 1 kilometer pred vrcholom. Potom nasleduje 3,3 kilometra zjazdu do San Rema a posledných 2,2 kilometra Miláno-San Remo bude rovina.

Poggio bolo v posledných šiestich vydaniach vždy rozhodujúce, či už útokom malej skupiny alebo sólo útokom. Vlani sa Matej Mohoric vzdialil svojim súperom pri zjazde a vyhral La Primaveru s náskokom 2 sekúnd.

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu