Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

YT predstavilo novú verziu agresívneho e-biku Decoy. Budúcnosť značky však zostáva neistá

Model Decoy prináša výrazné technické zmeny, medzi ktoré patrí nový motor Bosch aj prepracovaná geometria. YT Industries však aktuálne prechádza reštrukturalizáciou a nákup nového bicykla môže byť spojený s vysokým rizikom.
Biker
YT predstavilo novú verziu agresívneho e-biku Decoy. Budúcnosť značky však zostáva neistá

Yt Decoy. Foto: Ale Di Lullo / YT Industries

Na najnovšej verzii modelu YT Decoy sa udialo množstvo zmien, no zachovaný zostáva jeho typický charakter e-biku zameraného na tvrdú jazdu a zjazdy. Jednou z najvýraznejších noviniek je prechod na pohonnú jednotku Bosch Performance Line CX.

Najnovšia aktualizácia firmvéru umožňuje tomuto motoru dosiahnuť až 750 W špičkového výkonu a krútiaci moment 100 Nm. YT zároveň použilo najväčšiu dostupnú batériu Bosch s kapacitou 800 Wh, aby maximalizovalo dojazd.

Ako by ste čakali, noviniek je viac než len nová pohonná jednotka. Zadný zdvih sa zvýšil zo 165 mm na 170 mm, vpredu narástol zo 170 mm na 180 mm.

Geometria prešla kompletnou modernizáciou a bicykel je navrhnutý od začiatku pre kombináciu kolies (vpredu 29″, vzadu 27,5″). V teréne pôsobí Decoy Core 4 veľmi prirodzene, rýchlo si naň zvyknete a od začiatku pôsobí istým dojmom aj vo vysokom tempe.

Ponúka dostatok zdvihu, vyvážený pocit z odpruženia a geometria pomáha v náročných zjazdoch aj pri strmých výšľapoch. K tomu sa pridáva silný a presný motor Bosch, ktorý vyniká výkonom aj kontrolou.

Napriek technickým vylepšeniam však treba spomenúť, že YT Industries momentálne čelí neistej situácii a prechádza reštrukturalizáciou. Nákup nového modelu preto môže byť spojený s rizikom, čo by mal každý záujemca pred rozhodnutím zvážiť.

Pohon a batéria YT Decoy

Yt Decoy. Foto: Ale Di Lullo / YT Industries

V prípade pohonu nastala na Decoyi zásadná zmena. Nový model už nepoužíva motor Shimano EP801, ale stavil na piatu generáciu Bosch Performance Line CX.

Vďaka nedávnej aktualizácii dokáže Bosch ponúknuť špičkový výkon 750 W, maximálny krútiaci moment 100 Nm a podporu až 400 %. Hmotnosť motora je udávaná na 2,8 kg. Energii dodáva batéria Bosch PowerTube s kapacitou 800 Wh.

Na hornej rámovej trubke je integrovaný displej Bosch Kiox 400C, ktorý zobrazuje všetky potrebné údaje o jazde, prepínanie režimov aj navigáciu cez aplikáciu.

Na riadidlách je bezdrôtové mini ovládanie, ktoré umožňuje rýchlu a pohodlnú zmenu režimov vrátane najnovšieho adaptívneho eMTB+ módu. Ten poskytuje citeľne svižnejšiu reakciu v porovnaní so štandardným eMTB režimom.

Rám a odpruženie YT Decoy

Yt Decoy. Foto: Ale Di Lullo / YT Industries

Nový Decoy je postavený z najkvalitnejšieho karbónu YT „Ultra Modulus“ a navrhnutý pre kombináciu 29-palcového predného a 27,5-palcového zadného kolesa. Bez ohľadu na výbavu získate vždy rovnaký karbónový rám.

Zadný zdvih 170 mm zabezpečuje systém štyroch čapov V4L, ktorý bol upravený, aby bol bicykel efektívnejší pri šliapaní v oblasti sag-u, no pritom zostal mimoriadne citlivý na nerovnosti.

