Renthal uvádza pedále s inovatívnym umiestnením nášľapného mechanizmu
Fotogaléria (9) Pedále Renthal Revo DHC. Foto: Scott Windsor / Bikeradar
Po tom, čo sme prvé prototypy videli ešte vo februári 2024 na výstave COREbike, prešli nové nášľapné pedále Revo od značky Renthal dlhým obdobím vývoja. Teraz sú konečne dostupné oba modely.
Podľa výrobcu sa finálny dizajn modelov Revo DHC a Revo TRC sústreďuje najmä na vysokú odolnosť, jednoduchú údržbu a čo najlepší kontakt jazdca s bicyklom.
V prípade modelu Revo DHC bolo cieľom priblížiť sa pocitu z jazdy na platformových pedáloch, no značka na to išla netradičnou cestou.
Model Revo DHC je určený predovšetkým pre downhillových pretekárov. Na prvý pohľad zaujme tým, že nášľapný mechanizmus je výrazne posunutý dovnútra tela pedála, v rámci širokej takmer klasickej platformy.
Vzdialenosť od kľuky zostáva podobná ako pri väčšine bežných nášľapných pedálov, približne 55 mm. Na rozdiel od tradičných riešení však poskytuje väčšiu oporu podrážke na vonkajšej strane.
Siluetou vychádza Revo DHC z platformových pedálov Revo F, ktoré značka uviedla v roku 2024, a využíva rovnaké výškovo nastaviteľné piny v rozsahu od 1,5 do 5,5 mm.
Myšlienkou je nastaviť ich tak, aby medzi podrážkou a pedálom vznikol mierny pohyb pre jednoduché nacvaknutie, no zároveň aby sa pri zaťažení dokázali zahryznúť do podrážky a vytvoriť stabilný pocit.
Veľká platforma modelu Revo DHC obsahuje osem pinov na každej strane. Po vycvaknutí tak má jazdec dostatok opory až do momentu, kým sa opäť nacvakne.
„Predné piny sú nastavené tak, aby boli pri nacvakávaní čo najbližšie k špičke podrážky, zadné piny majú pri zacvaknutom stave rovnakú vôľu voči podrážke,“ uvádza Renthal.
Hmotnosť 620 gramov za pár síce nepatrí k najnižším, no podľa značky nebolo cieľom obetovať pocit z platformového pedála kvôli niekoľkým gramom navyše.
Telo pedála je vyrobené z CNC obrábanej hliníkovej zliatiny 6061 a otáča sa na chromolybdenovej oceľovej osi. Opiera sa o vnútorné klzné puzdro IGUS a tri vonkajšie priemyselné ložiská.
Upínací mechanizmus je vlastnej konštrukcie, no je kompatibilný so štandardnými kuframi systému Shimano SPD.
Pre jazdcov, ktorí riešia každý gram, má britská značka pripravený aj model Revo TRC s udávanou hmotnosťou 394 gramov na pár.
Je určený najmä pre trailových a enduro jazdcov. Používa rovnaké materiály aj mechanizmus ako DHC, no má menšiu platformu, nemá piny a pôsobí konvenčnejšie, keďže mechanizmus je umiestnený centrálne v klietke.
Zaujímavosťou je, že pri tomto modeli boli tri priemyselné ložiská presunuté viac do stredu tela pedála.
Podľa Iana Collinsa zo spoločnosti Renthal sú pedále s menšou platformou menej náchylné na zásahy o kamene, a preto sa zaťaženie častejšie prenáša stredom pedála. Takéto usporiadanie má zabezpečiť dlhšiu životnosť ložísk.
Oba modely sú navrhnuté tak, aby ich bolo možné servisovať bez špecializovaného náradia. Kľúčovým prvkom je patentovaná konštrukcia osi, ktorá zároveň slúži ako nástroj na montáž a demontáž puzdra.
Pedále sú dostupné v čiernom prevedení alebo v typickej zlatej farbe AluGold.
Cena modelu Revo DHC je 199,95 € a model Revo TRC stojí 179,95 €.
