Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Peter Sagan je nahnevaný: Mladí jazdci nemajú rešpekt, len tak sa vymočia v strede pelotónu

"Len tak sa vymočia v strede pelotónu. Každý na každého. Nechutné. A ak na to niečo poviete, vraj ste arogantný, lebo nemáš rozhodovať o tom, čo má robiť niekto iný," hovorí Peter Sagan.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Peter Sagan je nahnevaný: Mladí jazdci nemajú rešpekt, len tak sa vymočia v strede pelotónu

Peter Sagan hovorí, že mladším jazdcom v pelotóne chýba rešpekt. 32-ročný Sagan už nepatrí medzi najmladších jazdcov v pelotóne a aj víťazi pretekov sú čoraz mladší.

Tadej Pogačar, Egan Bernal a Tao Geoghegan Hart vyhali preteky Grand Tour vo veku 25 alebo menej rokov, ale Sagan sa obáva, že nová generácia cyklistov vytvorila negatívny posun.

Pri spomienkach na svoje začiatky profesionálneho cyklistu Sagan tvrdí, že jeho skúsenosti sa úplne líšia od toho, čoho je teraz svedkom v pelotóne, pričom mladí jazdci sa aktívne rozhodli ignorovať nepísané pravidlá v pretekoch, čo vo výsledku vytváralo „totálnu anarchiu“.

„Ak príliš veľa rozprávate v tlači, vytvoríte len klebety a špekulácie. To nikomu nepomôže. Ako mladý jazdec sa musíte naučiť, ako zaobchádzať s médiami,“ povedal Sagan pre Het Nieuwsblad.

„Fabian Cancellara o mne hovoril veľa vecí, veľmi provokatívne, najmä v súvislosti s klasikami. Vždy ma to rozosmialo, pretože to znamenalo, že je zo mňa poriadne nervózny. Keď za mnou prišli novinári s jeho vyjadreniami, vždy som odpovedal: ‚Fabian je môj idol. Nemôžem o ňom povedať nič zlé‘.“

„Vtedy sa s médiami veľa rozprávali starší jazdci, teraz to robí aj mladšia generácia. Aj keď si dobrý, silný a šampión, si mladší. Mladšej generácii chýba rešpekt. Vidím to, cítim to. V minulosti ste mali v pretekoch nepísané zákony. Teraz na to zabudnite. Je tam úplná anarchia.“

Trojnásobný majster sveta povedal, že tento nedostatok rešpektu je najzreteľnejší pri prestávkach na toalete respektíve ich nedostatok. Sagan uviedol, že pretekári už nemajú možnosť zastaviť a uľaviť si na kraji cesty, pretože riskujú svoju pozíciu v pretekoch.

Sagana nedokáže pochopiť túto zmenu správania a o to menej, keď sa ľudia pri vykonávaní malej potreby držia v strede skupiny.

„Prvýkrát som si to všimol, keď som sa ako líder v etapových pretekoch zastavil na močenie. Stále útočili, aj keď v pelotóne to bola práve chvíľa na vykonanie potreby.“

„Toalentá prestávka už jednoducho neexistuje. Znovu som to videl v Haut Var. Kedysi ste mali pevne stanovený čas zastaviť sa na spoločné cikanie.“

Prečítajte si tiež

„Teraz všetci čúrajú z bicyklov. Potom sa pýtam: Je to normálne? Rozumiem, ak jazdíte finále povedzme Okolo Flámska alebo Paríž-Roubaix. Ale v strede pretekov? Tým, že sa na chvíľu zastavíte, nič nestratíte. A ani sa neobťažujú ísť na kraj cesty.“

„Len tak sa vymočia v strede pelotónu. Každý na každého. Nechutné. A ak na to niečo poviete, vraj ste arogantný, lebo nemáš rozhodovať o tom, čo má robiť niekto iný,“ dodal Sagan.

Aktuality

Včera 19:17 Laura Stigger po ôsmich rokoch končí v tíme Specialized. Z rozhodnutia je sklamaná.

Úradujúca majsterka sveta v short tracku má za sebou jednu z najúspešnejších sezón kariéry. Napriek tomu si bude musieť na rok 2027 hľadať nový tím.

Včera 18:14 Skladacie cyklistické prilby spĺňajú bezpečnostné normy, no podľa štúdie poskytujú slabšiu ochranu.

Výskum laboratória HEAD Lab na Imperial College London ukázal, že skladacie prilby poskytujú v priemere nižšiu úroveň ochrany pred vážnymi poraneniami hlavy ako klasické modely.

Včera 17:27 Cannondale zatvorí hlavné sídlo v Connecticute. Globálne vedenie presunie do Holandska.

Reorganizácia sa dotkne 143 pracovných miest a prinesie užšie obchodné prepojenie so značkami Santa Cruz a Cervélo. Americké zastúpenie bude pôsobiť na západnom pobreží, vývoj zostane v Nemecku.

Včera 11:39 Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami.

50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.

Včera 11:10 Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour.

Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.

Zavrieť reklamu