Vo vnútri rámu sú nové horné a dolné úchyty batérie, pričom horný obsahuje gumený silentblok podobný tomu, aký sa používa v skateboardových truckoch. Toto riešenie má znížiť nárazy a chrániť batériu pri extrémnom zaťažení rámu.

Nabíjací port je novonavrhnutý, lepšie utesnený a pripomína zapustený uzáver palivovej nádrže alebo vypúšťaciu zátku na práčke. Ovláda sa otočením a po uzamknutí vydá jasné cvaknutie.

Vnútorné vedenie káblov bolo vylepšené, použité sú nové vstupy a integrované vnútorné trubičky, aby bolo všetko čo najtichšie.

Rám chráni bohaté pogumovanie, prepracovaný spodný kryt na dolnej rámovej trubke a stredovom zložení je tvarovaný tak, aby prúdil vzduch k motoru a zároveň umožnil odtok blata či vody.

Nechýba ani fľaša YT Thirstmaster 2000 s objemom 475 ml. Väčšia fľaša sa do rámu nezmestí, takže v prípade záujmu o väčší dojazd nie je možné použiť prídavnú batériu (range extender).

Geometria YT Decoy

Yt Decoy. Foto: Ale Di Lullo / YT Industries

Keďže predchádzajúci Decoy nebol dlhšie aktualizovaný, jeho geometria potrebovala osvieženie.

YT preto predĺžilo reach o približne 16 mm pri všetkých veľkostiach, zvýšilo stack o 22 mm, predĺžilo zadnú stavbu o 3 mm, skrátilo sedlové trubky o 20 mm, znížilo stred o 6 mm, uhol sedlovky je strmší o niekoľko stupňov a hlavový uhol je položený.

Pre veľkosť M v štandardnom nastavení (k dispozícii sú dve pozície flip chipu – „regular“ a „low“) je reach 455 mm, stack 648 mm, dĺžka zadnej stavby 445 mm (rovnaká pre všetky veľkosti), hlavový uhol 64°, efektívny uhol sedlovej trubky 78,1° a výška stredu 346 mm.

V režime „low“ sa hlavový aj uhol sedlovky zníži o ďalších 0,5°, stred o 8 mm klesne, reach sa skráti o 6 mm a stack zvýši o 4 mm. Veľkosti rámu sú teraz od S až po 2XL.

Neistá situácia značky

Yt Decoy. Foto: Ale Di Lullo / YT Industries

V posledných mesiacoch sa YT Industries ocitla v neistej situácii, keď bola nútená vstúpiť do reštrukturalizácie pod vlastným vedením podľa nemeckého práva.

Za všetkým stojí najmä „cenová vojna o prežitie“, ktorá nasledovala po pandémiou vyvolanom boome a prebytku bicyklov na sklade.

Napriek tomu, že spoločnosť opäť investovala do vývoja a rozvoja nových produktov, situáciu ešte viac skomplikovali problémy s dodávateľmi a nestabilita na americkom trhu. YT sa preto snaží preorganizovať svoje financie a intenzívne hľadá nových investorov.

Hoci oficiálne značka hovorí o pokračovaní bežnej prevádzky a zákazníckych služieb, viacerí zákazníci na cyklistických fórach upozornili na emaily, v ktorých YT informuje, že prijaté platby sú súčasťou reštrukturalizačného procesu a nemôže zaručiť ani dodanie bicyklov, ani vrátenie peňazí.

Aj keď je nový Decoy technicky mimoriadne zaujímavý bicykel, aktuálna situácia znamená, že každý záujemca o jeho kúpu by mal dôkladne zvážiť možné riziká spojené s touto značkou.

