Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Primož Roglič chce ešte raz zabojovať o Tour de France. Pomôcť mu má zmena tímu

Slovinský veterán plánuje pokračovať minimálne ďalšiu sezónu a hľadá prostredie, v ktorom bude opäť lídrom s jasným cieľom.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Primož Roglič chce ešte raz zabojovať o Tour de France. Pomôcť mu má zmena tímu

Primož Roglič v žltom drese na Tour de France 2020. Foto: A.S.O./Alex Broadway

Primož Roglič sa ani vo veku 36 rokov nechystá uzavrieť svoju mimoriadne úspešnú kariéru.

Naopak, podľa denníka MARCA už uvažuje o ďalšom kroku, ktorý by mu mohol otvoriť cestu k poslednému veľkému cieľu. Tým zostáva celkové víťazstvo na Tour de France.

Španielsky denník uvádza, že Slovinec by mal pokračovať minimálne aj v sezóne 2027. Stále pravdepodobnejšie pritom vyzerá, že už nebude obliekať dres tímu Red Bull-Bora-Hansgrohe.

Dôvodom nemá byť strata motivácie, ale snaha nájsť tím, v ktorom bude mať opäť postavenie jednoznačného lídra.

Roglič vraj nechce byť len skúseným menom v zostave, ale jazdcom, okolo ktorého sa bude stavať projekt s ambíciou bojovať o najväčšie výsledky.

Prečítajte si tiež

Práve Tour de France zostáva stredobodom jeho plánov.

Minuloročná edícia najprestížnejších etapových pretekov sa pre Rogliča nevyvíjala podľa predstáv. Po skorých časových stratách sa vzdialil od boja o celkové poradie a neskôr sa sústredil na etapové úspechy. Napriek tomu dokázal preteky dokončiť na celkovom ôsmom mieste.

V tom istom tíme vlani na Tour de France zažiaril Florian Lipowitz, ktorý obsadil tretie miesto celkovej klasifikácie a získal biely dres pre najlepšieho mladého jazdca.

Situáciu ešte viac zmenil príchod Remca Evenepoela. Nemecký tím tak postavil svoje plány okolo dvojice Evenepoel a Lipowitz, čím sa Rogličovi prakticky uzavrela cesta k pozícii lídra na Tour de France.

Podľa denníka MARCA však bývalý olympijský skokan na lyžiach neplánuje pokojný záver kariéry. Chce naďalej pretekať na najvyššej úrovni, no s odlišným prístupom k celej sezóne.

To znamená menší počet štartov, starostlivejšie naplánovaný kalendár a dôkladnejšiu prípravu zameranú na jediný vrchol roka. Súčasťou tejto stratégie má byť aj menej času stráveného mimo domova a väčší dôraz na kvalitu než na množstvo odjazdených pretekov.

Tour de France je pritom pre Rogliča pretekmi, ktoré mu priniesli jedny z najbolestivejších momentov kariéry. Najznámejším zostáva ročník 2020, keď v záverečnej individuálnej časovke na La Planche des Belles Filles prišiel o žltý dres a celkové víťazstvo v prospech Tadeja Pogačara, ktorý si vtedy pripísal svoj prvý triumf na Tour.

Kam povedú Rogličove kroky v budúcej sezóne, zatiaľ nie je známe. V aktuálnom programe má štart na pretekoch Vuelta a España, ktoré v minulosti vyhral už štyrikrát a dosiahol celkovo 15 etapových víťazstiev.

Aktuality

Včera 16:32 Okolo Slovenska 2026: Program, detaily všetkých etáp, najväčší favoriti a časový harmonogram.

Jubilejný 70. ročník vyvrcholí kráľovským súbojom na Kráľovej holi.

Včera 15:10 Stefan Küng po triumfe v časovke odstúpil z Vuelty. Chce sa pripraviť na majstrovstvá sveta.

Švajčiarsky cyklista ukončil preteky po 18. etape, aby získal viac času na regeneráciu a prípravu na majstrovstvá sveta v Montreale. (Domestique)

Včera 15:03 Motorky mohli ovplyvniť časovku Vuelty. Fotografia ukázala rozdielne podmienky pre Masa a Rogliča.

Rozdielne rozostavenie sprievodných motoriek pri lídrovi pretekov a Primožovi Rogličovi otvorilo otázku, do akej miery môžu motorky ovplyvňovať výsledky.

Včera 14:14 Quinn Simmons chce oživiť preteky, na ktorých dlhé roky dominoval Peter Sagan.

Americký šampión navrhuje presunúť záver WorldTour z Číny do Kalifornie, hoci si uvedomuje, že bez silného financovania a domácej cyklistickej hviezdy zostáva návrat veľkého etapového podujatia vzdialený.

Včera 12:21 Red Bull Rampage oslávi 25. výročie návratom do pôvodnej lokality.

Jazdci dostanú k dispozícii približne 364 000 štvorcových metrov terénu spolu s najväčším výškovým rozdielom v histórii podujatia.

Zavrieť reklamu