Specialized testuje prototyp zjazdového bicykla Demo s elektronickým tlmičom Öhlins
Na pretekoch Svetového pohára UCI v Les Gets sa po prvý raz ukázala pripravovaná zjazdová novinka Specialized Demo.
Kanadský pretekár Finn Iles zverejnil na Instagrame zábery zjazďáku, ktorý je osadený zatiaľ neuvedeným tlmičom Öhlins. Tlmič má čierny plastový kryt, ktorý podľa všetkého naznačuje elektronické ovládanie.
Ilesov bicykel je pod drobnohľadom už dlhšie, nedávno na ňom testoval aj nové kotúčové brzdy od značky Brembo.
Počas uplynulých rokov používal tím Specialized Gravity testovacie prototypy vyrobené z karbónových trubiek a hliníkových spojok, čo vyvolávalo špekulácie o smerovaní vývoja.
Teraz to však vyzerá, že projekt postúpil do plne karbónovej fázy, čo naznačuje, že sériový model už nemusí byť ďaleko.
Do nového monokokového rámu sa preniesla aj robustná spodná konzola, ktorú mnohí pôvodne považovali za priestor pre prevodovku.
Hoci to zatiaľ nie je potvrdené, riešenie umožňuje umiestniť prevodník ďalej od kľúk a inžinierom tak dáva väčšiu kontrolu nad anti-squat charakteristikami.
Kľuky síce nesú malý prevodník, no vyzerá to tak, že hlavný pohon je s nimi spojený interne.
Odpruženie využíva rozloženie UBB (Under Bottom Bracket), ktoré sa už objavilo na predchádzajúcich prototypoch.
Öhlins je dlhoročným partnerom programu Specialized Gravity a už nejaký čas sa špekuluje, že značka pripravuje elektronicky riadený tlmič.
Na prototype Dema sa prvýkrát objavili tlačidlá už pred dvoma rokmi. Predpokladalo sa, že jazdec nimi dokáže meniť nastavenie tlmiča priamo počas jazdy a tým získať maximum výkonu na rôznych častiach trate.
Tieto tlačidlá sú na bicykli Finna Ilesa stále prítomné, no zdá sa, že tlmič sa posunul do pokročilejšej fázy testovania.
Zatiaľ nie je jasné, či pôjde o plne automatický systém podobný RockShox Flight Attendant alebo Fox Live Valve, alebo zostane pri možnosti manuálneho programovania cez tlačidlá na riadidlách.
