Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Sagan bude v Austrálii pretekať na hliníkovom bicykli a bezdušových plášťoch. Detaily, váha a špecifikácia

Sagan pretekal na bicykli s hliníkovým rámom naposledy ako junior. Jeho špeciálny Allez Sprint Disc váži 8 kilogramov.
Martin Sarvaš
 Sagan bude v Austrálii pretekať na hliníkovom bicykli a bezdušových plášťoch. Detaily, váha a špecifikácia

Hliníkový Specialized Allez Sprint Disc.

Peter Sagan a niekoľko jeho spolujazdcov z tímu Bora-Hansgrohe budú jazdiť na austrálskych pretekoch Tour Down Under na špeciálnom bicykli s hliníkovým rámom. Sagan bude na ňom jazdiť pravdepodobne iba v nedeľu 13. januára na úvodnom 51 km dlhom kritériu Down Under Classic.

Saganov custom hliníkový Specialized Allez Sprint Disc s karbónovou vidlicou váži iba 8 kg, je osadený radením Shimano Dura-Ace R9170 a komponentami od CeramicSpeed ​​a K-Edge.

Na karbónových kolesách Roval CLX 64 na ložiskách CeramicSpeed bude mať obuté netradične 26 mm bezdušové plášte S-Works Turbo RapidAir. Pofesionálny pretekári majú zvyčajne obuté galusky.

„Niečo som si na tom bicykli odtrénoval počas decembrového sústredenia na Malorke. Teraz mi poskladali úplne nový bicykel s novým dizajnom. Je omnoho tuhší ako Venge a Tarmac, ale uvidíme ako to na ňom pôjde. Budem na ňom jazdiť na nedeľnom criteriu a potom sa uvidí. Toto bude po prvýkrát, čo na ňom budem pretekať,“ povedal Peter Sagan pre portál cyclingnews.com.

„Na bicykloch s hliníkovým rámom som síce už pretekal, ale naposledy ako junior, možno ešte predtým. Každopádne je to už dosť dávno, ale teším sa na to,“ dodal Peter Sagan.

Je dosť pravdepodobné, že ide iba o marketingový ťah zo strany Specializedu a zvyšné etapy bude Sagan pretekať na jeho Venge. V úvodnom kritériu Down Under Classics skončil Peter Sagan s hliníkovým Allezom na druhom mieste.

Špecifikácia Saganovho custom Specialized Allez Sprint Disc

Rám: Specialized Allez Sprint disc, size 56cm

Radenie: Shimano Dura-Ace R9120, 140mm rotor

Brzdy / brzdové páky: Shimano Dura-Ace R9170

Predná brzda: Shimano Dura-Ace R9120, 160mm rotor

Kazeta: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28

Reťaz: Shimano Dura-Ace R9100

Kľuky: Shimano Dura-Ace R9100, 54/39 chain rings, 172.5 mm crank, Specialized power meter

Stredové zloženie: CeramicSpeed

Kolesá: Roval CLX 64

Plášte: S-Works Turbo RapidAir, 26mm tubeless

Predstavec: Neoznačený Zipp Sprint SL, 150mm

Riadidlá: S -Works Aerofly, 420mm

Omotávka: Supacaz Super Sticky Kush

Pedále: Shimano Dura Ace R9100

Sedlo: S-Works Romin Evo

Držiak na fľašku: Tacx Ciro

Cyklopočítač: Wahoo Elemnt Bolt

Ostatné údaje

Veľkosť bicykla: 56 cm

Výška jazdca: 184 cm

Výška sedla (od stredu): 750mm

Váha bicykla: 8 kg

Fotogaléria / detaily

Aktuality

Včera 18:32 Má nízky nástup, nosič a rovné riadidlá. Mali by takto vyzerať všetky gravelové bicykle?

Značka Isla Bikes sa po troch rokoch vracia s modelom Rosetta, ktorý chce zmeniť zaužívané vnímanie gravelových bicyklov.

Včera 18:05 VIDEO | 4 skryté miesta v okolí Trenčína, kde je pokoj aj počas najrušnejších dní.

Nové video od Cykloshopu predstavuje menej známe lokality v okolí Trenčína, ktoré ponúkajú pokoj a dychberúce výhľady aj v čase, keď sú obľúbené trasy plné ľudí.

Včera 16:27 VIDEO | 7 batérií na bicykli bez motora? Elektroniku dnes využíva čoraz viac komponentov.

Stano z Cykloshopu sa pozrel na to, kam všade sa na modernom bicykli dostala elektronika a čo všetko to jazdcom prináša v praxi.

Včera 15:45 5 čínskych značiek horských bicyklov, ktoré sa oplatí poznať.

Pozreli sme sa na päť čínskych výrobcov, ktorí sa snažia preraziť v MTB segmente. Lákajú cenou, technológiami aj rýchlym vývojom, no je ich kúpa naozaj dobrý nápad?

Včera 12:25 „Paul Seixas, prosím, nepodpisuj s UAE.“ Virálna pesnička vystihla strach fanúšikov, ktorí nechcú prísť o veľkú rivalitu.

Krátke video na Instagrame sa zmenilo na virálny hit a zároveň prekvapivo úprimnú výzvu. Fanúšikovia nechcú prísť o rivalitu, ktorá sa ešte ani nestihla naplno rozvinúť.

Zavrieť reklamu