A.150.M je najnovší enduro model od Atherton Bikes s geometriou navrhnutou výhradne pre mullet
Model A.150 bol roky vlajkovou loďou Atherton Bikes pre enduro jazdcov. Overená konštrukcia, stabilita vo vysokých rýchlostiach a istota v technických úsekoch z neho spravili jeden z najvýraznejších modelov značky.
Teraz prichádza jeho nová verzia. Volá sa A.150.M a je postavená špecificky ako mullet, teda kombinácia 29-palcového predného a 27,5-palcového zadného kolesa.
Atherton Bikes pri ňom nesiahli po žiadnych polovičných riešeniach. Namiesto prepínania geometrie pomocou flip-chipu vznikla samostatná verzia s vlastnou geometriou, navrhnutou od začiatku tak, aby menšie zadné koleso fungovalo čo najlepšie.
Výrobca tak pokračuje vo filozofii minimálnych kompromisov, čo potvrdzuje aj fakt, že A.150.M je dostupný až v 22 veľkostiach.
Rovnako ako ostatné prémiové modely Athertonu, aj A.150.M spája karbónové trubky s titánovými spojmi vyrábanými 3D tlačou.
Jeden set spojov sa tlačí približne šestnásť hodín a následné opracovanie je mimoriadne náročné, čo vysvetľuje cenu rámu takmer 5000 eur.
Atherton však pridáva doživotnú záruku a rám už prešiel testovaním EFBE TRI TEST v kategórii pre najvyššie zaťaženie, takže bez problémov zvládne aj pravidelné bikeparkové jazdenie.
Zadná stavba je v štandarde Boost s UDH pätkou, plne vedenými káblami a kompatibilitou pre mechanické aj elektronické sady T Type. Závitové stredové zloženie aj odnímateľné ISCG 05 úchyty sú samozrejmosťou.
Atherton Bikes už v ponuke jeden mullet s 150 mm zdvihom má. Hliníkový model S.150 však používa štvorčapový systém odpruženia DW4.
Novinka A.150.M sa spolieha na systém DW6 od Davea Weagla, ktorý pridáva dva ďaľšie čapy a ponúka širšie možnosti ladenia geometrie aj kinematiky.
DW6 umožňuje nastaviť odpruženie tak, aby všetkých dvadsaťdva veľkostí ponúkalo rovnaký pocit zo zadného zdvihu, čo je pri tak širokej ponuke rámov kľúčové.
A.150.M vychádza z osvedčenej geometrie modelu A.150, no niekoľko prvkov upravuje.
Hlavový uhol má hodnotu 64,5 stupňa, takže bicykel zostáva stabilný aj pri vysokých rýchlostiach. Sedlový uhol medzi 77,5 a 79 stupňami zase drží jazdca v dobrej pozícii pri stúpaní.
Zadná stavba je podľa veľkosti dlhá 430, 435 alebo 440 milimetrov, pričom je o tri milimetre kratšia než pri klasickej verzii. Reach je dlhší o päť milimetrov.
Menšie zadné koleso pridáva viac miesta za sedlom v extrémnych sklonoch, čo ocenia najmä nižší jazdci. Rovná sedlová trubka navyše umožňuje osadiť veľmi dlhé teleskopické sedlovky.
A.150.M je navrhnutý pre vidlice so zdvihom 160 milimetrov, no bez problémov zvládne aj 170 milimetrové varianty.
Modely a ceny
Okrem samostatného rámu s tlmičom za 4,894.85 eur bez dane sú v ponuke tri kompletné bicykle.
Všetky majú kokpit FSA Gradient s 25 milimetrovým zdvihom a objímkou 31,8 milimetra, gripy ODI, teleskopickú sedlovku Fox Transfer, brzdy Hayes Dominion A4 a kolesá Stans Flow MK4 s plášťami Continental Kryptotal Enduro.
Najdostupnejší model stojí 7,146.94 eur bez dane. Ide o RockShox verziu s tlmičom Vivid Ultimate Air, vidlicou Lyrik Ultimate a mechanickou sadou SRAM Eagle 90 T Type.
Vyššie v ponuke je zostava Ohlins za 8,028.19 eur bez dph. Má vidlicu RXF36, tlmič TTX2 M2 Air a elektronickú sadu GX Eagle AXS T Type.
Najdrahšia verzia A.150M.1 za 9,007.35 bez dane je osadená vidlicou Fox 36 Factory, tlmičom X2 a elektronickou sadou SRAM X0 Eagle AXS T Type.
