TEST | BBB Signal Radar je solídny cyklistický radar fungujúci aj sám osebe za priaznivú cenu

Radarový výkon sa vyrovná drahším radarom, no stále zaostáva za modelom Garmin RearVue 820.

Hodnotenie: 4/5

129 €

Biker15. júna 2026 15:57

TEST | BBB Signal Radar je solídny cyklistický radar fungujúci aj sám osebe za priaznivú cenu

Na rozdiel od väčšiny zadných radarov, ktoré si vyžadujú mať na riadidlách cyklopočítač, telefón alebo aspoň kompatibilné predné svetlo, BBB Signal Radar možno používať aj samostatne vďaka zabudovanému 85 dB reproduktoru.

Zariadenie, samozrejme, funguje aj s cyklopočítačmi, či už cez bluetooth, alebo ANT+ a dá sa používať aj cez aplikáciu Cannondale v telefóne. (Americkú značku Cannondale vlastní skupina Pon.Bike, do ktorej patrí aj BBB Cycling.)

BBB Signal Radar – nastavenie

Aplikácia funguje zároveň ako cyklopočítač, takže údaje z radaru sa zobrazia priamo na displeji telefónu. Vďaka podpore ANT+ Radar a ANT+ Light sa však bez problémov pripája aj k všetkým GPS jednotkám.

Cez aplikáciu je možné vybrať jeden zo šiestich režimov svetla, zapnúť alebo vypnúť reproduktor a meniť citlivosť radaru od nízkej po maximálnu.

BBB Signal Radar – uchytenie

Vďaka jednoduchému gumovému pásiku je montáž veľmi jednoduchá. Súčasťou balenia je aj druhý pásik s véčkovým profilom, ktorý bude kompatibilnejší s aerodynamickými sedlovkami.

Napriek väčším rozmerom a pomerne malému držiaku je počas jazdy relatívne stabilný. Pre 10 cm dĺžku však môže byť ťažšie namontovať ho na úplne malé rámy.

BBB Signal Radar – výkon

Aplikácia Cannondale funguje dobre, no na riadidlách si budete musieť urobiť miesto na celý telefón. Režimy svietenia pritom možno prepínať aj priamo na radare alebo cez cyklopočítač.

Výdrž batérie sme testovali v režime stáleho svietenia „peloton“, kde svetlo vydržalo 4 hodiny a 45 minút – o niečo menej než 5 hodín a 30 minút udávaných výrobcom.

Výkon je však naozaj solídny. Nájdete tu dokopy 19 LED diód, vďaka ktorým je svetlo veľmi dobre viditeľné.

Aj Radar BBB občas prestane detegovať vozidlá, ktoré sa pohybujú podobnou rýchlosťou ako cyklista. Výrobca uvádza dosah 190 metrov, no podľa aplikácie bol maximálny zaznamenaný dosah počas testovania 137 metrov.

Počas jazdy cez mesto v dopravnej špičke si Signal Radar viedol veľmi dobre pri detekcii viacerých vozidiel, hoci niekedy rozpoznal jeden veľký objekt (napríklad autobus alebo kamión s návesom) ako dve samostatné vozidlá. Rovnako ako väčšina konkurencie sa aj on dokáže zahltiť pri naozaj hustej premávke.

Iní testeri hlásili aj falošné poplachy. Na ceste sme ich síce nikdy nezažili, no opakovane sa objavovali pri jazde cez dlhý cyklistický tunel bez áut.

Zvukové upozornenia z reproduktora sú dostatočne hlasné aj v premávke, hoci neposkytujú veľmi jasnú predstavu o tom, ako blízko vozidlo je alebo akou rýchlosťou sa približuje.

Veľmi praktickým detailom je indikátor stavu batérie a zapnutia/vypnutia reproduktora. Možnosť skontrolovať batériu bez pripájania k aplikácii alebo cyklopočítaču je užitočná hlavne pred jazdou.

BBB Signal Radar – verdikt

BBB Signal Radar je kvalitné zadné radarové svetlo s dobrou výdržou a výbornou viditeľnosťou. Nevýhodou je však poloha držiaka, ktorá komplikuje montáž na menšie rámy alebo bicykle s nízko vysunutou sedlovkou.

Radarový výkon sa vyrovná drahším radarom, no stále zaostáva za modelom Garmin RearVue 820.