Koľko sily treba pri jazde na 134-kilovom betónovom bicykli?
Hmotnosť je jedným z najdôležitejších faktorov pri výbere a kúpe bicykla. Zvyčajne však platí – čím ľahší, tým lepšie.
Majstri z youtubového kanálu Play To DIY, ktorí vyrábajú všemožné bizarné veci, však toto tvrdenie nezaujíma. Práve naopak, je možné, že vytvorili najťažší bicykel na svete.
Bicykel je až na pár drobností kompletne z betónu a váži 134,5kg. Do tejto hmotnosti by sa vošlo takmer 20 cestných bicyklov v limitnej hmotnosti UCI, čo je 6,8 kg.
Aj keď hmotnosť a materiál by tomu mohol napovedať, nejde o nehybnú sochu, ale o plne funkčný bicykel. Na jazdu na tejto ozrute by ste však potrebovali skutočne silné nohy.
Koľko sily treba na jazdu na 134,5-kilovom bicykli?
Portál Cyclingweekly sa spojil s tohtoročným držiteľom svetového rekordu v hodinovke Danom Bighamom (pred Filippom Gannom) a požiadali ho o pomoc. Chceli zistiť, koľko sily by bolo potrebné na to, aby sa to dostal tento bicykel na normálnu rýchlosť jazdy na ceste.
Bigham, ktorý je tiež výkonnostným inžinierom tímu Ineos, pomocou odhadu valivého odporu a aerodynamického odporu vypočítal, koľko energie by ste potrebovali dať do pedálov tohto betónového bicykla.
Jazdcovi s výkonom 500 wattov by trvalo 41 sekúnd, kým by betónový bicykel zrýchlil na 35 km/h.
Prečítajte si tiež
- Návod: 6 tipov, ako nájsť svoju optimálnu jazdeckú váhu
- Čo je to tramadol, aký má vplyv na výkon v cyklistike a vedľajšie účinky?
Pre porovnanie, bežnému cestnému bicyklu by zrýchlenie na túto rýchlosť trvalo iba deväť sekúnd.
Ak by ste potom pokračovali vo vydávaní 500 wattov celú minútu po štarte, zrýchlili by ste jazdu na betónovom bicykli len na 37 km/h, zatiaľ čo na normálnom bicykli by ste išli už rýchlosťou 49 km/h.
Jediným plusom tohto bicykla je, že keďže je oveľa ťažší a prestali by ste šliapať do pedálov, spomalenie na betónovom bicykli bude trvať dlhšie ako na bežnom bicykli. Okrem toho tomu napomáha fakt, že bicykel vyzeral, že nemá brzdy.
