Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Koľko peňazí zarobí ročne 20-ročný cyklistický influencer?

Američan Liam Ereneta sa podelil o informácie, koľko peňazí mu prinášajú spolupráce so značkami a zhliadnutia na sociálnych sieťach.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Koľko peňazí zarobí ročne 20-ročný cyklistický influencer? Fotogaléria (12)

Foto: Instagram / @liam.oce

Američan Liam Ereneta patrí medzi mladú generáciu cyklistických tvorcov, ktorí žijú niekde medzi svetom klasickej práce a životom influencera na sociálnych sieťach.

Na Instagrame má približne 135-tisíc sledovateľov, na TikToku takmer 46-tisíc a podľa Stravy tento rok najazdil 6 551 kilometrov.

Nedávno zverejnil príspevok, v ktorom otvorene ukázal, koľko peňazí mu za rok priniesla spolupráca so značkami a jeho obsah na sociálnych sieťach.

Z jeho príspevku sa tak dá poskladať celkom presný obraz o tom, ako vyzerá príjem dvadsaťročného cyklistického influencera.

Prečo ukázal svoje príjmy

Ereneta píše, že si nie je istý, prečo sa rozhodol čísla zverejniť, ale ide o otázku, ktorú mu ľudia kladú neustále. Zároveň verí, že väčšia otvorenosť je lepšia pre všetkých.

Zdôrazňuje aj to, že jeho príjem nie je nijaká norma. Podľa neho existujú tvorcovia s menším počtom sledovateľov, ktorí zarobia viac, aj takí, čo majú oveľa väčšie publikum a dostávajú menej.

Dôležitá poznámka, ktorú k číslam pridáva: „Peniaze prichádzajú veľmi nerovnomerne, spolupráce vznikajú na poslednú chvíľu a platby často meškajú.“

Práve preto radí, aby nikto neodchádzal z bežnej práce len preto, že mu začnú chodiť prvé influencerské honoráre.

Prečítajte si tiež

Ambasádorské zmluvy

Prvú položku tvorí suma 16 833 dolárov (14 595 eur) z ambasádorských kontraktov. Na svojom profile má uvedené, že je ambasádorom značiek Peak Design a Orbea.

Orbea je značka bicyklov a Peak Design je výrobca fotografických doplnkov a cestovného vybavenia.

Ambasádorské zmluvy väčšinou znamenajú dlhodobejšiu spoluprácu.

Jazdec dostáva vybavenie, prípadne aj finančnú odmenu, na oplátku sa pravidelne objavuje v komunikácii značky a propaguje ju na svojich profiloch sociálnych sietí. V Erenetovom prípade ide takmer o polovicu celkového príjmu.

Jednorazové reklamy

Druhú veľkú časť tvoria klasické „brand deals“, teda platené reklamy a sponzorované príspevky. Liam uvádza, že za rok spravil päť takýchto kampaní a zarobil na nich 14 750 dolárov (12 789 eur).

To sú typické spolupráce, ktoré vidno v podobe reelsov, videí alebo sérií tzv. „stories“, kde tvorca predstavuje konkrétny produkt alebo službu.

Často ide o krátkodobé kampane s presným zadaním a termínom, ktoré sú síce dobre platené, ale neprichádzajú pravidelne.

Peniaze za zhliadnutia

Treťou položkou je príjem priamo z platforiem za zhliadnutia videí.

Ereneta pri nej uvádza sumu 2 950 dolárov (2 558 eur) a poznámku „60/40 tt/ig“. Dá sa z toho usúdiť, že približne 60 percent týchto peňazí prišlo z TikToku a 40 percent z Instagramu.

V porovnaní s ambasádorskými zmluvami a reklamami ide o relatívne malú časť koláča jeho celkových príjmov.

Ukazuje to, že pri dnešných podmienkach nie je jednoduché uživiť sa len z výplat priamo od platforiem, a aj tvorcovia s desiatkami tisíc sledovateľov sa spoliehajú najmä na spolupráce so značkami.

