Fotogaléria (37)

Cube Nuroad C:62 SLX

Karbónový rad Cube Nuroad C:62 pre rok 2027 tvorí osem modelov s cenami od 2 099 do 6 199 eur. Všetky používajú rovnaký rám, majú karbónovú vidlicu, hydraulické kotúčové brzdy a karbónové kolesá. Vyššie verzie pridávajú elektronické radenie, integrovaný kokpit a merač výkonu.

Cube Nuroad C:62 spája vlastnosti športového gravelového bicykla s praktickou výbavou na dlhé výlety a cestovanie. Jednotlivé verzie sa výrazne líšia komponentmi, spoločným základom však zostáva karbónový rám s priestorom na široké plášte a množstvom montážnych bodov.

Najdostupnejší Nuroad C:62 ONE stojí 2 099 eur a vrcholom ponuky je C:62 SLT za 6 199 eur s pohonom SRAM Red XPLR AXS, wattmetrom a kolesami s karbónovými špicami.

Medzi týmito modelmi sa nachádzajú bicykle s mechanickými aj elektronickými sadami Shimano a SRAM. Cube ponúka jednoprevodníkové aj dvojprevodníkové pohony, takže si možno vybrať medzi jednoduchším ovládaním a jemnejším odstupňovaním prevodov.

Rovnaký karbónový rám pre všetky modely

Všetky verzie Nuroad C:62 používajú rám vyrobený z karbónu C:62. Výrobca uvádza hmotnosť rámu 1 150 gramov vo veľkosti M. Rám využíva integrovanú sedlovú objímku, vnútorné vedenie káblov a štandardnú pätku prehadzovača UDH.

Káble vstupujú do rámu cez hlavové zloženie. Pri modeloch s klasickými riadidlami a predstavcom ide o čiastočne integrované riešenie. Vyššie verzie s jednodielnym karbónovým kokpitom majú vedenie ukryté úplne.

Geometria má vytvárať rovnováhu medzi stabilitou na nespevnenom povrchu a dostatočne rýchlym ovládaním. Posed je športový, ale nie taký nízky a natiahnutý ako na cestných pretekárskych bicykloch.

Rám sa vyrába vo veľkostiach XS až XL.

Priestor na 50 mm plášte

Rám a vidlica umožňujú použiť plášte široké až 50 mm a po namontovaní blatníkov zostáva priestor na 45 mm plášte.

Sériové modely používajú plášte široké 45 mm. Cube podľa zamerania bicykla volí rýchlejšie dezény Schwalbe G One R, RS alebo RX, prípadne odolnejšie plášte určené na cestovanie.

Široké plášte umožňujú znížiť tlak, čím sa zlepšuje priľnavosť a komfort na rozbitom povrchu. Všetky použité kolesá a väčšina sériových plášťov sú pripravené na bezdušovú prevádzku.

Nuroad C:62 však nie je skonštruovaný iba na gravelové preteky a rám má úchyty na blatníky, zadný nosič a stojan.

Na hornej rámovej trubke sa nachádzajú montážne body na tašku a ďalší úchyt pod spodnou rámovou trubkou možno využiť na tretí košík, náradie alebo náhradnú dušu.

Karbónová vidlica má montážne body na predný nosič s nosnosťou do 10 kg. Bicykel preto možno upraviť na viacdňové cestovanie s batožinou.

Praktické možnosti rámu zachováva aj najvyšší model SLT. Rozdiel medzi jednotlivými verziami teda nespočíva v základnej konštrukcii, ale predovšetkým v pohone, kolesách, kokpite a ďalších komponentoch.

Karbónové kolesá už na najlacnejšom modeli

Jednou z najdôležitejších vlastností ponuky pre rok 2027 je použitie karbónových kolies už na modeli Nuroad C:62 ONE za 2 099 eur.

Najlacnejšia verzia dostala kolesá Newmen Advanced G.34 J. Modely Pro, Pro FE, EX a EXC používajú rôzne vyhotovenia kolies Newmen Advanced G.34.

