Prečo Mathieu van der Poel neštartuje na Strade Bianche?
Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) dominantným víťazstvom na Omloop Nieuwsblad potvrdil, že má výbornú formu hneď v úvode sezóny 2026.
Na známej talianskej klasike Strade Bianche však neodštartuje, aj keď na legendárnych bielych cestách v Toskánsku už raz vyhral.
Športový manažér tímu Alpecin-Premier Tech Christoph Roodhooft pre denník Het Nieuwsblad vysvetlil, že tieto preteky sa v posledných rokoch výrazne zmenili a už tak dobre nesedia Mathieu van der Poelovi.
Prečítajte si tiež
V roku 2021 zaútočil Van der Poel spolu s Julianom Alaphilippom a Eganom Bernalom.
Na strmom stúpaní Via Santa Caterina v Siene následne predviedol rozhodujúci útok, ktorým sa oboch súperov definitívne zbavil a osamote pokračoval na Piazza del Campo, kde si prišiel po víťazstvo.
V tom čase išlo iba o jeho tretí triumf na veľkej jednodňovej klasike, po Amstel Gold Race v roku 2019 a Okolo Flámska v roku 2020.
Van der Poel vrátil na štart Strade Bianche už len raz v roku 2023, no víťazom sa vtedy stal Tom Pidcock a Holanďan skončil pätnásty.
Prečítajte si tiež
Christoph Roodhooft pre Het Nieuwsblad potvrdil, že Mathieu van der Poel nebude na štarte v Siene ani tento rok, pretože musí absolvovať dlhší blok tréningov. Najbližšie sa zúčastní týždňového etapáku Tirreno-Adriatico, ktorý sa začne 15. marca.
„Mathieu potrebuje občas aj súvislý tréningový blok. Netreba zabúdať, že ešte krátko pred Omloopom bol na výškovom sústredení. Osem dní medzi Omloopom a Tirrenom je pre neho veľmi cenných. Ak by štartoval na Strade Bianche, o niekoľko z týchto dní by prišiel. Navyše medzi Strade a Tirreno by zostal len jeden deň. Vzhľadom na nabitý program v apríli to nie je ideálne,“ povedal Roodhooft.
Roodhooft zároveň priznal, že jeho neúčasť na Strade súvisí aj s vývojom samotných pretekov. Trasa sa takmer každý rok menila a pribúdali výškové metre. Podľa jeho odhadu stúplo prevýšenie oproti ročníku, ktorý Van der Poel vyhral, približne o dvadsať až dvadsaťpäť percent.
Prečítajte si tiež
Keď vyhral Mathieu van der Poel v roku 2021, trasa mala prevýšenie jemne cez 3000 metrov. Minulý rok malo celkové prevýšenie viac ako 4000 metrov. Aj keď je trať tento rok o niečo kratšia, stále presahuje hranicu 3500 výškových metrov.
„Už v minulosti išlo o preteky na hranici možností pre klasikárskych jazdcov s explozívnou silou. Vtedy sa to ešte dalo zvládnuť. Dnes však náročnosť presiahla túto hranicu,“ vysvetľuje Roodhooft.
„Keď Mathieu vyhral v roku 2021, musel poraziť Bernala. Ani to nebolo jednoduché. Ak by však narazil na jazdcov ako Pidcock alebo Pogačar v stopercentnej forme, bolo by to pre neho veľmi ťažké. V takom prípade je pre Mathieua rozumnejšie sústrediť sa na iné preteky,“ dodal Christoph Roodhooft.