Celkovo zarobil necelých 30-tisíc eur

Foto: Instagram / @liam.oce

Keď sa všetky tri položky spočítajú, vychádza ročný príjem Liama Erenetu na 34 533 dolárov.

V prepočte je to necelých 30-tisíc eur pred zdanením a bez započítania nákladov na techniku či cestovanie.

Približne polovica pochádza z dlhodobejších ambasádorských zmlúv, niečo vyše 40 percent z jednorazových reklám a menej než 10 percent z výplat za zhliadnutia.

Na papieri to vyzerá ako slušný príjem, ktorý by v priemere znamenal niečo cez 2 000 eur mesačne.

V praxi však peniaze neprichádzajú pravidelne každý mesiac a medzi jednotlivými kampaňami môžu byť dlhé pauzy.

Realita života mladého influencera

Foto: Instagram / @liam.oce

Ereneta pri číslach opakuje, že je vďačný za to, že dokáže tvoriť obsah o bicyklovaní a ešte za to dostáva peniaze.

Zároveň však pripomína, že ide o veľmi neistý typ príjmu. Zmluvy vznikajú narýchlo, projekty sa rušia, platby meškajú a nikdy nie je isté, ako bude vyzerať nasledujúci rok.

Aj preto svojim sledovateľom radí, aby sa do tvorby obsahu pustili v prvom rade kvôli kreativite a radosti z jazdenia, nie kvôli rýchlemu zárobku. A ak sa im začne dariť, nemali by sa ponáhľať s tým, že okamžite skončia v bežnej práci.

Príklad dvadsaťročného Američana tak dobre ukazuje, ako môže vyzerať finančné pozadie jedného cyklistického influencera.

Zároveň pripomína, že za peknými fotkami z ciest a trailov či videami z výjazdov sa skrýva množstvo práce, neistoty a plánovania, ktoré na prvý pohľad nie je vidieť.

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

Príspevok, ktorý zdieľa Liam (@liam.oce)

Aktuality

11:48 Felix Gall sa vďaka tréningu zjazdov dostal na pódium Grand Tours, Rowe napriek tomu trénerom zjazdovej techniky neverí.

Rakúskemu vrchárovi pomohla k úspechu na Gire aj dôkladná príprava na úseky, v ktorých najviac strácal, debata Luka Rowa s Geraintom Thomasom však ukázala, že nie všetci majú na takýto tréning rovnaký názor.

11:09 Pidcock svoje Pinarello za volant športového Porsche. A nešlo mu to vôbec zle!

Na pretekárskom okruhu nachádza britský cyklista priestor na zlepšovanie, aj vzácne oslobodenie od tlaku na výsledky, ktorý ho sprevádza v cyklistickej kariére.

Včera 22:09 Roglič stále bez zmluvy, rokovania s Pinarello-Q36.5 sa neskončili úspechom.

Ani druhé miesto na Vuelte a európsky titul v časovke zatiaľ nepriniesli 37-ročnému Slovincovi istotu, že bude v roku 2027 pokračovať v profesionálnom pelotóne.

Včera 21:45 Ineos hľadá cestu späť na vrchol. Thomas priznáva, že samotné víťazstvá nestačia.

Výkony nových posíl a Arensmanov posun na Gire dávajú britskému tímu nádej, hoci pri hodnotení sezóny 2026 zostáva dôvodov na spokojnosť menej, než by si želal.

Včera 21:02 S Pogačarom a Evenepoelom to bude vo Flámsku ťažké, nechal sa počuť Wout van Aert.

Belgický klasikár sa pred sezónou 2027 nevzdáva sna o triumfe na domácom monumente, hoci nástup jazdcov schopných rozhodovať aj najťažšie etapové preteky na dláždených cestách výrazne mení pomer síl.

Zavrieť reklamu