Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Tlačové správy

Kellys spolupracuje na vývoji Theos F100 so švédskym výrobcom športových áut

Informácie o možnej spolupráci medzi Kellys a výrobcom automobilových kompozitových dielov na karosérie známeho švédskeho výrobcu exkluzívnych superšportových áut ste mohli zachytiť už na minuloročnom Eurobiku.
Matúš Bušík Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Kellys spolupracuje na vývoji Theos F100 so švédskym výrobcom športových áut

Teraz je potvrdené, že dlhoročný výrobca superšportových kompozitových karosárskych dielov a Kellys skutočne spolupracujú na vývoji a výrobe toho, čo nazývajú „najľahším, plne výkonným e-bikom na trhu“. Názov projektu je Theos F100.

„Zvyčajne dokážete znížiť hmotnosť elektrobicykla znížením kapacity batérie alebo osadením menšieho, slabšieho motora. To však so sebou prináša kompromisy, pretože to, čo dostanete, je nakoniec len slabý e-bike s malou kapacitou batérie, ktorý stojí veľa peňazí. A toto nie je cesta, ktorou chceme ísť,“ vyjadril sa zdroj z Kellysu.

Bez kompromisov

Vývoj je teda zameraný tak, aby priniesol plne výkonný e-bike, ktorý by mal vysokú kapacitu batérie aj silný motor na jazdu na dlhé vzdialenosti a zároveň ponúkol najlepšiu možnú celkovú hmotnosť elektrobicykla na optimálnu jazdnú dynamiku.

Na dosiahnutie tohto cieľa sa v Kellys R&D rozhodli vytvoriť v rámci projektu ešte ľahšiu kompozitovú konštrukciu rámu, pre ktorú má byť okrem vysokej odolnosti charakteristická ešte väčšia redukcia hmotnosti.

A tu sa dostávame k švédskemu výrobcovi, ktorý v prípade karbón-kompozitových karosárskych dielov používa rovnaké technologické zázemie, ako plánuje použiť Kellys na výrobu modelu s kódovým označením F100.

Nie je to prvýkrát, čo Kellys experimentuje s inovatívnymi materiálmi a ochotne využíva aj služby renomovaných európskych výrobcov. Veľkú pozornosť vzbudil už vyrábaný Theos F90, pri ktorom sa výrobca sústredil najmä na vysokú odolnosť materiálu rámu.

Informácie o hmotnostnej úspore oproti aktuálnym rámom Theos F série k dispozícii zatiaľ nie sú, rovnako ani termín ich dostupnosti.

Podľa nepotvrdených informácií by mal však mať nový ultraľahký elektrobicykel Kellys Theos F aj odlišnú kapacitu batérie v porovnaní so súčasnými 725 Wh modelmi.

Aktuality

22:09 Roglič stále bez zmluvy, rokovania s Pinarello-Q36.5 sa neskončili úspechom.

Ani druhé miesto na Vuelte a európsky titul v časovke zatiaľ nepriniesli 37-ročnému Slovincovi istotu, že bude v roku 2027 pokračovať v profesionálnom pelotóne.

21:45 Ineos hľadá cestu späť na vrchol. Thomas priznáva, že samotné víťazstvá nestačia.

Výkony nových posíl a Arensmanov posun na Gire dávajú britskému tímu nádej, hoci pri hodnotení sezóny 2026 zostáva dôvodov na spokojnosť menej, než by si želal.

21:02 S Pogačarom a Evenepoelom to bude vo Flámsku ťažké, nechal sa počuť Wout van Aert.

Belgický klasikár sa pred sezónou 2027 nevzdáva sna o triumfe na domácom monumente, hoci nástup jazdcov schopných rozhodovať aj najťažšie etapové preteky na dláždených cestách výrazne mení pomer síl.

20:19 Pellizzari spoznal odvrátenú tvár očakávaní, z náročnej sezóny sa chce hlavne poučiť.

Dvadsaťdvaročný taliansky talent po zdravotných problémoch a sklamaní na Gire verí, že skúsenosti z nevydarenej časti sezóny zúročí v roku 2027.

18:57 „Nevidím dôvod, prečo by nešiel.“ Seixasov tímový kolega prehovoril o jeho účasti na Tour de France.

Tobias Lund Andresen očakáva, že francúzsky talent bude v júli opäť bojovať o celkové poradie. Sám sa chce sústrediť na jarné klasiky a taliansku Grand Tour.

Zavrieť reklamu