Race dostal ľahšie kolesá Newmen Advanced SL X.R.36. Model SLX používa aero kolesá Zipp 303 XPLR S a najdrahší SLT dostal 62 mm vysoké kolesá Newmen Streem G.62 CS s karbónovými špicami.

Vysoké ráfiky modelov SLX a SLT sú zamerané najmä na gravelové preteky. Pri vyšších rýchlostiach znižujú aerodynamický odpor, ich výhoda je však menšia pri pomalej jazde v technickom teréne.

Mechanické aj elektronické pohony

Základné modely ONE, Pro a Pro FE používajú mechanické radenie Shimano GRX. ONE má jeden prevodník a dvanásť prevodov, zatiaľ čo Pro a Pro FE používajú dva prevodníky.

Jednoprevodníkový pohon má jednoduchšie ovládanie a menej komponentov. Dvojprevodníkové riešenie ponúka menšie rozdiely medzi prevodmi a väčší počet možností pri výbere kadencie.

Od modelu EX sa začína elektronické radenie. Nuroad C:62 EX používa Shimano GRX Di2 s jedným prevodníkom a dvanástimi prevodmi.

EXC dostal SRAM Force XPLR AXS s trinásťrýchlostnou kazetou. Race používa dvojprevodníkový Shimano GRX Di2 a SLX kombinuje kľuky SRAM Force s horským prehadzovačom SRAM GX Eagle AXS Transmission.

Najvyšší SLT má trinásťrýchlostný SRAM Red XPLR AXS. Tento pohon však nie je novinkou modelového roka 2027, pretože sa na modeli SLT objavil už v predchádzajúcej sezóne.

Integrovaný kokpit od modelu EXC

Modely ONE, Pro, Pro FE a EX používajú samostatný predstavec a karbónové riadidlá Newmen. Takéto riešenie uľahčuje zmenu dĺžky predstavca alebo šírky riadidiel.

Od modelu EXC je súčasťou špecifikácie jednodielny karbónový kokpit. Verzie EXC, Race a SLT používajú aerodynamickejší systém IC Aero, zatiaľ čo SLX dostal kokpit IC Race.

Integrované riešenie znižuje počet samostatných dielov, ukrýva vedenie káblov a vytvára čistejší vzhľad. Nevýhodou je komplikovanejšie nastavenie posedu, pretože riadidlá a predstavec tvoria jeden celok.

Vyššie verzie dostávajú aj merač výkonu. Nachádza sa na modeloch EXC, Race, SLX a SLT, takže výkon možno sledovať bez dodatočnej investície do samostatného snímača.

Plne vybavená verzia Pro FE

Nuroad C:62 Pro FE je jediným karbónovým modelom dodávaným s kompletnou výbavou. Má blatníky, zadný nosič, svetlá a stojan.

Pohon Shimano GRX s dvoma prevodníkmi poskytuje dostatočne široký rozsah na jazdu s batožinou. Plášte Schwalbe G One Overland sú odolnejšie a vhodnejšie na každodenné používanie ako rýchle pretekárske plášte vyšších modelov.

Pro FE môže slúžiť ako rýchly bicykel na dochádzanie, dlhé výlety alebo viacdňové cestovanie. Vďaka odnímateľnému príslušenstvu ho možno upraviť aj na športové jazdenie.

Od univerzálneho bicykla po pretekársky model

Najzaujímavejšiu pozíciu z hľadiska ceny má Nuroad C:62 ONE. Za 2 099 eur ponúka rovnaký rám ako najdrahší SLT, hydraulické brzdy Shimano GRX a karbónové kolesá.

Pro je vhodnejší pre cyklistov, ktorí uprednostňujú pohon s dvoma prevodníkmi. Pro FE pridáva kompletnú výbavu na cestovanie a každodenné používanie.

Modely EX, EXC a Race prinášajú elektronické radenie a postupne športovejšie komponenty. Race kombinuje dvojprevodníkový pohon Shimano GRX Di2 s wattmetrom a ľahkými karbónovými kolesami.

SLX používa pohon s horskou kazetou s rozsahom 10 až 52 zubov. Hodí sa preto na náročné trasy s prudkými stúpaniami, kde je dôležitý veľmi ľahký prevod.

