New Jersey zavádza najprísnejší zákon pre elektrobicykle v USA
Guvernér štátu New Jersey Phil Murphy v pondelok podpísal kontroverzný zákon o elektrobicykloch, ktorý robí z tohto štátu jediný v USA, kde budú licencie, registrácia a poistenie povinné pre všetky elektrobicykle bez výnimky.
Zákon zaraďuje všetky elektrobicykle do jednej kategórie bez ohľadu na to, či doteraz spadali do niektorej z troch tried používaných v USA, od modelov s maximálnou asistenciou do rýchlosti 20 míľ za hodinu (32 km/h) až po rýchle elektrické motocykle.
Súčasne stanovuje, že osoby vo veku 14 rokov a menej nesmú používať motorové bicykle ani kolobežky.
Čo stojí za prijatím zákona
Nová legislatíva prichádza v čase rastúcej popularity elektrobicyklov ako dopravného prostriedku v USA a zároveň pri narastajúcich obavách o bezpečnosť.
Impulzom pre zákon boli aj úmrtia dvoch jazdcov na elektrobicykloch v samostatných incidentoch, ku ktorým sa pridali ďalšie nehody.
Murphy podpísal zákon tesne pred odchodom z funkcie po dvoch volebných obdobiach na poste guvernéra New Jersey.
„Je zrejmé, že žijeme v ére rastúceho využívania elektrobicyklov, ktorá si vyžaduje zásah a aktualizáciu pravidiel, aby sme dokázali predchádzať tragédiám,“ uviedol demokratický guvernér vo vyhlásení.
„Zvyšovanie bezpečnosti na cestách pre všetkých používateľov bolo jednou z hlavných priorít mojej administratívy. Chcem poďakovať predsedovi senátu Nicholasovi Scutarimu za iniciatívu zlepšiť bezpečné používanie elektrobicyklov v New Jersey.“
Legislatíva týkajúca sa elektrobicyklov v štáte nebola aktualizovaná od roku 2019. Scutari k tomu uviedol: „Sme v novej ére používania elektrobicyklov, ktorá si vyžaduje moderné bezpečnostné štandardy, aby sme znížili počet nehôd, zranení a úmrtí.
„Povinná registrácia a licencovanie prispejú k bezpečnejšiemu používaniu a poistenie ochráni tých, ktorí sa zrania pri nehodách.“
Zákon schválil štátny senát pomerom hlasov 27 ku 11 a snemovňa 12. januára pomerom 52 ku 10.
Kritika zákona
Zákon čelí ostrej kritike zo strany cyklistických organizácií, podľa ktorých vytvára bariéry pre rozvoj mikromobility a nerieši problémy spojené s rýchlejšími a výkonnejšími elektrobicyklami.
Výkonná riaditeľka New Jersey Bike Walk Coalition Debra Kagan pre NJ.com uviedla: „Tento návrh vytvára prekážky pre rozvoj mikromobility v štáte ako bezpečnejšej, spravodlivejšej a udržateľnejšej súčasti dopravného systému.“
„Obmedzuje používanie pomalých elektrobicyklov, no nerieši skutočný problém v podobe vysokorýchlostných motorových zariadení.
„Prístup, ktorý sa zameriava na obmedzovanie nízkorýchlostných elektrobicyklov, nevyrieši problémy, ktorým čelíme pri snahe spraviť ulice bezpečnejšími,“ dodala.
Kagan a ďalšie cyklistické organizácie zároveň kritizujú štát New Jersey za to, že nedôsledne vymáha už existujúci zákon z roku 2019, ktorý vyžaduje registráciu, licenciu a poistenie pre motorové bicykle triedy 3 s maximálnou asistovanou rýchlosťou 28 míľ za hodinu.
Patrick Cunnae, poradca značky Hyper Bicycles z New Jersey, označil zákon v článku pre Bicycle Retailer za „zásadne chybný“.
Podľa Cunnaea bol impulzom pre jeho prijatie prípad úmrtia 14 ročného chlapca v okrese Union County, ktorý bol podľa médií a „väčšiny ľudí“ zrazený počas jazdy na „elektrobicykli“.
„Vozidlo použité v tomto prípade a vo väčšine podobných nehôd však bolo niečím úplne iným, elektrickým mopedom alebo motocyklom, ktorý dokáže jazdiť rýchlosťou výrazne nad 30 míľ za hodinu,“ napísal Cunnae.
„Nízkorýchlostné elektrobicykle triedy 1 a 2 by nemali byť zahrnuté do unáhlených opatrení, ktoré majú riešiť bezpečnostné obavy a tragédie spojené s rýchlejšími e moto,“ dodal.
Americká cyklistická organizácia People For Bikes uviedla, že zákon robí z New Jersey „najmenej priateľský štát pre cyklistiku“.
„Výsledná verzia zákona zavádza zbytočné a zaťažujúce obmedzenia pre nízkorýchlostné elektrobicykle, zatiaľ čo rizikovejšie vozidlá ako elektrické mopedy a motocykle zostávajú bez dodatočnej regulácie,“ uviedla organizácia.
Koalícia zároveň vyjadrila sklamanie z prijatej legislatívy, no ocenila podporu tých, ktorí sa zasadili za jej úpravu a zlepšenie.
„Momentálne spolupracujeme na návrhu nového znenia zákona, ktorý by riešil problémy spôsobené touto legislatívou a presmeroval pozornosť regulačných a bezpečnostných opatrení na e moto, teda vysokorýchlostné elektrické mopedy, motocykle a terénne motocykle, ktoré sa v New Jersey aj v celej krajine agresívne ponúkajú deťom a ktoré sú rovnakými zariadeniami zapojenými do nedávnych smrteľných nehôd, ktoré viedli k prijatiu tohto zákona,“ uviedla organizácia People For Bikes.
Podľa New Jersey Bicycle and Pedestrian Resource Center majú jazdci na elektrobicykloch čas do 19. júla na získanie licencie a registrácie prostredníctvom štátnej Motor Vehicle Commission.