Špecifikácie elektrobicyklov YT Decoy

YT Decoy Core 4

Vidlica: FOX 38 Float Factory, 180 mm
Tlmič: FOX X2 Factory, 170 mm
Motor: Bosch Performance Line CX (Gen 5)
Prehadzovačka: SRAM X0 Eagle Transmission
Kolesá: DT Swiss HXC 1500
Brzdy: SRAM Maven Silver (220 mm vpredu, 200 mm vzadu)
Riadidlá: Renthal Fatbar Carbon 35
Predstavec: Renthal Apex 35
Plášte: Continental Kryptotal-FR (vpredu) / Kryptotal-RE (vzadu)
Váha: 23,2 kg (veľkosť L, bez pedálov)
Cena: €8,999

YT Decoy Core 3

Vidlica: Öhlins RXF38 M.3, 180 mm
Tlmič: Öhlins TTX22 M.2, 170 mm
Motor: Bosch Performance Line CX (Gen 5)
Prehadzovačka: SRAM S1000 Eagle Transmission
Kolesá: Crankbrothers Synthesis V2 I9 Alloy E-MTB
Brzdy: TRP EVO Pro
Riadidlá: Title AH1 35
Predstavec: Title ST1 35
Plášte: Continental Kryptotal-FR (vpredu) / Kryptotal-RE (vzadu)
Váha: 23,2 kg (veľkosť L, bez pedálov)
Cena: €7,999

YT Decoy Core 2

Vidlica: RockShox ZEB Select+, 180 mm
Tlmič: RockShox Vivid Select+, 170 mm
Motor: Bosch Performance Line CX (Gen 5)
Prehadzovačka: SRAM Eagle 90 Transmission
Kolesá: DT Swiss H1900
Brzdy: TRP EVO Pro
Riadidlá: YT Handlebar
Predstavec: Race Face Aeffect R 35
Plášte: Continental Kryptotal-FR (vpredu) / Kryptotal-RE (vzadu)
Váha: 23,2 kg (veľkosť L, bez pedálov)
Cena: €6,999

YT Decoy Core 1

Vidlica: Marzocchi Bomber Z
Tlmič: Marzocchi Bomber Air
Motor: Bosch Performance Line CX (Gen 5)
Prehadzovačka: Shimano Deore RD-M6100
Kolesá: WTB Sportterra Tough
Brzdy: SRAM DB8 Stealth
Riadidlá: YT Handlebar
Predstavec: YT Stem 35
Plášte: Continental Kryptotal-FR (vpredu) / Kryptotal-RE (vzadu)
Váha: 23,2 kg (veľkosť L, bez pedálov)
Cena: €5,999

Aktuality

Včera 17:56 Tadej Pogačar porazil Mathieu van der Poela len o 0,3 sekundy a zvíťazil v časovke na Okolo Švajčiarska.

Len 31 stotín sekundy delilo Van der Poela od triumfu. Pogačar však potvrdil rolu hlavného favorita, zatiaľ čo výborný výsledok dosiahol aj český pretekár Mathias Vacek, ktorý skončil na štvrtom mieste.

Včera 16:37 Paul Seixas môže podľa Benoota prekvapiť aj na pódiu Tour de France: To, čo ten chalan dokáže, je naozaj výnimočné.

Mladý Francúz patrí medzi najväčšie objavy sezóny, no podľa skúseného tímového kolegu bude pri jeho ďalšom raste rozhodujúce, aby naňho verejnosť zbytočne netlačila.

Včera 16:12 Tour de France rozdá opäť viac ako dva milióny eur. Odmeny však výrazne zaostávajú za inými športmi.

Aj keď ide o najlukratívnejšie cyklistické podujatie sveta, finančné odmeny na Tour de France sú v porovnaní s tenisom či futbalom stále prekvapivo nízke.

19.06.2026 Jhonatan Narváez zvládol dramatický záver a vyhral tretiu etapu Okolo Švajčiarska.

Ekvádorský jazdec pokračuje vo výbornej forme a na Okolo Švajčiarska pridal ďalšie víťazstvo pre tím UAE Emirates-XRG.

19.06.2026 Kubiš v cieľovom stúpaní nestačil na najlepších. Kráľovskú etapu Okolo Belgicka vyhral Alex Aranburu.

Aranburu zvíťazil v šprinte do kopca pred druhým Lewisom Askeym a tretí finišoval Carlos Canal. Slovenský majster Lukáš Kubiš prešiel cieľom na 16. mieste.

Zavrieť reklamu