SLT predstavuje vrchol ponuky. Je určený predovšetkým na gravelové preteky, no zachováva priestor na široké plášte aj montážne body na cestovateľské príslušenstvo.

Modely, špecifikácie a ceny Cube Nuroad C:62 2027

Cube Nuroad C:62 ONE

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotúčové Shimano GRX BR RX410, kotúče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, prevodník so 40 zubami, kazeta 10 až 51 zubov, 12 prevodov
• Riadidlá: karbónové Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced G.34 J
• Plášte: Schwalbe G One R Performance, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 9,2 kg
• Cena: 2 099 eur

Cube Nuroad C:62 Pro

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotúčové Shimano GRX BR RX820, kotúče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, prevodníky 48 a 31 zubov, kazeta 11 až 36 zubov, 12 prevodov
• Riadidlá: karbónové Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced G.34 SJ
• Plášte: Schwalbe G One R Pro, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 8,7 kg
• Cena: 2 599 eur

Cube Nuroad C:62 Pro FE

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotúčové Shimano GRX BR RX820, kotúče 160 mm
• Pohon: Shimano GRX, prevodníky 48 a 31 zubov, kazeta 11 až 36 zubov, 12 prevodov
• Riadidlá: karbónové Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced G.34 SJ
• Plášte: Schwalbe G One Overland Performance, šírka 45 mm
• Výbava: blatníky, zadný nosič, svetlá a stojan
• Hmotnosť: 10,2 kg
• Cena: 2 699 eur

Cube Nuroad C:62 EX

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Brzdy: hydraulické kotúčové Shimano GRX
• Pohon: elektronické Shimano GRX Di2, jeden prevodník, 12 prevodov
• Riadidlá: karbónové Newmen Advanced Gravel Bar 318
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced G.34
• Plášte: Continental Terra Trail, šírka 45 mm
• Cena: 3 099 eur

Cube Nuroad C:62 EXC

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbónový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotúčové SRAM Force AXS, kotúče 160 mm
• Pohon: elektronické SRAM Force XPLR AXS, prevodník so 42 zubami, kazeta 10 až 46 zubov, 13 prevodov
• Wattmeter: integrovaný v kľukách SRAM Force
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced G.34 SJ
• Plášte: Schwalbe G One R Pro, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 8,2 kg
• Cena: 3 399 eur

Cube Nuroad C:62 Race

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbónový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotúčové Shimano GRX BR RX820, kotúče 160 mm
• Pohon: elektronické Shimano GRX Di2, prevodníky 48 a 31 zubov, kazeta 11 až 34 zubov, 12 prevodov
• Wattmeter: 4iiii Precision 3+ integrovaný v kľukách Shimano GRX
• Kolesá: karbónové Newmen Advanced SL X.R.36
• Plášte: Schwalbe G One RS Pro, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 8,3 kg
• Cena: 3 599 eur

Cube Nuroad C:62 SLX

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbónový IC Race
• Brzdy: hydraulické kotúčové SRAM Force AXS, kotúče 160 mm
• Pohon: elektronický SRAM GX Eagle AXS Transmission, prevodník so 40 zubami, kazeta 10 až 52 zubov, 12 prevodov
• Wattmeter: integrovaný v kľukách SRAM Force XPLR
• Kolesá: karbónové Zipp 303 XPLR S
• Plášte: Schwalbe G One RX Pro, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 8,4 kg
• Cena: 4 099 eur

Cube Nuroad C:62 SLT

• Rám: karbón C:62
• Vidlica: karbónová Cube C:62
• Kokpit: integrovaný karbónový IC Aero
• Brzdy: hydraulické kotúčové SRAM Red AXS, kotúče 160 mm
• Pohon: elektronické SRAM Red XPLR AXS, prevodník so 42 zubami, kazeta 10 až 46 zubov, 13 prevodov
• Wattmeter: integrovaný v kľukách SRAM Red XPLR
• Kolesá: karbónové Newmen Streem G.62 CS s karbónovými špicami
• Plášte: Schwalbe G One RS Pro, šírka 45 mm
• Hmotnosť: 8 kg
• Cena: 6 199 eur