Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Unikli zábery prototypu nášľapných pedálov Renthal

Na waleských trailoch sa objavil doteraz neznámy prototyp s veľkou platformou a SPD mechanizmom určený pre enduro a zjazd.
Martin Radošovský
Unikli zábery prototypu nášľapných pedálov Renthal

Foto: Nick Clark / Bikeradar

Na jednom z populárnych britských trailových centier sa nedávno objavil prototyp nášľapných pedálov značky Renthal, ktorý zatiaľ nebol oficiálne predstavený.

Na prvý pohľad je jasné, že ide o platformové pedále určené pre enduro a zjazd, vybavené mechanizmom kompatibilným so systémom Shimano SPD.

Renthal vstúpil do sveta pedálov len minulý rok s plochým modelom Revo-F, ktorý zaujal robustným spracovaním a technickými detailmi. Dovtedy bol výrobca známy najmä vďaka riadidlám – ikonický Fatbar sa stal obľúbený pre svoju spoľahlivosť a typickú zlatú farbu.

Aj nový model nesie názov Revo – logo je vyrazené priamo na tele pedála, čo naznačuje, že ide o rozšírenie tejto produktovej línie.

Platforma nových pedálov pripomína Revo-F, no na každej strane má o niečo menej pinov – konkrétne osem namiesto desiatich. Aj tu sú piny montované zozadu a dajú sa jednoducho vymeniť pomocou imbusového kľúča, čo poteší každého, kto jazdí v náročných podmienkach.

Rovnako ako pri plochých pedáloch Revo-F, aj tu môžeme očakávať možnosť nastavenia úrovne gripu pomocou výšky pinov. Povrch platformy je textúrovaný – podobne ako pri riadidlách Fatbar – na rozdiel od lesklého finišu, ktorý poznáme z pôvodných Revo-F.

Bočné strany tela majú však stále hladký povrch. Tvar pedálov pripomína lichobežník, čo by malo pomôcť pri nárazoch o kamene – bez toho, aby sa noha nepríjemne odrazila.

Z hľadiska konštrukcie to opäť vyzerá na kovanú hliníkovú zliatinu 6010, z ktorej sú následne CNC frézovaním odstránené zvyšky materiálu – presne ako pri Revo-F.

Nášľapný mechanizmus má nastaviteľné pruženie, vďaka čomu si jazdec môže doladiť, akou silou sa bude z pedálov vypínať. Na bokoch tela vidno výrezy, ktoré v Revo-F chýbali – zrejme ide o snahu znížiť hmotnosť, aby sa vyvážil prírastok spôsobený SPD mechanizmom.

Na vonkajšej strane pedála je veľký imbusový kryt osky, čo naznačuje, že pedále budú plne servisovateľné. Renthal už pri Revo-F ponúka kompletné servisné sety, takže sa dá predpokladať, že rovnaký prístup zvolí aj pri nášľapnej verzii.

Model Revo-F sa otáča na extra širokom puzdre Igus a troch kazetových ložiskách – ak Renthal zachová rovnakú vnútornú stavbu, môžeme sa tešiť na vysokú odolnosť a dlhú životnosť. S veľkou pravdepodobnosťou zostane aj oska z chróm-molybdénovej ocele.

Oficiálny dátum predstavenia zatiaľ známy nie je, no podľa vizuálneho spracovania to vyzerá, že pedále sú už veľmi blízko sériovej výroby.

Očakávame, že Renthal čoskoro rozšíri svoju ponuku o túto zaujímavú nášľapnú novinku, ktorá môže osloviť najmä jazdcov v disciplínach enduro a downhill.

 

Aktuality

10:10 Na trh prichádza našľapaná novinka, ktorú pre Slovákov vyladil Peter Sagan.

Zlatý Bažant Radler v spolupráci s trojnásobným majstrom sveta Petrom Saganom predstavuje novinku Zlatý Bažant Radler 0,0 % ŠPORT.

Včera 19:43 Ľahšie komponenty, prototypy bicyklov aj širšie riadidlá | 5 technologických trendov z pretekov Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026.

Pozrite si najzaujímavejšie technologické trendy z generálky na Tour de France 2026.

Včera 19:24 Tím Visma-Lease a Bike vyhral tímovú časovku aj napriek problémom, Baudin si udržal vedenie na Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

Rozdiely v celkovom poradí sa po tretej etape výrazne premiešali a viacerí favoriti získali cenné sekundy pred rozhodujúcimi horskými dňami.

Včera 16:58 VIDEO | Pád, ktorý v Loudenvielle zastavil Asu Vermetteho.

Asa Vermette patril v Loudenvielle medzi najsledovanejších jazdcov, no nepríjemný pád ukončil jeho nádeje na pódium. Pozrite si moment, ktorý prerušil jednu z najrýchlejších jázd druhého kola Svetového pohára v zjazde.

Včera 16:30 Nový cross-country bicykel Lapierre XR sa vymyká trendom.

Francúzska značka pri svojej pretekovej novinke stavila na riešenie, ktoré dnes v segmente nevidíme často. Vertikálne uložené tlmenie má pomôcť stabilite, efektivite aj lepšej práci zadného odpruženia.

Zavrieť reklamu