Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Šialený výkon Mathieu van der Poela na Strade Bianche v číslach

Trať dlhú 186km s prevýšením 3342 metrov prešiel priemernou rýchlosťou 39,8 km/h. Pri záverečnom útoku dosiahol maximálny výkon 1362 Wattov a celé preteky mal normalizovaný priemerný výkon 389 Wattov s priemerným tepom 148.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

 

Pozrite si tento príspevok na Instagrame

 

Príspevok, ktorý zdieľa Jered Gruber (@jeredgruber)

Mathieu van der Poel doteraz nezdieľal svoje jazdy na Strave, ale po víťazstve na Strade Bianche spravil výnimku.

Trať dlhú 186km s prevýšením 3342 metrov absolvoval za 4:40:29 hod a s priemernou rýchlosťou 39,8 km/h.

  • Dĺžka: 186km | Prevýšenie: 3,342 m
  • Čas: 4:40:29
  • Priemerná rýchlosť: 39,8 km/h | Maximálna rýchlosť: 95,4 km/h
  • Priemerný tep: 148 | Maximálny tep: 189
  • Priemerná kadencia: 89
  • Priemerný výkon (normalizovaný): 389 W | Záverečných 60km: 439 W
  • Maximálny výkon: 1362 W

Detaily jazdy MVDP zo Strade Bianche si môžete pozrieť na Strave.

Pri záverečnom útoku tesne pred cieľom, na ktorý už nedokázal zareagovať Julian Alaphilippe ani Egan Bernal dosiahol Van der Poel maximálny výkon z celého dňa, a to 1362 Wattov za čím nasledovalo 15 sekúnd s výkonom 1105 Wattov. Celé cieľové stúpanie prešiel za 1:23 min s priemerným výkonom 556 Wattov.

Najprv však nastúpil v poslednom štrkovom sektore 12 km pred cieľom, kde sa zbavil Wouta van Aerta, Toma Pidcocka, Michaela Gogla a Tadeja Pogačara.

Pri útoku v sektore Le Tolfe mal priemerný výkon na 60 sekúnd 738 Wattov s maximom 1035 Wattov. Priemerný výkon pri tomto úniku bol 522 Wattov na 2:25 min.

Od tohto momentu Van der Poel neuberal na tempe a výkone až do cieľa. Jeho dva útoky delilo 18 minút a 34 sekúnd, počas ktorých išiel priemerným výkonom 402 Wattov vzdialenosť 12,1 km s priemernou rýchlosťou 39,2 km/h.

Podľa rozdelenia zón výkonu to vyzerá, že Van der Poelova hodnota FTP* pohybuje približne na hodnote 420 Wattov, takže aj keď väčšinu pretekov tlačil do pedálov okolo 400 Wattov, v závere mal stále dostatok času na zotavenie pred posledným víťazným útokom na Piazza del Campo v Siene.

*FTP – Functional Threshold Power / Funkčný prahový výkon: Maximálny možný priemerný výkon, aký je jazdec schopný ísť po dobu jednej hodiny

26-ročný pretekár tímu Alpecin-Fenix  síce vyhral dvomi obdivuhodnými útokmi s obrovskou dávkou výkonu, avšak predchádzali tomu ďalšie štyri hodiny pretekov. Van der Poel mal podľa Stravy priemerný výkon 318 Wattov a tep 148. Tím však zverejnil aj presnejšie údaje – normalizovaný výkon 389 Wattov na celých 186 km.

Trasa Strade Bianche obsahovala dve zásadné stúpania. Prvé gravel stúpanie zo Salita Bagnaia do Grotti, ktoré Van der Poel prešiel s pelotónom s priemerným výkonom 447 Wattov a časom 7 minút a 11 sekúnd.

Druhé stúpanie, Montalcino, bolo najdlhším z celých pretekov. Holanďan mal priemerný výkon 376 Wattov a prešiel  ho za 14 minút a11  sekúnd, pričom dosiahol maximum 889 Wattov.

Počas celých pretekov nazbieral Mathieu van der Poel deväť KOM-ov (najlepších časov v segmentoch na strave) vrátane 25-kilometrového záverečného segmentu či cieľového šprintu.

Zaujímavé je, že v stúpaní na Piazza del Campo bol jeho výkon postačujúci „iba“ na ôsme miesto, pričom najlepší čas si drží stále český pretekár a Van der Poelov tímový kolega Petr Vakoč, a to ešte z roku 2016.

Mathieu van der Poel má ďalej v pláne preteky Tirreno-Adriatico (10. – 16.3.), na ktorých bude aj Peter Sagan, potom Milano-Sanremo (20.3.), E3 Saxo Ban Classic (26.3.), Dwars door Vlaanderen (30.3.), Okolo Flámska (4.4.) a Paríž-Roubaix (11.4.).

Na Tirreno-Adriatico (10. – 16.3.) sa predstaví po prvýkrát na pretekoch v tejto sezóne aj Peter Sagan.

Vaše komentáre

Aktuality

17:21 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

14:34 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

14:07 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

12:03 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

11:32 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu